頗具深意的是，本次訂單成為福田汽車完成全球999萬(wàn)臺(tái)銷量的重要節(jié)點(diǎn)。福田汽車也即將完成全球1000萬(wàn)輛沖刺，并將成為世界上以25年最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)銷量的最年輕國(guó)際商用車品牌。

福田海外智利微卡 875 臺(tái)暨福田汽車第999萬(wàn)臺(tái)下線

　　福田汽車破局的關(guān)鍵，是全面的技術(shù)路線、豐富的產(chǎn)品線以及全新的商業(yè)模式，全要素、全價(jià)值鏈的營(yíng)銷創(chuàng)新變革。在“聚焦價(jià)值、精益運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田汽車不斷加大商用車投入，資源向核心業(yè)務(wù)傾斜。

　　技術(shù)創(chuàng)新層面，福田汽車以科技創(chuàng)新力量強(qiáng)勢(shì)支撐市場(chǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。在傳統(tǒng)能源產(chǎn)品上，一方面搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱超級(jí)動(dòng)力鏈，以高效創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值;一方面覆蓋中長(zhǎng)及最后一公里城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸場(chǎng)景全覆蓋。在新能源方面，開啟了中國(guó)首個(gè)換電重卡商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用，唱響福田汽車在新能源化的“福田主張”;同時(shí)氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重卡、客車，側(cè)重于示范運(yùn)營(yíng)，滿足特定場(chǎng)景的物流、客運(yùn)需求。

　　在這套組合重拳之下，2020年即使是疫情攔路，福田汽車銷量突破68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。在疫情最為嚴(yán)重的海外市場(chǎng)，福田汽車推出“三免三惠”、“五免兩延”等系列舉措，線上及線下聯(lián)動(dòng)經(jīng)銷商共克疫情，同時(shí)聚焦行業(yè)頭部客戶，仍取得了顯著成績(jī)。交付智利215臺(tái)新能源客車，福田汽車一躍成為智利新能源占有率領(lǐng)先者;聯(lián)手東南亞領(lǐng)先電商、物流等行業(yè)巨頭LAZADA, J&T，美洲可口可樂等持續(xù)交車。最終實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)臺(tái)出口銷量，連續(xù)10年穩(wěn)坐中國(guó)商用車出口第一寶座。

　　沖刺1000萬(wàn)輛!作為一名“95后”，福田汽車年輕卻最具力量，自成立以來(lái)不斷以優(yōu)異產(chǎn)品與服務(wù)理念在全球收獲近千萬(wàn)用戶認(rèn)可與信賴。未來(lái)，福田汽車將繼續(xù)拓展國(guó)際市場(chǎng)、布局全球，加速中國(guó)商用車品牌全球化征途。