大會(huì)由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中內(nèi)協(xié)”)會(huì)長(zhǎng)晏平主持，中內(nèi)協(xié)副會(huì)長(zhǎng)錢(qián)恒榮、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌、中國(guó)科學(xué)院院士蘇萬(wàn)華，以及中內(nèi)協(xié)六屆理事單位和行業(yè)上下游骨干企業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、高校、科研院所等200多名專(zhuān)家、學(xué)者參加了會(huì)議;原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)和原輕工業(yè)部部長(zhǎng)于珍受邀出席會(huì)議。

發(fā)布《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》

　　會(huì)議發(fā)布了《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，并聚焦內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主題進(jìn)行高端交流。

　　會(huì)上，中內(nèi)協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記錢(qián)恒榮以“不忘自強(qiáng)初心、勇?lián)灾魇姑?，全力以赴建設(shè)國(guó)際引領(lǐng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)”為主題致辭，指出內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于引領(lǐng)國(guó)際的最佳窗口期。

　　錢(qián)恒榮表示，本次大會(huì)聚焦內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并發(fā)布2021-2035內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)在“雙碳”目標(biāo)的背景下，對(duì)產(chǎn)業(yè)形勢(shì)、市場(chǎng)態(tài)勢(shì)、技術(shù)趨勢(shì)的總體判斷，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展框架，具有非常重大的意義。

錢(qián)恒榮致辭

　　錢(qián)恒榮認(rèn)為，盡管內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨新能源產(chǎn)品帶來(lái)巨大沖擊、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將長(zhǎng)期存在、技術(shù)發(fā)展已進(jìn)入瓶頸期等前所未有的挑戰(zhàn)，但也正處于引領(lǐng)國(guó)際的最佳窗口期。

　　未來(lái)十五年，是超車(chē)的最佳機(jī)會(huì)。原因有個(gè)三方面：

　　一是中國(guó)將成為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的主舞臺(tái);二是新基建為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)輸入新動(dòng)能;三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展造就了過(guò)硬的人才隊(duì)伍。

　　錢(qián)恒榮強(qiáng)調(diào)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈要在高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)下，進(jìn)一步加快升級(jí)步伐，抓住未來(lái)十五年的關(guān)鍵窗口期，至少要做到四個(gè)“快”：

　　一是體系建設(shè)要快，打造政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的創(chuàng)新共同體，為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，提供堅(jiān)實(shí)的組織保障。

　　二是數(shù)智轉(zhuǎn)型要快，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈與信息技術(shù)的深度融合，為實(shí)現(xiàn)顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造更有利的條件。

　　三是自主切換要快，緊盯內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)“卡脖子”關(guān)鍵件，以供應(yīng)鏈的能力提升拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體升級(jí)。

　　四是燃料升級(jí)要快，加快代用燃料的研究和推廣，加速氫氣等碳中和燃料產(chǎn)品的研制，深化低碳燃料、生物質(zhì)燃料等高效清潔燃燒技術(shù)研究，從排放源頭降低碳含量，為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)提供有力支撐。