奔馳標志

　　奔馳智能版阿克托斯Actros：像使用手機一般使用科技卡車

　　據了解，智能版阿克托斯(Actros)卡車自2018年9月IAA上亮相后，于進博會這是在中國市場的首秀，雖說是處女秀，60多項創(chuàng)新技術加身，其“智能”的標簽夠硬核，究竟硬不硬?看了產品亮點就知道。

智能版阿克托斯Actros

　　新技術首先從后視鏡上便可看出。智能版阿克托斯Actros將傳統(tǒng)的外置玻璃鏡面后視鏡升級為體積更小且更具科技感的MirrorCam攝像頭，攝像頭拍攝的路面狀況會顯示在駕駛室內A柱的兩面15寸的顯示屏, 分辨率為720 ×1920，同時駕駛員停車休息時，還可以通過屏幕了解車外實時情況。取消了傳統(tǒng)后視鏡后流線型設計以及更小的空氣阻力有利于提高燃油效率，而且對于風噪的降低，也有很好的成效。

智能版阿克托斯ActrosA柱15寸顯示屏顯示電子后視鏡情況

　　智能版的又一大體現便是駕駛室的交互性。智能版阿克托斯Actros駕駛室用高清顯示屏取代了傳統(tǒng)儀表盤，可以顯示車輛行駛速度、發(fā)動機轉速、油量等數據。中控臺上也安裝了另一塊液晶屏幕，這塊屏幕不僅可以顯示車輛駕駛室的相關信息，并且它還支持人機交互功能，智能手機可以通過Apple CarPlay 或Android Auto直接與系統(tǒng)連接，駕駛員可通過該屏幕便捷操控車輛的大部分功能。奔馳智能版Actros優(yōu)化了人、車、路的互聯，極強的人車交互性為駕駛員提供便利，讓駕駛員“像使用手機一般使用卡車” 。

　　豪華感與科技感集一身的智能版Actros，在安全性能上也下足了功夫。包括主動駕駛輔助系統(tǒng)和主動制動輔助系統(tǒng)，各類智能輔助系相互配合，在任意車速下均可自動完成剎車、加速和轉向指令。其中，新的主動車道保持功能在必要時可主動糾正轉向，確保車輛行駛路徑正確;基于雷達技術的車側區(qū)域保護輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)可在復雜極端路況下自動檢測行人等等，提升安全性是一方面，重點是降低了駕駛員的疲勞度，更利于長途的運輸工作。

　　烏尼莫克(Unimog)：以”柔“克剛，到哪里都能如履平地

　　進博會奔馳展臺現場，一款黃色的越野卡車底盤引起了大家的關注。據工作人員介紹，它便是烏尼莫克(Unimog)U 4023底盤。這款頗具傳奇色彩的底盤用于特種卡車，無懼任何越野條件，不管是云霧繚繞的高山之巔，還是寂寥無垠的戈壁荒漠，又或者是錯綜繁雜的茂密叢林，從森林救火到災險防控，從起重操控到管道鋪設，從遠行探險到人員救援，從機械搶修到乘客運輸，其“柔”性特種設計，使其到哪里都能如履平地。

烏尼莫克(Unimog)U 4023底盤

　　“柔”的設計主要得益于烏尼莫克底盤采用了獨特的三點式支撐設計，配合螺旋彈簧懸架，應用扭矩管技術及懸架橫向控制臂，能夠使前后車橋形成30度的對角扭曲，可以承受各種越野路況對車架帶來的扭力，柔性更強;再加上門式車橋的設計，使車輛的離地間隙高達500毫米，這意味即使50公分的石頭，烏尼莫克也可輕松翻越，無論多么艱險的地形地勢，都可保證暢通無阻。

烏尼莫克底盤采用了獨特的三點式支撐設計

　　邁巴赫等乘用車陣容強大，“奢”我其誰

　　如果說奔馳卡車以無與倫比的創(chuàng)新性能撩俘觀眾的話，那么奔馳乘用車的陣容，最恰當不過一個字“奢”。最吸睛要數梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調典藏版，這臺根據中國人喜愛的“6”與“8”數字命名的車型，成為梅賽德斯-邁巴赫S級的最頂尖車型，而這種頂級車型深受中國市場青睞，領銜全球銷量。除此之外，全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV、梅賽德斯-奔馳S級轎車臻藏版和梅賽德斯-AMG GT C敞篷跑車悉數登場，詮釋更多豪華、舒適與安全。

奢華的梅賽德斯-奔馳S 500

　　不難看出，此次進博會上，奔馳不僅展品豪華，更有意義的是在出行和運輸領域，為使用者帶來更加前沿的產品與技術，彰顯其在自動駕駛、智能互聯等領域的雄厚實力，呼應進博會“新時代，共享未來”主題的同時，尊重中國市場與用戶，并為其不斷帶來更加多樣、高效與節(jié)能的產品解決方案。