主線科技工作人員合影

　　本輪融資后，主線科技將繼續(xù)致力于物流智能化、解放生產力的總體發(fā)展戰(zhàn)略，打造智能駕駛自主核心技術，深化落實智能駕駛產品賦能物流行業(yè)的重大歷史使命。

　　聚焦智能駕駛 優(yōu)勢不斷擴大

　　首席科學家李德毅院士，以“駕駛腦”理論與實踐享譽業(yè)界。團隊成員畢業(yè)于清華、北大、UCBerkeley和蘇黎世理工等知名高校，曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla等知名機構供職，技術能力覆蓋智能駕駛全棧，融合感知與厘米級定位，語意級認知，車規(guī)級控制等，并在環(huán)境感知、駕駛認知、智能控制及汽車電子技術等領域取得了多項第一。

　　在賦能物流行業(yè)這一總體方針的指導下，主線科技制定了切實可行的三步走戰(zhàn)略，即特定場景、高速場景和城區(qū)場景，計劃未來五年將智能駕駛產品推廣到物流全流程，力求利用技術合理而有效地解決物流行業(yè)所面臨的招工慢、用工荒和管理難等痛點。憑借全球領先的自主技術和清晰的產品定位，主線科技深度參與多個科技部重大專項，聯合重汽、博世和威伯科等多家汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，設計車規(guī)量產級物流智能駕駛產品，并與天津港、普洛斯和臨港新城等多家物流運營企業(yè)達成全面合作。

　　聚攏戰(zhàn)略資源 通力打造智能物流生態(tài)圈

　　在談及智能駕駛時，主線科技CEO張?zhí)炖妆硎?，如果移動互聯網是第三波浪潮的話，智能駕駛和AI賦能可以算是第四波浪潮。這是因為，智能網聯汽車產業(yè)融合了汽車、人工智能、信息通信、芯片、大數據、云計算等多個產業(yè)領域，具有多產業(yè)融合、價值鏈長、市場規(guī)模大、技術體系復雜等特點。因此它將使整個行業(yè)上下游產業(yè)鏈發(fā)生革命性變革，而這將帶來萬億商業(yè)價值。

　　蔚來資本向來在汽車領域嗅覺敏銳，尤其青睞“技術流”團隊，目前已在智能駕駛領域投出了數億級的資金。談及此次與主線科技的合作，蔚來資本管理合伙人朱巖表示：“物流作為國民經濟的血液，產值巨大。智能駕駛技術將有效提高行業(yè)效率并降低運營成本，切實解決行業(yè)痛點。智能駕駛是系統性工程，主線團隊一方面洞悉智能駕駛各項前沿技術，擁有豐富無人車開發(fā)經驗，另一方面能夠積極聯合產業(yè)鏈各資源方，共同打造切實有效的批量化運營產品及方案，在解鎖物流場景應用需求方面走在前列。未來我們也將持續(xù)看好智能駕駛在物流上的應用價值，新能源和智能駕駛的結合必將對于經濟與社會的發(fā)展產生深遠影響。”

　　作為中國市場最早啟動智慧物流及相關產業(yè)生態(tài)系統的領先企業(yè)，普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長及管理合伙人東方浩表示：“普洛斯致力于打造領先的智慧物流生態(tài)體系，運用科技和大數據提升物流資產的效能，為客戶及合作伙伴創(chuàng)造更大的價值。我們相信智能駕駛技術的應用將深刻影響現有的物流模式和形態(tài)，推動物流行業(yè)實現跨越發(fā)展。”

全球首臺無人駕駛電動卡車港口試運營

　　物流供應鏈領域一直是鐘鼎創(chuàng)投的專業(yè)聚焦領域，鐘鼎一貫以系統化的研究和長期持續(xù)的生態(tài)積累見長。對于此輪投資主線科技，鐘鼎創(chuàng)投合伙人湯濤表示，“近年來，我們持續(xù)看好在物流供應鏈領域有使用場景的科技創(chuàng)新型企業(yè)。我們認為，科技賦能場景，場景孵化科技，我們很高興能夠陪伴主線科技團隊在物流領域的智能駕駛商業(yè)應用上發(fā)揮更大的價值。“

　　科大訊飛執(zhí)行總裁、消費者事業(yè)群總裁胡郁表示，“我跟天雷相識多年，深知他對智能駕駛的癡迷程度。主線團隊對智能駕駛的長期深耕和潛心研究，與科大訊飛十八年來在智能語音和人工智能上的持續(xù)性投入不謀而合，厚積薄發(fā)、專注源頭核心技術系統創(chuàng)新是我們共同信奉的價值觀。所以在天使輪階段，我們就決定投資主線科技，并且深信主線科技能夠和訊飛一起，用人工智能創(chuàng)造更美好的未來。”

　　主線科技表示，這輪融資之后，主線科技仍將繼續(xù)加大研發(fā)投入，并推進智能駕駛在港口、高速和物流園區(qū)的落地應用，真正打造一條解放生產力的科技實踐之路。