卡車(chē)

　　針對(duì)2軸車(chē)放寬18噸這一問(wèn)題出具了相關(guān)的文件，但這個(gè)文件是一條明電，并不具備法律效力。

　　在2019年12月17日時(shí)，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了關(guān)于高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)工作的通知，在通知中，對(duì)于兩軸貨車(chē)的管理做了規(guī)定，因?yàn)楝F(xiàn)在的兩周貨車(chē)比較多，設(shè)計(jì)面廣，情況比較復(fù)雜，所以有關(guān)部門(mén)正在研究制定專(zhuān)項(xiàng)的治理方案，在專(zhuān)項(xiàng)治理之前，貨車(chē)總重量不超過(guò)18噸的兩軸貨車(chē)都是可以在高速上通行的。

　　這份通知指明的是明碼電報(bào)，也就是不具備保密性的文件，同時(shí)需要相關(guān)部門(mén)在8個(gè)小時(shí)內(nèi)閱讀，三天內(nèi)執(zhí)行。

　　看到了這個(gè)明電，卡友們都很高興，并大肆宣傳，于是這段時(shí)間關(guān)于兩軸車(chē)可以正常上高速的事情在網(wǎng)上大量出現(xiàn)，而事實(shí)真的是這樣嗎?當(dāng)然不是的，因?yàn)槭欠癯d是需要根據(jù)交通安全法實(shí)施條件來(lái)的，而明電中的意思只是暫時(shí)可以按照18噸的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)上高速。

　　由于國(guó)家對(duì)ETC推廣的迫切要求，使ETC在推廣的過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，想要完善也是需要時(shí)間的，而且現(xiàn)在的兩軸車(chē)數(shù)量確實(shí)較多，情況也是很復(fù)雜的。

　　所以才會(huì)對(duì)兩軸車(chē)暫時(shí)放寬，以更好地推進(jìn)ETC，因此才有了這個(gè)明電，但它不過(guò)是暫時(shí)性的，但相關(guān)的法律中，總重量超過(guò)18噸仍然是超載的情況，目前只是過(guò)渡時(shí)期，后續(xù)還會(huì)有專(zhuān)項(xiàng)的治理方案。

　　兩軸輕卡的總重量標(biāo)準(zhǔn)仍然是以行駛證為準(zhǔn)的，這個(gè)明文只是做個(gè)過(guò)渡而已，到底什么時(shí)候會(huì)執(zhí)行新的方案，到現(xiàn)在還不能確定，所以各地的經(jīng)銷(xiāo)商在宣傳上還是應(yīng)該以正常的法規(guī)來(lái)。

　　而想要買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)也要考慮清楚，不要盲目的去選車(chē)，因?yàn)檫@不過(guò)是暫時(shí)性的，說(shuō)不定哪天真正的規(guī)定就開(kāi)始實(shí)施了，到時(shí)候?qū)ㄓ褋?lái)說(shuō)可能是一種損失，而兩軸輕卡要是以18噸駛?cè)敫咚?，一旦出現(xiàn)事故，很有可能會(huì)以超載而加大輕卡的判定。