I Power U!——日前，在一汽解放出車(chē)65周年慶典暨解放智慧動(dòng)力域品牌發(fā)布會(huì)上，行業(yè)內(nèi)首個(gè)智慧動(dòng)力域品牌發(fā)布。此次發(fā)布的“解放智慧動(dòng)力域”是“以客戶(hù)為中心，面向整車(chē)與場(chǎng)景的軟件定義動(dòng)力系統(tǒng)解決方案”專(zhuān)屬品牌。

　　在商用車(chē)領(lǐng)域，解放“年齡”最大，但卻緊跟時(shí)代潮流。特別是“十三五”以來(lái)，蟬聯(lián)四年銷(xiāo)量冠軍。產(chǎn)品迭代與時(shí)俱進(jìn)，機(jī)制改革擲地有聲，讓人看到了一個(gè)更年輕、更活力、更創(chuàng)新、更與時(shí)競(jìng)進(jìn)的解放。

　　那么，這位65歲“老大哥”永葆青春的秘訣是什么?

　　與時(shí)競(jìng)進(jìn)，首邁智慧動(dòng)力域時(shí)代

　　解放在自主研發(fā)的道路上從未停歇。

　　1956年7月13日，解放第一代商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)面市后，步入動(dòng)力總成自主化階段。

　　2007年7月15日，解放J6憑借由一汽自主研發(fā)的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車(chē)橋，踏入動(dòng)力鏈階段。

　　2018年4月18日， J7配不僅憑借“奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)+自主變速箱+自主車(chē)橋”實(shí)現(xiàn)“黃金動(dòng)力鏈”外，亦在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域電控系統(tǒng)ECU(電子控制器)、TCU(終端控制器)與VCU(域控制器)全自主，標(biāo)志著解放動(dòng)力系統(tǒng)邁入“動(dòng)力域”時(shí)代。

　　2021年7月13日，在“汽車(chē)新四化(智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)”“碳達(dá)峰、碳中和”“精益TCO”等背景下，“解放智慧動(dòng)力域”發(fā)布。“解放智慧動(dòng)力域”是將動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)鏈接形成域，并依托于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、算法，為動(dòng)力域賦予智慧，為用戶(hù)提供專(zhuān)屬的場(chǎng)景解決方案。

　　事實(shí)上，這是一汽解放動(dòng)力總成系統(tǒng)為滿(mǎn)足用戶(hù)需求的再一次進(jìn)化。一汽解放總經(jīng)理朱啟昕在發(fā)布會(huì)上表示，這標(biāo)志著解放動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)入智慧時(shí)代，標(biāo)志著中國(guó)的第三代商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入世界先進(jìn)水平行列。同時(shí)，針對(duì)不用使用場(chǎng)景，“解放智慧動(dòng)力域”共搭建了包括G、H、E、F在內(nèi)的四大解決方案平臺(tái)，可滿(mǎn)足全部商用車(chē)全工況的動(dòng)力需求。

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕

　　其中，G代表以柴油、天然氣、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT變速器、驅(qū)動(dòng)橋、域控制器為核心的綠色低碳G動(dòng)力域。

　　H代表以綠色低碳發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、混動(dòng)變速器、驅(qū)動(dòng)橋、域控制器為核心的混動(dòng)H動(dòng)力域。

　　E代表以電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的純電零碳E動(dòng)力域。

　　F代表以燃電發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的燃電零碳F動(dòng)力域。

　　通過(guò)以上四大解決方案平臺(tái)，解放實(shí)現(xiàn)了覆蓋當(dāng)前傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)、新能源在內(nèi)的所有技術(shù)路線的覆蓋。通過(guò)軟件定義汽車(chē)，滿(mǎn)足平路、山路，還有空載、半載、滿(mǎn)載等多場(chǎng)景需求，惠利用戶(hù)，助力用戶(hù)賺錢(qián)，更進(jìn)一步詮釋“解放車(chē)掙錢(qián)機(jī)器” 的最初品牌定位。

解放智慧動(dòng)力域產(chǎn)品展示

　　“‘解放智慧動(dòng)力域’產(chǎn)品以高智能、高可靠、低TCO作為核心價(jià)值點(diǎn)，打造更好滿(mǎn)足用戶(hù)需求的智慧產(chǎn)品。依托一汽解放國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力，打造集成了智能控制、預(yù)測(cè)控制、輕量化、高效率等于一體的技術(shù)包，持續(xù)追求低碳運(yùn)營(yíng)，在為用戶(hù)打造行業(yè)最優(yōu)掙錢(qián)機(jī)器的同時(shí)，助力行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略。這是解放推出‘解放智慧動(dòng)力域’對(duì)于商用車(chē)行業(yè)的意義。”

　　朱啟昕表示，未來(lái)，“解放智慧動(dòng)力域”將踐行 “中國(guó)第一，世界一流” 的商用車(chē)智慧動(dòng)力域創(chuàng)領(lǐng)者愿景目標(biāo)，攜手用戶(hù)和伙伴創(chuàng)造更大價(jià)值，助力交通運(yùn)輸行業(yè)飛躍發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)持續(xù)向上。

　　面向新四化，踐行“哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”

　　面向新四化，解放致力于實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)智慧交通解決方案轉(zhuǎn)型。“總體上，在新趨勢(shì)和新業(yè)態(tài)方面，解放公司持續(xù)推動(dòng)‘哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃’落地。近年來(lái)，先后孵化成立了蘇州摯途、魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)、天津賦界三家合資公司，充分發(fā)揮合作伙伴技術(shù)優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)，分別專(zhuān)注于智能車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、后市場(chǎng)領(lǐng)域深度布局，積極共建智慧物流生態(tài)圈、共享新業(yè)態(tài)發(fā)展成果，在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)與生態(tài)服務(wù)方面審時(shí)度勢(shì)，運(yùn)籌帷幄，構(gòu)建了長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。”

解放發(fā)布哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃

　　朱啟昕告訴記者，2021年，公司將繼續(xù)圍繞“哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”，向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的轉(zhuǎn)型，努力建設(shè)成為“世界一流”的商用車(chē)企業(yè)。公司按照“圍繞一個(gè)目標(biāo)、聚焦一條主線(產(chǎn)品)，堅(jiān)持雙輪驅(qū)動(dòng)(變革與創(chuàng)新)、打贏五大戰(zhàn)役(國(guó)六領(lǐng)先、質(zhì)量提升、開(kāi)源節(jié)流、制造升級(jí)和海外突破)”的總體思路開(kāi)展各項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　事實(shí)上，在智能駕駛領(lǐng)域，解放已完成輕、中、重、客各平臺(tái)產(chǎn)品儲(chǔ)備，將實(shí)現(xiàn)典型場(chǎng)景智能駕駛產(chǎn)品全覆蓋。聚焦打造L2-L4級(jí)智能域軟件平臺(tái)，重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)環(huán)境感知、高精度定位、高可靠的規(guī)劃決策與高精準(zhǔn)的車(chē)輛控制等核心算法。2021年，高速公路場(chǎng)景J7_L3級(jí)智能駕駛商用車(chē)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投放，港口、環(huán)衛(wèi)兩大限定區(qū)域場(chǎng)景L4級(jí)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

　　“譬如，自主研發(fā)的L4智能車(chē)已在日照等相關(guān)城市的港口與物流工廠布局與運(yùn)營(yíng)，初期投放了15臺(tái)L4智能車(chē)，預(yù)計(jì)年底能達(dá)到60臺(tái)，商業(yè)價(jià)值與回報(bào)率可期，希望能落地運(yùn)營(yíng)的意向省市很多。”

一汽解放港口應(yīng)用

　　朱啟昕表示，2022年，將加速推進(jìn)礦山、公交、園區(qū)、工廠物流L4級(jí)產(chǎn)品商業(yè)化落地;2024年，將完成高速公路L4級(jí)產(chǎn)品發(fā)布，實(shí)現(xiàn)智能駕駛?cè)珗?chǎng)景商業(yè)化布局。

　　在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，將持續(xù)探索和完善新業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及發(fā)展模式，加速新業(yè)態(tài)落地，推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和生態(tài)建設(shè)，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建多元核心優(yōu)勢(shì)，拓展盈利來(lái)源。面向B端、C端不同用戶(hù)需求，深度結(jié)合用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景，以降低用戶(hù)TCO成本為重點(diǎn)，提供安全、節(jié)油、高效三大核心服務(wù)，有效幫助用戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)重點(diǎn)開(kāi)展解放行APP重構(gòu)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)，并聯(lián)合中石油等行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，提供加油、保險(xiǎn)、ETC等生態(tài)服務(wù)，為解放用戶(hù)帶來(lái)最實(shí)用、具性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)解決方案。

　　在新能源領(lǐng)域，解放已實(shí)現(xiàn)牽引、自卸、載貨及專(zhuān)用四大品系，主流應(yīng)用場(chǎng)景產(chǎn)品全覆蓋。2023-2025年將陸續(xù)完成商用車(chē)新能源自主電驅(qū)、電池、電控三大核心總成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)燃料電池技術(shù)的突破，并實(shí)現(xiàn)整車(chē)應(yīng)用，使公司新能源產(chǎn)品在節(jié)能、安全、可靠等方面持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)解放卡車(chē)持續(xù)領(lǐng)航。

　　事實(shí)上，“解放智慧動(dòng)力域”既面向傳統(tǒng)動(dòng)力，又面向新能源。“解放每年召開(kāi)生態(tài)合作大會(huì)，搭建共享平臺(tái)，惠利廣大用戶(hù)，供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與物流商受益，以此實(shí)現(xiàn)造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)的共贏目的。”朱啟昕表示，通過(guò)新媒體等相關(guān)智能平臺(tái)，解放在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)與改進(jìn)過(guò)程中，更注重對(duì)于卡車(chē)司機(jī)的關(guān)愛(ài)。

　　“一個(gè)月前，安徽一位司機(jī)的運(yùn)輸車(chē)因事故燒毀了，我們結(jié)合實(shí)際情況，為他捐了一臺(tái)車(chē)。”在中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰看來(lái)，解放圍繞卡車(chē)用戶(hù)成立的公益基金，便是在卡友最困難的時(shí)候雪中送炭。解放在天津、成都等主要物流中心打造了“司機(jī)之家”，司機(jī)在裝卸貨期間，可以步入生活艙睡覺(jué)休息、洗衣服(含烘干)，切實(shí)讓司機(jī)在途中享受到家一般的感覺(jué)。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰

　　解放一直是行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿，未來(lái)將如何持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新?對(duì)此，朱啟昕認(rèn)為，在商言商，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度有增無(wú)減，競(jìng)爭(zhēng)格局多元化，包括國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力。解放需要技術(shù)與產(chǎn)品方面發(fā)揮勇?tīng)?zhēng)第一的文化精神，既要從決策體系上深入思考，通過(guò)組織體系升級(jí)實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新，為加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)土壤，又要以產(chǎn)品為中心，對(duì)社會(huì)、用戶(hù)、企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　站在用戶(hù)角度思考問(wèn)題。近幾年來(lái)，解放聚焦“TCO(英文Total Cost of Ownership)即是全生命周期用車(chē)成本”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推出TCO大賽，為用戶(hù)在全生命周期創(chuàng)造價(jià)值。“影響車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的三大要素分別是車(chē)、人和路，解放智慧動(dòng)力需要同步優(yōu)化，數(shù)字化潮流奔涌而至，智慧物流時(shí)代全面來(lái)臨，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全面標(biāo)配，讓我們有了更好賦能客戶(hù)的手段。我們可以通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)和駕駛行為數(shù)據(jù)直觀看到用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)狀況和成本分布，進(jìn)而通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和數(shù)字化設(shè)備改善司機(jī)行為，幫助客戶(hù)在道路通行、燃油消耗、安全管理、維修保養(yǎng)上進(jìn)行全面優(yōu)化，切實(shí)降低用戶(hù)的TCO成本，賦予‘解放卡車(chē)、掙錢(qián)機(jī)器’在數(shù)字化時(shí)代新的內(nèi)涵和釋義。”

　　一汽解放總經(jīng)理助理趙國(guó)清表示，解放致力于成為中國(guó)第一、世界一流的物流解決方案提供者，2018年，率先推出行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽，旨在通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助客戶(hù)優(yōu)化自身的駕駛行為，從而進(jìn)一步降低整車(chē)油耗成本。但從整個(gè)TCO來(lái)看，燃油費(fèi)用僅占運(yùn)營(yíng)成本的30%左右，對(duì)用戶(hù)整體TCO賦能不足。如今，一汽解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和生態(tài)服務(wù)快速發(fā)展，為更好彰顯對(duì)客價(jià)值，解放適時(shí)推出“2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”，線上初賽便已吸引15萬(wàn)人報(bào)名。大賽通過(guò)“節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車(chē)隊(duì)管理”六大維度深化TCO應(yīng)用，旨在為卡車(chē)用戶(hù)樹(shù)立正確TCO運(yùn)營(yíng)意識(shí)，通過(guò)一場(chǎng)系統(tǒng)的、科學(xué)的貨運(yùn)比拼，將TCO的意義傳達(dá)給更多貨運(yùn)人。同時(shí)，解放也希望通過(guò)解放領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展，為中國(guó)物流智能化發(fā)展持續(xù)賦能，為 “碳達(dá)峰”“碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略持續(xù)助力，彰顯大企擔(dān)當(dāng)，履行社會(huì)責(zé)任。

　　砥礪精進(jìn)，跨入世界一流行列

　　在構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際相循環(huán)軌跡上，多數(shù)行業(yè)頭部企業(yè)迎來(lái)跨入世界一流行業(yè)的契機(jī)。解放作為新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌，作為國(guó)車(chē)長(zhǎng)子，會(huì)如何面對(duì)呢?

　　“解放公司深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記和黨中央關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展相關(guān)決策部署，以戰(zhàn)略為引領(lǐng)、以問(wèn)題為導(dǎo)向，通過(guò)改革創(chuàng)新促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展和持續(xù)領(lǐng)航，在企業(yè)制度建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)化機(jī)制建設(shè)等領(lǐng)域取得了突出成效。尤其在管理體系建設(shè)上，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)航、參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)，解放與華為公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作，引入華為領(lǐng)先的管理理念，開(kāi)展流程化組織建設(shè)，加速打造世界一流的管理體系。”

第800萬(wàn)輛解放卡車(chē)下線

　　胡漢杰表示，解放以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，緊脈時(shí)代發(fā)展路徑，緊跟進(jìn)新四化發(fā)展趨勢(shì)，加速推進(jìn)新能源和智能車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與布局，全面建設(shè)示范工程，積極探索海外區(qū)域需求，持續(xù)探索歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)行業(yè)形勢(shì)，建立以商用車(chē)為核心的完整交通運(yùn)輸生態(tài)。如果說(shuō)解放“十三五”實(shí)現(xiàn)了中國(guó)第一戰(zhàn)略目標(biāo)，“十四五”要實(shí)現(xiàn)中國(guó)絕對(duì)第一，進(jìn)入世界一流行業(yè)。

　　國(guó)無(wú)精神不立、人無(wú)精神不強(qiáng)、企無(wú)精神不興。經(jīng)過(guò)六十五年發(fā)展，解放沉淀下來(lái)一系列企業(yè)精神，從曾經(jīng)的“爭(zhēng)第一，創(chuàng)新業(yè)”，到后來(lái)的“學(xué)習(xí)創(chuàng)新，抗?fàn)幾詮?qiáng)”，再到如今的“開(kāi)放學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、艱苦奮斗、永爭(zhēng)第一”，文化和精神始終是引領(lǐng)和推動(dòng)解放爭(zhēng)創(chuàng)一流的制勝法寶。我們不僅在行業(yè)爭(zhēng)第一，在內(nèi)部也比學(xué)趕超學(xué)，勇?tīng)?zhēng)第一的文化精神深入到每位解放人的骨髓，由此可見(jiàn)，‘解放智慧動(dòng)力域’的推出注定是一種必然。”

　　事實(shí)上，在胡漢杰看來(lái)，為了加速打造世界一流的管理體系，解放已多管齊下，砥礪精進(jìn)。在流程再造方面，啟動(dòng)變革項(xiàng)目，打通從洞察到上市、從線索到交付、從服務(wù)問(wèn)題到解決三條主業(yè)務(wù)流。一期項(xiàng)目已進(jìn)入全面推行階段，通過(guò)引入產(chǎn)品包、市場(chǎng)細(xì)分和組合等方法，重構(gòu)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)及客戶(hù)洞察、產(chǎn)品規(guī)劃策劃等業(yè)務(wù)流程及管理體系，保證公司各體系上下“一盤(pán)棋”高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全方位把握客戶(hù)需求、正確引領(lǐng)解放產(chǎn)品方向。二期項(xiàng)目已進(jìn)入試點(diǎn)驗(yàn)證階段，通過(guò)引入產(chǎn)品投資組合管理、商業(yè)成功、結(jié)構(gòu)化流程、重量級(jí)團(tuán)隊(duì)、異步開(kāi)發(fā)等先進(jìn)理念及方法，實(shí)現(xiàn)縮短上市周期和提升產(chǎn)品盈利能力。下階段將根據(jù)變革節(jié)奏，適時(shí)啟動(dòng)新一期項(xiàng)目，推進(jìn)從線索到交付、從服務(wù)問(wèn)題到解決兩大流程再造。

　　在組織建設(shè)方面，構(gòu)建以產(chǎn)品線為經(jīng)營(yíng)核心、功能組織一體化建設(shè)的矩陣式組織運(yùn)作模式。本著打破組織壁壘，支撐流程落地，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意和商業(yè)成功的目標(biāo)，按產(chǎn)業(yè)設(shè)置產(chǎn)品線實(shí)體組織，負(fù)責(zé)橫向拉通，確保產(chǎn)業(yè)商業(yè)成功。同時(shí)開(kāi)展功能領(lǐng)域一體化、大部制整合，負(fù)責(zé)縱向能力建設(shè)，向產(chǎn)品線提供服務(wù)與支撐。目前已完成本部中重型車(chē)產(chǎn)品線組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)設(shè)計(jì)和周邊組織適配設(shè)計(jì)，正在推進(jìn)制造、銷(xiāo)服一體化方向設(shè)計(jì)。下階段將持續(xù)推進(jìn)組織變革，針對(duì)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)、新能源技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化資源配置。

　　在人力資源方面，大力推進(jìn)“四能”改革，建立健全市場(chǎng)化選聘、全員績(jī)效管理、薪酬分配等制度體系。通過(guò)前期的改革，使全體員工壓力更強(qiáng)、動(dòng)力更足、活力更高、能力更增，有效激發(fā)了員工干事創(chuàng)業(yè)精氣神，助推經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。未來(lái)，將繼續(xù)在干部與員工隊(duì)伍方面錘煉、激發(fā)團(tuán)隊(duì)，向價(jià)值創(chuàng)造者傾斜，使公司、股東、員工形成利益一致共同體。

　　“第800萬(wàn)輛解放牌卡車(chē)正式下線，這是新起點(diǎn)。65年走來(lái)，解放不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)拓者與創(chuàng)新者角色，還是見(jiàn)證者與領(lǐng)導(dǎo)者。”胡漢杰表示，解放自誕生之日起，便滿(mǎn)懷工業(yè)強(qiáng)國(guó)之心，不斷發(fā)展壯大，引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展，承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，在自主創(chuàng)新，做實(shí)做強(qiáng)，綠色發(fā)展、低碳經(jīng)濟(jì)等方面勇往直前。未來(lái)，解放將在跨入世界一流的賽道上奮然行駛。