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克拉瑪依-鄭州7000里穿越之旅!新天龍KL處女秀即將啟程

  就像很多同齡人一樣,筆者小時(shí)候最愛吃泡面加火腿腸,小時(shí)候的一個(gè)理想就是長大賺錢了天天都要吃泡面和火腿腸??墒菦]想到,長大后,這個(gè)理想這么快就實(shí)現(xiàn)了……

  當(dāng)然了,這只是一個(gè)笑話。但是生活總是充滿著驚喜,就像發(fā)現(xiàn)你喜歡的女生也喜歡你一樣。汽車專業(yè)出身的筆者曾一直想自駕來一趟公路旅行,理想路線當(dāng)然就是我國的大美新疆。怎么想都沒想到,我的新疆之旅竟說來就來了。

  時(shí)間:2018年10月25日(PS:趁著還沒進(jìn)入冬季,景色還沒褪去)

  路線:新疆—鄭州(PS:新疆自駕游儼然成了重走絲綢之路)

  座駕:東風(fēng)天龍KL(PS:竟然是輛卡車………竟然是新發(fā)布的新車…….)

與我們一起迎接挑戰(zhàn)的東風(fēng)新天龍KL重卡與我們一起迎接挑戰(zhàn)的東風(fēng)新天龍KL重卡

  看到這些,筆者眼睛掉出來一半,但還有但是……….

  全程3500公里,竟然把油箱完全密封,意思就是:全程不添加一滴油!要用1000L油挑戰(zhàn)全程,可要知道這是一臺滿載49噸的6軸重卡啊!

  幸福就這么突然,我們的新疆之旅就要開始了………

  腹地穿越 充滿未知數(shù)的新天龍KL處女秀

  穿越3500公里是什么概念?

  坐民航飛機(jī)要飛5個(gè)小時(shí);坐陸地最快交通工具-中國高鐵復(fù)興號需要10個(gè)小時(shí);換算成海里,最龐大、最復(fù)雜、威力最強(qiáng)的武器核動(dòng)力航母要航行56個(gè)小時(shí)。

3500公里穿越路線3500公里穿越路線

  不同于空路、鐵路等,公路穿越是最能感受沿路風(fēng)光與地貌起伏的方式,同時(shí)公路穿越也是耗時(shí)最長、難度最大的一種,外界影響因素也最為復(fù)雜。在這趟穿越旅途中,我們將會(huì)與天龍KL一起穿越準(zhǔn)格爾盆地、翻越天山山脈、感受0M-近3000M海拔變化,跨越中國地勢的第二、第三級階梯,感受戈壁、山區(qū)、沙漠、平原的不同地貌。

  這就意味著,整個(gè)過程充滿了未知數(shù)。更何況10月下旬的新疆已經(jīng)飄起了大雪,看起來穿越的難度已然有些極端。人會(huì)不會(huì)出問題?車會(huì)不會(huì)出問題?路會(huì)不會(huì)出問題?有如此多的未知數(shù),導(dǎo)致我們無法確定中途休息點(diǎn),只能是走到哪算哪兒了。

  好在在這趟充滿著不利因素與未知數(shù)的旅途中,新天龍KL本身就是一個(gè)有利的已知數(shù)。

  不懼挑戰(zhàn) 新天龍KL的實(shí)力showtime

  說到天龍,在西北地區(qū)跑過運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌円欢ㄊ斓牟荒茉偈炝?。?6年的D310天龍到天龍啟航版,再到如今的D320新天龍KL,東風(fēng)天龍深耕西北市場多年,在西北市場也有著優(yōu)秀的口碑。

東風(fēng)D320平臺新天龍KL重卡東風(fēng)D320平臺新天龍KL重卡

  在安全方面,新天龍KL參考了沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn),裝備了更多安全配置。其中主動(dòng)安全配置方面是一大亮點(diǎn),車道偏離預(yù)警+前防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、360°全景影像和胎壓監(jiān)測都裝備在了新天龍KL上。同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)與風(fēng)擋、補(bǔ)盲鏡都經(jīng)過了升級,制動(dòng)性能與視野都有了不小的提升。

  在動(dòng)力方面,新天龍KL順應(yīng)了行業(yè)大馬力的趨勢,搭載dCi 11升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率465馬力,最大扭矩2200牛米,滿足長途穿越對大馬力的需求。同時(shí)經(jīng)過無數(shù)的卡友反饋,大馬力車往往是要比小馬力更加省油的。與其匹配的是直接擋+小速比的動(dòng)力鏈配置,對于提升油耗的表現(xiàn)筆者也是很期待。

  此外,全新設(shè)計(jì)的外觀與內(nèi)飾對整車實(shí)用性的幫助也不小,全新設(shè)計(jì)的駕駛室相比老款風(fēng)阻系數(shù)降低了5.46%,相信對于油耗也是有一定幫助的。內(nèi)飾部分變化更大,基本上就是引入了一套原創(chuàng)轎車內(nèi)飾,看起來很棒。優(yōu)化的車內(nèi)空間利用帶來了更無拘束的活動(dòng)空間,同時(shí)500L的儲(chǔ)物空間對于長途運(yùn)輸也是一個(gè)有利因素。

  綜上所述,新天龍KL可謂是巨人大跨步式的升級,然而這還不包括智能化升級、舒適性升級、零配件的升級,這也是我們即將體驗(yàn)與驗(yàn)證的。然而作為行業(yè)最關(guān)心的核心問題—節(jié)油降耗問題,我們很快就會(huì)得到答案,以1000L油完成3500公里穿越挑戰(zhàn),正是新天龍KL給了我們這樣的自信。

充滿未知數(shù)的旅程即將開始......充滿未知數(shù)的旅程即將開始......

  最后,這一路上新天龍KL將表現(xiàn)如何?會(huì)給到我們怎樣的驚喜?除此之外,一路上還將發(fā)生哪些有趣的事?我們不得而知。帶著未知數(shù)與新天龍KL,10月25日,我們克拉瑪依再見吧!(PS:我這趟跑完,會(huì)不會(huì)總結(jié)一套自駕卡車攻略呢......)

來源:卡車網(wǎng) 作者:劉帥
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