作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域規(guī)模最大、級(jí)別最高、影響力最強(qiáng)的世界級(jí)平臺(tái)，全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽(決賽)集結(jié)了十余家智能駕駛團(tuán)隊(duì)，向公眾展示最前沿的汽車科技。

　　2021年9月26日，一汽解放J7超級(jí)卡車在賽場(chǎng)上分外引人注目。作為一款面向干線物流場(chǎng)景的車型，憑借摯途最新研發(fā)的超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，決賽現(xiàn)場(chǎng)，這輛J7超級(jí)卡車在智能駕駛模式下，除了演示車道線識(shí)別及響應(yīng)、連續(xù)障礙物識(shí)別及避讓、低速跟車等干線場(chǎng)景的功能外，還完美地展示了十字路口會(huì)車避讓、行人橫穿避讓、直角彎右轉(zhuǎn)等一系列非常規(guī)干線場(chǎng)景的功能演示，博得了在場(chǎng)所有人的驚嘆稱贊。最終從眾多高手中脫穎而出，斬獲“商用車智能駕駛年度車型獎(jiǎng)”!

　　作為全球首款量產(chǎn)級(jí)的智能駕駛重卡的升級(jí)產(chǎn)品，搭載著這一新系統(tǒng)的一汽解放J7超級(jí)卡車計(jì)劃將于2022年投放市場(chǎng)，為用戶帶來更安全、更智能、更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

　　智能方面

　　超級(jí)卡車支持高速公路主干道與匝道場(chǎng)景的智能駕駛，可以實(shí)現(xiàn)單車道自動(dòng)巡航、自動(dòng)變道、自動(dòng)避障等智能化功能，同時(shí)，產(chǎn)品重點(diǎn)打造自動(dòng)導(dǎo)航駕駛功能，在駕駛員輸入目的地后，自動(dòng)生成全局路徑規(guī)劃，結(jié)合厘米級(jí)高精度定位，實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)站到收費(fèi)站的自動(dòng)駕駛;產(chǎn)品配備遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，可以為用戶提供持續(xù)的產(chǎn)品功能升級(jí);另外，產(chǎn)品采用更加豐富的人機(jī)交互設(shè)計(jì)，為用戶提供舒適、安心的智能駕駛體驗(yàn)。

　　安全方面

　　智能駕駛系統(tǒng)全部采用車規(guī)級(jí)零部件，結(jié)合雙控制器異構(gòu)方案，創(chuàng)新設(shè)計(jì)三重異構(gòu)安全控制回路，保障“智商”時(shí)刻在線。線控底盤具備冗余轉(zhuǎn)向、冗余制動(dòng)系統(tǒng)，與智能駕駛系統(tǒng)深度結(jié)合，在主執(zhí)行器失效的情況下，仍能保障車輛安全可控。功能安全方面，產(chǎn)品遵循ISO26262功能安全開發(fā)流程，依托解放在售車輛市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，建立國(guó)內(nèi)首個(gè)商用車功能安全(FUSA)和預(yù)期功能安全(SOTIF)大數(shù)據(jù)分析場(chǎng)景庫(kù)，以構(gòu)建有據(jù)可循、有數(shù)可查的智駕系統(tǒng)立體式、多層次安全防護(hù)體系。信息安全方面，建立四層縱深防御系統(tǒng)和防災(zāi)級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，深度開展?jié)B透測(cè)試和模糊測(cè)試，有效阻斷外部入侵、保障數(shù)據(jù)安全。

　　節(jié)油方面

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過高精地圖、多源感知系統(tǒng)和預(yù)測(cè)算法，分析未來道路狀況和交通流信息，針對(duì)能量消耗大的工況，如爬坡路段、曲折山路等，進(jìn)行動(dòng)態(tài)規(guī)劃建模，求解出節(jié)油的最優(yōu)控制策略;同時(shí)，規(guī)控算法和動(dòng)力系統(tǒng)控制緊密耦合，在常規(guī)工況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定地保持在高效率區(qū)間。因此，在解放整車體系節(jié)油固有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過自動(dòng)駕駛的加持，綜合節(jié)油率可達(dá)10%。

　　助力一汽解放斬獲“商用車智能駕駛年度車型獎(jiǎng)”是對(duì)摯途技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可與肯定。未來，摯途將持續(xù)從用戶需求出發(fā)，不斷完成技術(shù)迭代，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓交通物流更智慧、更安全。