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江淮輕卡贏得2020攻堅戰(zhàn) 引領輕卡行業(yè)發(fā)展

  2020年,進入4.0時代的江淮輕卡,在研發(fā)、制造和服務等體系升級中,在品牌結構調整中,在為未來奠基之中,取得了國內銷售21.5萬輛,同比增長15.6%的創(chuàng)歷史新高的戰(zhàn)績,全面打贏2020攻堅戰(zhàn)。

  4.0時代的江淮輕卡,展現(xiàn)出強大的市場競爭力,領先的技術是其劈波斬浪的核心力量,尤其是跟用戶車輛運營、降本增效相關的輕量化技術,引領輕卡行業(yè),成為江淮輕卡華麗業(yè)績的重要技術支撐。
江淮輕卡

  江淮輕卡

  “輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)變革的關鍵基礎技術,是汽車廠商應對能源環(huán)境挑戰(zhàn)的共同選擇,也是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。”江淮汽車副總經(jīng)濟師、輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華介紹到,“在輕量化發(fā)展道路上,江淮輕卡在保證車輛強度、剛度和安全性能的前提下,從新結構、新材料和新工藝三方面,展開輕量化技術的研究,且取得了很大的成果,引領輕卡行業(yè)共同向輕量化技術創(chuàng)新突圍。”

  深研輕量化技術 助推行業(yè)“輕快”發(fā)展

  面對日趨嚴格的排放法規(guī)和持續(xù)增長的運營成本,江淮輕卡不斷深研輕量化技術創(chuàng)新,致力為用戶打造值得信賴、高收益的輕量化產(chǎn)品。基于輕量化發(fā)展理念,江淮輕卡根據(jù)國內商用車應用場景和可行性分析,著重從新結構、新材料、新工藝入手,推動平臺化和模塊化,全面鋪開整車輕量化技術路線,為用戶帶來高價值輕量化解決方案。

  如在結構優(yōu)化方面,江淮輕卡以實際道路場景工況的采集與分析作為零部件結構優(yōu)化邊界的輸入,先后開發(fā)出低溫高性能蓄電池、少片簧懸架、無內胎輪胎、高功率密度主減后橋、薄壁化導流罩等專項技術,為輕卡的合規(guī)化、輕量化、價值化保駕護航。
江淮輕卡深研輕量化技術創(chuàng)新

  江淮輕卡深研輕量化技術創(chuàng)新

  在材料選擇上,江淮輕卡逐步加大超高強鋼的應用比例,穩(wěn)步提升整車鋁化率,先后開發(fā)出高強鋼車架、復合板貨箱、鋁合金變速箱、鋁合金輪輞、鋁合金側防護及后防護、鋁合金儲氣筒等關鍵技術,在確??煽啃缘耐瑫r,提升產(chǎn)品性能,且降重效果明顯。
江淮輕卡穩(wěn)步提升整車鋁化率

  江淮輕卡穩(wěn)步提升整車鋁化率

  最后,新工藝方面,主要表現(xiàn)在模鍛前橋及精密橋殼成型技術,其中模鍛前橋采用8000T模鍛工藝,同時對工字梁造型進行持續(xù)優(yōu)化,提升強度的同時實現(xiàn)降重;精密橋殼采用3500T壓力機一次成型,保持承載能力不變的同時實現(xiàn)橋殼減重,兼顧了自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡。
新工藝兼顧了自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡

  新工藝兼顧了自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡

  目前,江淮輕卡已開發(fā)了18大項和87小項輕量化技術,涉及60多款,涵蓋寬中窄120多個新車型,尤其是3.3米軸距中體車型,其輕量化產(chǎn)品已達到95%。江淮輕卡用實打實的數(shù)據(jù)和舉措不斷提升輕量化技術水平,不斷擴展輕量化技術邊界,切實提高用戶運營效益,助推行業(yè)“輕快”發(fā)展。

  全系產(chǎn)品科學降重 助力用戶多拉快跑

  “一主四輔”完整的技術研發(fā)體系和持續(xù)大量的研發(fā)投入,加上鏈合創(chuàng)新的生態(tài)聯(lián)盟,江淮輕卡輕量化成果不斷突破,打造有帥鈴安康國六車型、駿鈴冰博士網(wǎng)絡版、康鈴J6、愷達X5以及德沃斯中卡等覆蓋全物流領域的輕量化產(chǎn)品,為用戶帶來從物流“第一公里”到“最后一公里”全場景輕量化高效物流解決方案。

  其中,帥鈴在進行國六排放升級過程中,對底盤也進行了相應升級,打造的截面尺寸180×65×4.5mm的全新輕量化車架平臺,使用了強度更高的550L高強鋼,同時通過提高縱梁截面高度來保證承載性,降低縱梁厚度來減少自重。再加上鋁合金變速箱殼體及輪輞、防護、儲氣筒,前后變截面少片簧等輕量化技術,實現(xiàn)整車降重10%。
帥鈴國六底盤升級

  帥鈴國六底盤升級

  駿鈴冰博士網(wǎng)絡版在變速器外殼、油箱、側防護等多處應用鋁合金材料,質量變輕的同時耐腐性更好。底盤采用少片簧懸架設計,貨箱底板骨架上大量應用了高強鋼。另外,江淮駿鈴部分車型還采用無內胎設計,不僅減少了內胎和墊帶,輪輞也由兩件式變?yōu)榱艘患?,合理的減輕了整車的自重。
駿鈴冰博士冷鏈首選

  駿鈴冰博士冷鏈首選

  康鈴和愷達除了在發(fā)動機殼體、支架、變速器、儲氣筒等部位運用高強鋼、鋁合金以及其他非金屬材料之外,更有復合蜂窩板廂式貨箱,減輕了整車自重、實現(xiàn)輕量化目標的同時,保障車廂內物品能被完好固定,進一步提升車輛使用效率,為城配領域提供更加輕量化的運輸體驗。
江淮康鈴

  江淮康鈴

江淮康鈴

  江淮凱達

  從模塊化設計到整車輕量化,從應用材料提升到整車結構優(yōu)化,江淮輕卡以領先的輕量化科技破局,實現(xiàn)2020年銷量大捷。在商用車輕量化發(fā)展大趨勢下,江淮輕卡以出色的輕量化技術體系構建和高瞻遠矚的輕量化戰(zhàn)略布局,不斷驅動技術革新,為行業(yè)發(fā)展樹立了新標桿。

來源:卡車網(wǎng) 作者:lili
文章關鍵詞: 江淮汽車 康鈴 駿鈴 帥鈴 國六
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