隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，我們要面對(duì)更多的技術(shù)挑戰(zhàn)

濰柴國(guó)六排放后處理控制路線

　　后處理系統(tǒng)：

　?、?先通過(guò)EGR降低排放中的NOx含量，再使用DPF捕集PM，進(jìn)而配合SCR系統(tǒng)(轉(zhuǎn)化效率>90%)來(lái)降低因燃燒和DPF再生產(chǎn)生的NOx排放;

　?、?因SCR系統(tǒng)需要添加“Adblue”使用，為防止氨氣逃逸，需要加裝ASC。

　　總結(jié)：高效SCR、DPF主被動(dòng)再生將是重型柴油機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)!

Cummins國(guó)六排放后處理控制路線

　　后處理系統(tǒng)：

　?、貾M 處理系統(tǒng)

　?、贜Ox處理系統(tǒng)

　　a)尿素噴射系統(tǒng)

　　b)后處理加熱系統(tǒng)

　　總結(jié)：熱管理、尿素結(jié)晶是主要的技術(shù)挑戰(zhàn)!

　　國(guó)Ⅵ終將全面到來(lái)，中國(guó)需要解決方案

　　圍繞國(guó)六專(zhuān)用產(chǎn)品，可蘭素?cái)y手發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車(chē)廠做了很多臺(tái)架試驗(yàn)和行車(chē)試驗(yàn)，專(zhuān)為國(guó)六設(shè)計(jì)的省暢Pro就是由此得來(lái)。

省暢Pro與主機(jī)廠家臺(tái)架及行車(chē)實(shí)驗(yàn)

　　某配國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛使用可蘭素國(guó)六省暢Pro實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示：行駛14303公里，能有效阻止結(jié)晶生成;

　　國(guó)內(nèi)優(yōu)秀商用車(chē)廠一省暢PRO臺(tái)架實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示：測(cè)試循環(huán)時(shí)間愈長(zhǎng)，抗結(jié)晶效果愈佳，最高達(dá)70%;

　　國(guó)內(nèi)優(yōu)秀商用車(chē)廠二極限工況下臺(tái)架實(shí)驗(yàn)對(duì)比數(shù)據(jù)顯示：省暢Pro較普通尿素結(jié)晶量減少60%;

　　國(guó)內(nèi)優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)廠臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比數(shù)據(jù)顯示：10000公里，普通尿素結(jié)晶300克，省暢Pro結(jié)晶僅100克，結(jié)晶量減少66%。

　　布局國(guó)六，就是布局未來(lái)

　　所有的成功都不是偶然，省暢Pro也不例外。經(jīng)歷了一次又一次的研發(fā)嘗試，一次又一次的配方調(diào)整，一次又一次的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，可蘭素省暢Pro全新升級(jí)，榮耀上市。從上市至今，省暢Pro系統(tǒng)地解決了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，持續(xù)熱銷(xiāo)，贏得了主機(jī)廠及終端卡友的一致好評(píng)。

　　十年發(fā)展，初心不變。從國(guó)四到國(guó)五，再到國(guó)六，可蘭素始終堅(jiān)持與國(guó)家排放法規(guī)保持一致步伐，為滿(mǎn)足排放法規(guī)帶來(lái)的問(wèn)題提供整體解決方案。為保證可蘭素車(chē)用尿素真正地讓卡友買(mǎi)的放心、用的安心，可蘭素不斷了解新技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)的新問(wèn)題，投身于技術(shù)研發(fā)，為卡友提供省錢(qián)省心、暢通暢行的優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素竭盡全力，攜手全社會(huì)共同守護(hù)藍(lán)天白云!