北京市人民政府《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》通知

　　大力推進(jìn)新能源車 4.5噸以下物流車純電動(dòng)化

　　2018年底前，由市科委會(huì)同其他7部門，研究制訂以推進(jìn)柴油車電動(dòng)化為重點(diǎn)的新能源車推廣專項(xiàng)實(shí)施方案，到2020年，全市新能源車保有量達(dá)到40萬輛左右;組織有關(guān)部門研究制定新能源貨車路權(quán)通行、可持續(xù)運(yùn)營的鼓勵(lì)性政策，推進(jìn)新增和更新的出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛基本采用電動(dòng)車，機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源車等。到2020年，郵政、城市快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛(4.5噸以下)基本為電動(dòng)車，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動(dòng)車，在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車輛為電動(dòng)車。

　　與此同時(shí)，加快充電樁配套設(shè)施建設(shè)。到2020年，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

　　加大高排放車嚴(yán)管嚴(yán)查力度 2019年淘汰國三柴油貨車

　　由市交通委牽頭，發(fā)布低排放區(qū)由六環(huán)路內(nèi)擴(kuò)展到全市域的政策;市公安局公安交通管理局加大對(duì)車輛違反禁限行規(guī)定的查處力度。市環(huán)保局、市交通委、市財(cái)政局等部門進(jìn)一步研究完善老舊車輛淘汰鼓勵(lì)政策，并組織落實(shí)。由市交通委牽頭，修訂本市促進(jìn)綠色貨運(yùn)發(fā)展的實(shí)施方案。由市交通委、市城市管理委分別牽頭，組織加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)夤弧h(huán)衛(wèi)車輛。2019年，本市行政事業(yè)單位和國有企業(yè)基本淘汰國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。

淘汰國三柴油貨車

　　目前，北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。銷售前在車用汽柴油中加入符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的燃油清凈增效劑。工商、質(zhì)監(jiān)等部門加強(qiáng)對(duì)油品制售企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理，嚴(yán)禁運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)存使用非標(biāo)油，堅(jiān)決取締黑加油站點(diǎn)。

　　北京市這一文件的發(fā)布，傳遞的信息很多，其中交通工具的電動(dòng)化是一大趨勢，另外北京市或?qū)⒃缬趪姨崆伴_始相關(guān)“國七”燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油車面臨的處境正在被更嚴(yán)格的限定。