當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)排放已成為大氣污染的重要來(lái)源之一，而一直以來(lái)，車(chē)輛都要進(jìn)行“定期體檢”，檢查排放是否達(dá)標(biāo)。2019年8月起，大連市率先在東北三省啟動(dòng)國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)深度治理工作，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，創(chuàng)新監(jiān)管手段，實(shí)施排放數(shù)據(jù)在線監(jiān)管，生態(tài)環(huán)境部門(mén)可實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)掌握車(chē)輛污染控制裝置健康情況，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效動(dòng)態(tài)監(jiān)管，還可為下一步城市污染防治工作科學(xué)決策提供有效支撐。

　　今后，在監(jiān)督執(zhí)法方面，大連市將進(jìn)一步加大全市路面聯(lián)合執(zhí)法力度和頻度，按照柴油貨車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn)國(guó)家文件要求，“加快淘汰和鼓勵(lì)改造”并進(jìn)的原則，對(duì)于未進(jìn)行深度治理的國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)通過(guò)加大與公安、交通部門(mén)的聯(lián)合執(zhí)法力度、高排放車(chē)輛黑名單限行、落實(shí)超標(biāo)車(chē)輛I/M制度等多重措施壓縮國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)等高排放車(chē)輛的行駛空間。尤其對(duì)未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求導(dǎo)致不能達(dá)標(biāo)排放的重型柴油車(chē)，按照《大氣污染防治法》第五十九條和第一百一十四條的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行查處;在定期檢測(cè)管理方面，將重點(diǎn)核查定期排放檢驗(yàn)初檢或日常監(jiān)督抽測(cè)發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車(chē)輛。對(duì)外省登記的車(chē)輛、運(yùn)營(yíng)5年以上的老舊柴油車(chē)，尤其是對(duì)國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)及操作視頻等進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)公開(kāi)公正。

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