其中，福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌參會，并代表汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了發(fā)言。這不僅是工信部、公安部交管局等主管部門對福田汽車在推進新規(guī)修訂、應(yīng)用，以及落實主體責任等方面積極態(tài)度和有效舉措的認可和鼓勵，也代表著福田汽車在新規(guī)環(huán)境下，繼續(xù)秉承行業(yè)領(lǐng)導者的責任與使命，持續(xù)引領(lǐng)輕型車市場的變革升級，將行業(yè)發(fā)展再次推向新的高度。

福田汽車參加工信部視頻宣貫會議

　　積極推進政策實施，全面落實主體責任，積極推進產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性

　　“福田汽車將堅決執(zhí)行《通知》要求，全面調(diào)整輕型車產(chǎn)品，切實承擔產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責任，完善合規(guī)管理體系和自查自糾機制，規(guī)范內(nèi)部管理和運營。”福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌在發(fā)言中提道。

　　作為中國商用車第一品牌，以及中國輕卡市場占有率最高的品牌，福田汽車始終積極落實生產(chǎn)企業(yè)主體責任，強化車輛生產(chǎn)一致性管理，嚴把車輛生產(chǎn)制造源頭的質(zhì)量關(guān)，并以此為中心，全面落實“落到實處，干到實處”。

福田汽車總經(jīng)理武錫斌代表車輛生產(chǎn)企業(yè)發(fā)言

　　“從規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)，尤其是委托改裝;到出廠檢驗、合格證發(fā)放、銷售等環(huán)節(jié)，我們通過全流程加強管控，確保最終交付合規(guī)產(chǎn)品。”針對主體責任的落實，武錫斌總經(jīng)理在發(fā)言中總結(jié)道。

　　具體來說，一方面，在產(chǎn)品開發(fā)階段，以法規(guī)政策作為紅線，并將其具體體現(xiàn)在產(chǎn)品概念、設(shè)計開發(fā)和測試的各個階段。即便在3年以上周期的平臺級產(chǎn)品開發(fā)，在面臨法規(guī)政策不確定性的背景下，福田汽車通過現(xiàn)行法規(guī)要求，在各個閥點設(shè)置了共計45項與法規(guī)政策相關(guān)交付物，確保產(chǎn)品上市即能100%滿足法規(guī)政策和客戶滿意的雙重要求。

　　另一方面，福田汽車不僅全力加強對車輛產(chǎn)品出廠前檢驗，確保批產(chǎn)產(chǎn)品與公告型式批準車型規(guī)格參數(shù)一致，同時還積極探索和完善危改模式和管控要求。在產(chǎn)品創(chuàng)造設(shè)計環(huán)節(jié)分別對二類底盤、上裝貨箱按照技術(shù)標準要求進行研發(fā)，確保二類底盤裝備質(zhì)量與底盤公告、上裝完成后整備質(zhì)量與整車公告的一致。并通過進一步加強銷售渠道和委托改裝的管理，杜絕一切可能出現(xiàn)的潛在風險，真正將安全生產(chǎn)的主體責任落實到實處、明處，最大限度為用戶安全上路打下堅實基礎(chǔ)。

　　同時，對銷售渠道嚴格管控，只允許銷售福田汽車授權(quán)認可的整車產(chǎn)品，不允許經(jīng)銷商對整車產(chǎn)品進行任何改動、改裝，并以雙方簽署協(xié)議、《汽車銷售管理辦法》作為強制履行的標準，確保產(chǎn)品質(zhì)量、安全及一致性。

　　積極擁抱新規(guī)，以創(chuàng)新定義更高標準，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　“未來，我們不僅要珍惜來之不易的政策環(huán)境，積極擁抱新規(guī)，更要在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售合規(guī)產(chǎn)品的同時，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)，以更高的標準，推動我國自主商用車高質(zhì)量發(fā)展。”面對新規(guī)的落地實施，武錫斌總經(jīng)理作為生產(chǎn)企業(yè)代表，不僅發(fā)出了“擁抱新規(guī)、努力提升”的倡議，同時也做出了高質(zhì)量發(fā)展的鄭重承諾。

　　其實，對福田汽車來說，“以用戶為中心，并致力于為用戶打造更具價值的解決方案”是其長足發(fā)展的基石。也正是將其作為領(lǐng)導者必須踐行的責任，所以通過不斷創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。

　　換句話說，福田汽車不會將實現(xiàn)僅停留在“滿足法規(guī)”這一基本需求上，而是通過戰(zhàn)略洞察布局、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，專注于不斷定義產(chǎn)品的更高標準。為此，福田汽車在進行產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃時，即面向未來5-10年的政策要求和用戶需求，在考慮每個平臺的產(chǎn)品生命周期規(guī)劃時，針對已確定的和未來可能實施的法規(guī)政策，如安全、油耗、排放、治超、新能源等因素，福田汽車提前布局產(chǎn)品資源。

　　針對藍牌新規(guī)的輕型貨車產(chǎn)品也是如此。不論是廣泛采用衍生式設(shè)計、多目標多學科優(yōu)化等結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，還是輕質(zhì)高性能工程塑料、纖維增強復合材料、航空級別納米陶瓷基鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料的引入應(yīng)用，抑或是700L高強鋼輥壓車架、1500MPa車身熱成型應(yīng)用、半固態(tài)壓鑄鋁技術(shù)等新生產(chǎn)制造工藝，福田汽車在推進合規(guī)生產(chǎn)的同時，更立足于國內(nèi)商用車應(yīng)用場景和可行性分析，著重從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，探尋兼顧輕自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡點，全面推動整車輕量化升級。更以領(lǐng)先的“蟻象”輕量化技術(shù)，在保證安全及承載的情況下，全面降低整車自重，在符合法規(guī)要求的同時，以更高標準重新定義了輕型貨車的“輕而有質(zhì)”。

　　未來，福田汽車將一直把政策落實放在第一要務(wù)，踐行企業(yè)責任，在合規(guī)經(jīng)營的前提下，全面落實合規(guī)生產(chǎn)管理體系，在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時，為用戶打造更加豐富的高性能產(chǎn)品，肩負起持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重大責任和歷史使命。