其中，產能大、制取方便、生產技術成熟且方便儲運的甲醇成為了目前為止公認較為理想的燃料能源。尤其是在排放標準越來越嚴苛的趨勢面前，用甲醇替代柴油能夠實現(xiàn)大幅減排，將有效助推“雙碳”目標高質量達成，并成為在國六時代贏得新一輪競爭優(yōu)勢的重點。

　　對于甲醇重卡的布局，吉利商用車當仁不讓。

吉利甲醇重卡

　　商乘并舉 甲醇等清潔能源為主旋律

　　立足于國家“節(jié)約優(yōu)先、立足國內、煤為基礎、多元替代”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，吉利商用車集團自成立以來就從戰(zhàn)略高度和長遠角度，將發(fā)展甲醇燃料汽車作為核心戰(zhàn)略方向之一。

　　對于甲醇汽車的布局，吉利并不是說說而已。早在2005年，吉利汽車就開始了甲醇汽車的產品研發(fā)工作。歷經十余年，先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發(fā)、專用潤滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)、甲醇發(fā)動機開發(fā)等多項關鍵技術。2012年9月，吉利甲醇燃料轎車產品專項公告發(fā)布，成為我國首款通過國家第三方檢測機構認證、列入汽車產品公告目錄的甲醇汽車產品，更是我國三十多年甲醇燃料、甲醇汽車研發(fā)歷史上的一個重要里程碑。

吉利甲醇汽車在冰島測試

　　至此，在甲醇發(fā)動機與甲醇汽車方面，吉利汽車已具備完整的甲醇汽車自主知識產權，走在了世界前列。吉利汽車也成為我國最早開始甲醇汽車研發(fā)并且實現(xiàn)產業(yè)化的汽車企業(yè)，也是首家走出國門、在北歐國家冰島開展甲醇汽車測試運行的汽車企業(yè)。吉利還于2015年投資冰島CRI公司，利用工業(yè)尾氣中的二氧化碳制備“綠色甲醇”，由此可以實現(xiàn)從甲醇燃料制備到甲醇汽車應用全生命周期的甲醇碳循環(huán)，成為一家真正意義上踐行環(huán)保、低碳、綠色理念的汽車企業(yè)。

　　有了吉利汽車在乘用車和燃料制備的甲醇技術基礎，吉利商用車對甲醇重卡的布局順理成章。早在六年前，吉利就制定了支撐商用車業(yè)務的兩大技術路線，其中就包含甲醇清潔能源。

　　甲醇重卡新勢力落地開花 引領行業(yè)發(fā)展

　　2014年，吉利投資70億元建設新能源商用車南充項目。這是吉利在國內布局建設的首個新能源商用車項目，也是國內產品譜系最廣的新能源商用車項目。從彼時起，吉利商用車一路堅持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，目前已形成了以純電和增程式動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、和以甲醇M100清潔能源和換電技術為核心的公路商用車體系兩大產品技術路線，覆蓋重卡、輕卡、LCV、客車等商用車全系產品。

　　2016年10月26日，吉利正式發(fā)布了新能源商用車領域的全新品牌--遠程汽車，聚焦“綠色、智能”技術路線，以研發(fā)為先導、以智慧綠色運力生態(tài)鏈為依托，推動造車理念和運營模式發(fā)展，向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型。

吉利遠程甲醇重卡

　　從2020年開始，遠程汽車聯(lián)合同集團旗下綠色慧聯(lián)、萬物友好和陽光銘島等物流生態(tài)企業(yè)和能源補給網絡，為不同應用場景打造定制化的綠色智慧運力運營體系，為用戶提供全生命周期綜合服務，致力于構建“新商用汽車”時代的增值生態(tài)平臺。

　　一系列動作背后不難看出，吉利商用車對創(chuàng)新型新能源商用車志在必得。當然，隨著對新能源和清潔能源研發(fā)的不斷投入，甲醇重卡的發(fā)展節(jié)奏也在不斷加快：

　　2017年5月，重型甲醇發(fā)動機點火成功;2017年11月，吉利遠程重型甲醇M100牽引車在昆山車展亮相;2018年8月，甲醇重卡在新疆吐魯番完成高溫試驗;2018年10月，甲醇重卡在甘肅昆侖山完成高原試驗;2018年12月，甲醇重卡在定遠試驗場完成可靠性強化試驗;2019年1月，甲醇重卡在黑河完成高寒試驗;2019年2月，在南充基地完成第一輪試產……

M100甲醇重卡牽引車正式下線

　　2019年4月26日，吉利商用車在四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售，甲醇重卡作為清潔能源的新勢力終于落地開花。

　　踐行雙碳目標 贏戰(zhàn)國六時代

　　甲醇重卡的推出其實不單單可以滿足雙碳目標的需求，吉利商用車同樣充分考慮重卡作為生產資料的性質，致力于成為綠色智能運力解決方案領導者。進入國六時代，特別是在低碳經濟逐漸成為發(fā)展趨勢的當下，物流用戶將更加看重具備可靠、高效、經濟、環(huán)保等多重屬性的高端重卡。

　　最新款遠程甲醇牽引車搭載12.54L甲醇發(fā)動機，具有高性能、低能耗、低排放、高可靠性等多重優(yōu)勢。整車造型優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)，降低風阻，平均每年燃料成本相比柴油重卡可節(jié)省18%?？膳渲?130L雙醇箱，續(xù)駛1000+km，道路試驗里程達180萬公里，通過了高溫、高寒、高原等嚴苛的環(huán)境測試，可靠性高。

　　相比國六版柴油牽引車，遠程甲醇牽引車顆粒物排放降低76%，氮氧化物排放減少32%，一氧化碳排放降低16%，硫化物排放為0，可大大提升對環(huán)境的保護。在新疆、內蒙古、甘肅等醇資源豐富的地區(qū)，吉利遠程甲醇重卡具有明顯的經濟效益優(yōu)勢。

吉利遠程甲醇重卡被用戶采購

　　從五年前布局甲醇商用車領域以來，吉利一路領跑。近五年來，吉利在甲醇商用車領域共研發(fā)了6款車型、4款發(fā)動機，已申請了66項甲醇相關專利。吉利商用車甲醇重卡已在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省份投入使用，經濟性、安全性、可靠性得到市場驗證。今年上半年，吉利向市場投放了全新一代甲醇重卡系列產品，搭載甲醇國六發(fā)動機，涵蓋普貨、?；?、自卸等多種車型，醇耗較國四機型優(yōu)化10%，道路試驗總里程達500萬公里。

　　除了甲醇牽引車、甲醇自卸車系列產品，吉利商用車還陸續(xù)布局了純電換電和氫燃料重卡，不斷升級現(xiàn)有產品并拓展產品型譜，通過搭建模塊化架構，靈活應對多樣化的市場需求，加快吉利商用車在新能源商用車領域的領跑步伐。

　　既有對未來發(fā)展的前瞻布局，也有支撐產品發(fā)展的技術底蘊。面對“零碳經濟”時代前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，可以相信，專注新能源和清潔能源領域的吉利商用車未來可期!