怎么大風(fēng)越狠 我心越蕩

　　紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車?yán)^承了紅巖家族的優(yōu)秀基因，駕駛室呈流線造型，導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)有效降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)僅0.533，為行業(yè)領(lǐng)先水平，再大的風(fēng)也阻擋不了其前進(jìn)的步伐。

紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車風(fēng)阻系數(shù)小

　　動起來 為新的力量喝彩

　　小孩子才做選擇，作為一個(gè)成熟的“型男”，當(dāng)然是動力和節(jié)能都要。這款車搭載了上汽藍(lán)芯動力發(fā)動機(jī)，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，在精確控制EGR流量的同時(shí)提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч?。附件系統(tǒng)優(yōu)化匹配進(jìn)排氣系統(tǒng)，大冷卻模塊、800mm+大直徑風(fēng)扇，整車配置節(jié)能控制開關(guān)，可根據(jù)不同載重選擇擋位，有效傳遞輸出力矩使得燃燒更充分、氣耗和排放更低。

紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車動力強(qiáng)勁

　　比老哥更穩(wěn)的 是老哥的車

　　城市套路深?農(nóng)村路更滑?紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車，搭載BOSCH轉(zhuǎn)向器，優(yōu)化轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)彎性能，操作輕便靈動。管路采用KNORR閥類及接頭，極大地提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車操作靈活

　　經(jīng)濟(jì)適用男的魅力藏不住

　　作為一個(gè)成熟的重卡，紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車能賺錢也能省錢，發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋換油周期達(dá)10萬公里，每年可節(jié)省4~6次換油成本，免維護(hù)平衡懸架、傳動軸、推力桿總成，保養(yǎng)省心、出勤率高，可年省1~2萬元。發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)有效保障安全性能，同時(shí)可選液力緩速器輔助制動，減少摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損。無需加裝淋水裝置，每年節(jié)約費(fèi)用1.5~3萬元。

紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車EBS發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)

　　作為港口運(yùn)輸?shù)拿餍擒囆停t巖杰獅C6 LNG港口牽引車動若猛獅、穩(wěn)如磐石，作為港口老司機(jī)的你心動了嗎?