作為一家專注于掛車生產(chǎn)的企業(yè)，鑼響汽車并非市面上其它汽車制造企業(yè)那樣有著大資本、大背景。它的誕生源自于一位普通的卡車用戶希望能夠改變運(yùn)輸困局的初心。而本著將高質(zhì)量產(chǎn)品帶給用戶的使命，鑼響汽車生產(chǎn)的掛車產(chǎn)品愈加受到市場(chǎng)歡迎，尤其是在2020年1到6月，即便面臨著嚴(yán)重的疫情影響，鑼響汽車依然做到了逆風(fēng)翻盤，創(chuàng)造了前半年14800臺(tái)的銷量奇跡，而這樣的成績(jī)并非偶然。

鑼響汽車

　　順勢(shì)而為鑼響掛車響應(yīng)GB7258新標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)GB7258-2017的要求，自2020年1月1日起，所有新生產(chǎn)的三軸欄板、倉(cāng)柵式半掛車必須標(biāo)配盤式制動(dòng)器和空氣懸架。而且對(duì)于時(shí)速超過(guò)90km∕h的牽引車，也必須標(biāo)配液力緩速器才能允許上牌。這相當(dāng)于無(wú)論你是新車配舊掛還是新掛配舊車，滿足不了上訴條件便無(wú)法正常上牌。也就是說(shuō)新國(guó)標(biāo)的出現(xiàn)為半掛及牽引車市場(chǎng)釋放了相當(dāng)一部分銷量潛力，同時(shí)也成就了鑼響掛車。

　　其實(shí)早在新國(guó)標(biāo)出現(xiàn)之前，國(guó)內(nèi)一些高端牽引車及掛車身上便能看到盤式制動(dòng)器和空氣懸架的身影。一方面，這類組合在歐美等物流運(yùn)輸高度發(fā)達(dá)的國(guó)家已普及多年，其效益眾所周知。另一方面，以鑼響汽車為代表的的掛車廠家對(duì)盤式制動(dòng)器和空氣懸架在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推廣已深耕多年，其技術(shù)成熟度和可靠性毋庸置疑。再加上國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)所面臨的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和效益需求，如此才有了此次新國(guó)標(biāo)的順勢(shì)而為。

　　實(shí)現(xiàn)承諾鑼響掛車開啟“穿越中國(guó)線”挑戰(zhàn)之旅

　　當(dāng)然，鑼響汽車的銷量奇跡，既離不開天時(shí)地利，也離不開人和。正如鑼響集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅公祥所講的那樣：“鑼響汽車只專心做好兩件事。一是將最好的產(chǎn)品帶給用戶，二是將最好的服務(wù)帶給用戶，這是鑼響汽車給予數(shù)十萬(wàn)用戶的保證。”這看似很簡(jiǎn)單的兩句話，卻也是最不容易完成的兩句話。

鑼響集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅公祥

　　而敢于做出如此承諾，也是鑼響汽車對(duì)自身產(chǎn)品實(shí)力的信任。2020年11月1日，鑼響新國(guó)標(biāo)掛車“穿越中國(guó)線”挑戰(zhàn)之旅正式啟動(dòng)。兩臺(tái)裝備鑼響掛車的車輛將以全程滿載的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，真實(shí)挑戰(zhàn)全國(guó)各地路況。

鑼響新國(guó)標(biāo)掛車“穿越中國(guó)線”挑戰(zhàn)之旅

　　途經(jīng)之處既有青藏線的高寒缺氧地區(qū)，也有云貴川的坡急路陡山區(qū)，可以說(shuō)全程20000公里的線路都是人煙稀少、環(huán)境惡劣的邊境線。尤其是入秋以來(lái)，高寒地區(qū)除了山路崎嶇還要面臨道路結(jié)冰的危險(xiǎn)。而鑼響掛車敢于發(fā)起挑戰(zhàn)的依仗便是重器安全系統(tǒng)，依靠超級(jí)盤剎、抗翻空懸以及iCAS智能系統(tǒng)，全程守護(hù)危險(xiǎn)路段人員與貨物的安全。

　　質(zhì)高性優(yōu)超級(jí)盤剎+抗翻空懸保障運(yùn)輸安全高效

　　以重器車橋搭載的“超級(jí)盤剎”為例，在剎車片體積上相比于其它同類剎車片增大了43%，能夠大幅提升熱容量，減緩長(zhǎng)下坡路段制動(dòng)器的發(fā)熱速度，并且使用壽命也增加了2.5倍。同時(shí)，為了提高剎車系統(tǒng)的耐磨性和散熱性，其制動(dòng)盤的材料還采用高鉬合金制成，相比常規(guī)的灰鐵材料性能更好，安全性更高。

　　另外，鑼響掛車還搭載了抗翻空懸，其獨(dú)特的工字梁設(shè)計(jì)能夠很好地保證車輛的橫向穩(wěn)定性，避免車輛發(fā)生側(cè)翻。并且在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)氣囊對(duì)車身及輪胎的沖擊更小，能夠很好的保護(hù)貨物和車輛自身，增加掛車的使用壽命。同時(shí)，這套空氣懸架還搭載了iCAS智能控制系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)APP控制車橋的整體升降，并且支持高度記憶功能，用戶可以根據(jù)貨臺(tái)高度來(lái)記憶懸架高度，這樣就能夠快速將車架高度調(diào)整到與貨臺(tái)平齊，方便快捷。

iCAS智能控制系統(tǒng)

　　而在輕量化方面，鑼響掛車搭載的器重安全系統(tǒng)整體減重也達(dá)到了300公斤。尤其是抗翻空懸，經(jīng)過(guò)架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，其重量更是減少了200公斤以上，提高了運(yùn)輸效率。

　　當(dāng)然，對(duì)于許多人擔(dān)心的空氣懸掛+盤式制動(dòng)器的可靠性問題，鑼響掛車的工作人員也跟卡車網(wǎng)記者做了解答。由于鑼響掛車的產(chǎn)品配件均采購(gòu)于國(guó)際知名供應(yīng)商，其整車的故障率相比于傳統(tǒng)鋼板彈簧+鼓式剎車的組合只會(huì)更低。而且即便發(fā)生問題，鑼響汽車在全國(guó)的近三百家維修站都存放有備件，可以就近進(jìn)行維修更換。同時(shí)，鑼響汽車針對(duì)新國(guó)標(biāo)車型還提出了限時(shí)服務(wù)，用最短的時(shí)間保障用戶的運(yùn)輸效率。

鑼響空氣懸掛產(chǎn)品

　　作為一個(gè)服務(wù)于高端掛車市場(chǎng)的品牌，鑼響汽車并非單純的以“高價(jià)換高質(zhì)”，而是依靠在輕量化方面降低成本，并通過(guò)延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命來(lái)保證用戶的運(yùn)營(yíng)效益，而這也正是當(dāng)前物流運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)下降本增效的最有效途徑。