“每當看到自己所參建的各大社區(qū)、五星級酒店成熟運作，自豪感就會涌上心頭，使我更熱愛喀什這座城市，同時，為自己當初選擇聯(lián)合卡車而倍感驕傲。”喀什市新隆集團華榮商品混凝土有限公司總經(jīng)理張強如是說。

喀什市新隆集團華榮商品混凝土有限公司總經(jīng)理張強

　　喀什是祖國的西大門，具有 “五口通八國，一路連歐亞”區(qū)位優(yōu)勢。2010年喀什便以‘東有深圳、西有喀什’為目標，依托國家批準設(shè)立‘中國-喀什經(jīng)濟特區(qū)’的特殊扶持政策，面向中亞、南亞、西亞廣闊市場，加快超常規(guī)發(fā)展步伐，至此，喀什經(jīng)濟特區(qū)經(jīng)濟等方面發(fā)展迅猛。

　　現(xiàn)年48歲的張強是標準的疆二代。上世紀六十年代，文化大革命期間，為了響應黨中央號召，張強的父親從河南到新疆支邊、母親則是從上海到新疆的知青，二人在新疆相識相愛，結(jié)為連理，長期定居于新疆，為了家庭和新疆的經(jīng)濟建設(shè)奮斗著。

　　“把邊疆建設(shè)好，做一個對祖國有用的人。”就成了張強從小耳濡目染，深入骨髓“嘮叨”!

聯(lián)合卡車

　　作為喀什建工集團和新隆集團土方工程的建設(shè)者張強，憑借自己在巖土方面的專業(yè)知識及對聯(lián)合卡車的慧眼識珠，并沒有讓父母失望。

聯(lián)合自卸車在工作中

　　隨著喀什基建工程發(fā)展的不斷加快，超載問題愈發(fā)嚴重。因此，新疆從2018年開始密集出臺政策，從源頭上杜絕違法超限超載車輛，保護人民生命財產(chǎn)安全。

　　為響應政府號召，早在2017年，張強就提前著手淘汰了手上原有的一批自重大的重載車。將車隊中一大部分渣土車替換為聯(lián)合卡車新型城市智能環(huán)保渣土車。“購買聯(lián)合卡車并非我一時沖動，而是通過多方面的對比考慮，最終做出的選擇。”

聯(lián)合自卸車在工作中

　　張強告訴記者，“當時選者聯(lián)合卡車一方面是基于該車自身的輕量化設(shè)計，能讓我在不超載的情況下，輕松實現(xiàn)‘多拉多賺’;另一方面是聯(lián)合卡車在喀什既有配件庫也有服務站，消除了我在后續(xù)維修保養(yǎng)方面的顧慮。”

聯(lián)合自卸車在工作中

　　張強采購的，是聯(lián)合卡車新型城市智能環(huán)保渣土車。該車動力方面搭載了奧地利AVL公司設(shè)計的6K10系列發(fā)動機，最大扭矩1600N.m，并匹配了法士特12檔變速箱和漢德STR雙級輪減橋，足以應對渣土車作業(yè)的各種惡劣工況。

　　正所謂，路遙知馬力。在經(jīng)過幾年的車輛實際運營后，張強對聯(lián)合卡車贊譽有加，高興的說“沒有想到聯(lián)合卡車在用了幾年后觀感還這么好，就像新的一樣，從來沒有出現(xiàn)過褪色和掉漆的現(xiàn)象，它在工地上一直都一道最亮麗的風景線。”

　　聯(lián)合卡車是業(yè)內(nèi)首家把轎車的工藝材料及油漆運用到卡車上的企業(yè)，每個工藝細節(jié)都精益求精。

　　隨著張強土石方工程量的不斷擴大，目前手上已有聯(lián)合卡車30余輛，司機79人，真正做到了人歇車不歇。“我們公司只有每年春節(jié)大年三十下午開始放假，初六就正式上班，當然一年中車也就休息這幾天，其它時間聯(lián)合卡車一直這樣白天晚上連軸轉(zhuǎn)的運行了5年多，竟然一點小毛病的沒有。”張強興奮的說。

聯(lián)合自卸車在工作中

　　聯(lián)合卡車超高的出勤率使這個北方大漢露出了孩童般的愉悅之情，直夸“聯(lián)合卡車是我福星”。

　　談到未來購車計劃，張強更果斷的說“未來聯(lián)合卡車將是我們公司的不二之選，聯(lián)合卡車不僅能夠滿足我運營需求，同時也能滿足我們廣大司機的要求，他們都喜歡開聯(lián)合卡車，一直反映開著舒服、長時間開也不疲憊;另外，聯(lián)合卡車喀什軒宇鑫的售后服務讓我也非常滿意，不但維修保養(yǎng)服務好，還會定期回訪和專業(yè)指導，讓我特別感動。”

聯(lián)合自卸車在工作中

　　不遠處，聯(lián)合卡車依舊忙碌的穿梭在喀什的建設(shè)工地上，相信聯(lián)合卡車這群高效的搬運工，會助力喀什經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)的更快、更美麗。