歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市
福田戴姆勒汽車山東分公司魯西牽引車高級經(jīng)理楊鐵軍先生致辭

　　長期以來，很多卡友對輕量化重卡存在誤區(qū)，認(rèn)為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實為了保證性能和安全，從產(chǎn)品設(shè)計制造過程整體分析，同等整車性能下，輕量化重卡需要對布局實現(xiàn)全面優(yōu)化。例如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù)，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進(jìn)化，實現(xiàn)減重135kg;同時，輕量化材質(zhì)在整車應(yīng)用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg，與行業(yè)同級的產(chǎn)品相比，每趟可至少多拉0.3噸。

福田康明斯山東區(qū)域經(jīng)理武洪兵先生講解福田康明斯X12發(fā)動機(jī)

　　歐曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)和法士特變速箱組成的動力鏈，2000bar超高壓噴射技術(shù)使得燃燒更充分，Leakness保壓技術(shù)實現(xiàn)精密的油量控制提升燃油效率，整車百公里節(jié)油3-5%。以年運(yùn)營里程20萬公里來計算測算，歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元，每年多賺4.8萬元，5年多賺24萬元。

福田戴姆勒汽車山東分公司服務(wù)總監(jiān)趙振超先生解讀?？祫恿κ蠓?wù)承諾

　　對運(yùn)煤卡友來說，既想要輕量化的產(chǎn)品，又怕輕量化后導(dǎo)致車輛不安全。為解決運(yùn)煤用戶的后顧之憂，歐曼GTL輕盈版主動安全上采用奔馳技術(shù)實現(xiàn)制動蹄加大加寬，制動力更大;結(jié)合iBrake2.0發(fā)動機(jī)輔助制動技術(shù)具有的最大400馬力制動力，實現(xiàn)上下坡制動更安全;車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過主動管理提醒，降低事故率。被動安全上，駕駛室采用國內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車高強(qiáng)度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機(jī)最安全的生命保護(hù)倉。舒適性上，氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進(jìn)口高端卡車的嚴(yán)苛舒適標(biāo)準(zhǔn)，為用戶創(chuàng)造更輕松體驗。

歐曼“321閃修”服務(wù)發(fā)布

　　為方便運(yùn)煤用戶服務(wù)需求，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布“321閃修”服務(wù)承諾，以“1分鐘響應(yīng)、2小時到達(dá)、3小時修復(fù)”的快速服務(wù)，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗，并依托快速、透明、規(guī)范的服務(wù)體系，實現(xiàn)客戶運(yùn)輸路上全程無憂，幫助客戶增強(qiáng)在物流運(yùn)輸環(huán)境中的競爭力。此外，針對歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車依托全國3000余家服務(wù)站，實現(xiàn)平均服務(wù)半徑50公里以內(nèi)，確保用戶在呼叫報修后，實現(xiàn)中東部地區(qū)2小時到達(dá)(偏遠(yuǎn)地區(qū)4小時到達(dá))，第一時間解決故障問題。

福田金融山東大區(qū)經(jīng)理顧會會先生講解福田金融產(chǎn)品及產(chǎn)品優(yōu)勢

　　此外，整車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可終身免費使用，不僅幫助隨時掌控車輛動態(tài)，更能借助車機(jī)互聯(lián)實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，用戶車輛發(fā)生故障后，可借助“福田e家”APP，通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務(wù)電話，實現(xiàn)報修位置可視化。歐曼呼叫中心會將問題第一時間轉(zhuǎn)達(dá)到所屬地服務(wù)站，服務(wù)站通過一鍵回?fù)埽蓪崿F(xiàn)1分鐘響應(yīng)，真正做到“人停車不停”的運(yùn)輸。

福田戴姆勒汽車駕駛培訓(xùn)專家朱永利先生講解重卡駕駛技術(shù)
客戶簽約儀式
歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品

　　作為專為煤運(yùn)市場打造的輕量化重卡，歐曼GTL輕盈版通過提升車輛的裝載能力，致力于進(jìn)一步提升車輛使用效率，以自重輕、超能賺的產(chǎn)品優(yōu)勢為用戶打造全新的運(yùn)輸裝備，提升用戶收益，繼續(xù)守護(hù)卡車司機(jī)與他們的致富夢想。