轟鳴的巨響，飛舞的煙塵，亂糟糟的場(chǎng)地，一個(gè)個(gè)忙碌的人，這可能就是大多數(shù)人心中所想到的工地場(chǎng)景。事實(shí)上，差距不大，工地上的工作就是如此，但對(duì)于楊豐所負(fù)責(zé)的工地來(lái)說(shuō)卻有了些許的不一樣。

自2021年比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡到來(lái)后，在亂石穿空的建筑工地上形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。遠(yuǎn)觀，仿佛泥塘中的白蓮，出淤泥而不染；近看，巧奪天工的設(shè)計(jì)，又讓人忍不住細(xì)細(xì)打量，連帶著工地也平添了幾分美麗。

跟政策，選好車 讓工作事半功倍

事實(shí)上，在當(dāng)初買車的時(shí)候楊豐也并未想好買一輛什么樣的車，想的只是買一輛適合工地建材運(yùn)輸并且不限行的車，那什么樣的車才是更適合呢？在見(jiàn)到比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡后他有了答案。

“比亞迪T5D和別的車不一樣，我買車之前也都仔細(xì)打聽(tīng)過(guò)，但看過(guò)這款車后我就沒(méi)在注意過(guò)別的品牌車了，就TA了！”如果說(shuō)買車好比選擇一道美食，那比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡是無(wú)疑的美味佳肴，雖然粗茶淡飯也能飽腹，但又怎么比得上國(guó)手的登堂入室？

楊豐作為深圳人，平時(shí)也大都在深圳周邊接活，而深圳作為中國(guó)的禁燃第一城，傳統(tǒng)的燃油車已漸次退出舞臺(tái)，這使得楊豐將目光瞄上了漸漸興起的電動(dòng)載貨車。

楊豐講道：“跟著政府政策走肯定沒(méi)錯(cuò)的，在深圳這里燃油車退出歷史舞臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題，我不可能再選擇燃油車的，而且電動(dòng)車又不限行，對(duì)我們的工作效率提升也能起到很大幫助。”

作為比亞迪汽車的發(fā)源地，比亞迪汽車憑借良心的國(guó)產(chǎn)品牌與超高性價(jià)比的產(chǎn)品，早已成為了這座城市綠色發(fā)展的代名詞，在深圳可謂是家喻戶曉，但對(duì)于第一次接觸純電動(dòng)載貨車的楊豐來(lái)說(shuō)，謹(jǐn)慎一直是他的座右銘。

“我之前沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)載貨車，謹(jǐn)慎選擇總沒(méi)錯(cuò)，這款車是我各個(gè)品牌對(duì)比后買的，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)一年多了確實(shí)很好。”楊豐如是道

據(jù)他所講，比亞迪T5D這款車一改傳統(tǒng)輕卡載貨車的設(shè)計(jì)，在第一次看到的時(shí)候就被其吸引了，想到能為工地的枯燥增添這么一道靚麗風(fēng)景線，楊豐便果斷入手。

起步快，續(xù)航足 使駕駛更舒服

在比亞迪T5D純電動(dòng)載貨車運(yùn)營(yíng)的這一年里，無(wú)論是楊豐還是工地上專門負(fù)責(zé)拉貨的司機(jī)師傅都對(duì)其表現(xiàn)出了極大的認(rèn)可。

楊豐講道：“這款車的駕駛視野非常好，前風(fēng)擋與兩邊車窗的搭配設(shè)計(jì)能夠很大程度的提升駕駛員的視線，可以說(shuō)是杜絕了視覺(jué)盲區(qū)的存在，像我這種平時(shí)不常開(kāi)車的人乍一開(kāi)起來(lái)特別的舒服。”

相比于楊老板的率性開(kāi)車，司機(jī)師傅們給出的評(píng)價(jià)要更加的深入。據(jù)司機(jī)師傅反饋，比亞迪T5D純電動(dòng)載貨車在啟停、上下坡等地方都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，啟停很快，噪音也非常小，搭配上比亞迪自主研發(fā)的三電系統(tǒng)，動(dòng)力上也相當(dāng)不錯(cuò)。

“之前剛買回來(lái)的時(shí)候，司機(jī)們都抱著試試看的心態(tài)開(kāi)車，現(xiàn)在都成了香餑餑，哈哈！”楊豐調(diào)侃著司機(jī)們誰(shuí)也逃不出的真香定律。

其實(shí)司機(jī)們的試試看心態(tài)除了當(dāng)初對(duì)整車性能存疑外，續(xù)航可能也是其所擔(dān)心的問(wèn)題，不過(guò)在開(kāi)過(guò)之后很明顯打消了這一點(diǎn)的顧慮。從楊豐口中得知，工地在平時(shí)拉貨的時(shí)候都是空車去滿載回，根據(jù)所拉的建材不同重量也有所不同，但從來(lái)沒(méi)有說(shuō)續(xù)航不足拋錨在路上的情況，220公里的續(xù)航里程完全能夠滿足工地的運(yùn)輸要求。

“其實(shí)我買車的時(shí)候也想到過(guò)續(xù)航的問(wèn)題，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，這也不是什么大問(wèn)題，這款車充電非?？欤嬉獩](méi)電了找個(gè)充電樁充個(gè)一小時(shí)左右完全夠用，在深圳充電設(shè)施還是很齊全的，不過(guò)到目前為止并沒(méi)有過(guò)這種情況，我的擔(dān)心明顯多余，但充電快確實(shí)是真的。”

楊豐的話輕松愉快，應(yīng)對(duì)自如，除了對(duì)比亞迪T5D純電動(dòng)載貨車的性能更加自信外找不出第二個(gè)理由。并且，據(jù)他所講，自從入手了這款車后有好多的同行朋友都向楊豐來(lái)打聽(tīng)使用情況，現(xiàn)如今已經(jīng)有很多的工地因?yàn)闂钬S的推薦平添了幾道美麗風(fēng)景。

新能源商用車作為未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨，誰(shuí)能用更好的產(chǎn)品打動(dòng)客戶，誰(shuí)就將贏得明天，而比亞迪用戶的絕對(duì)信賴與口口相傳必將助其獨(dú)立鰲頭。