杜大哥至今已有18年駕駛卡車的經驗，過去拉過煤，也跑過快遞。至于運輸生活用紙，是他近幾年才開始涉足的領域。
“有報紙，也有學生用書的用紙，凡是造紙廠的紙都能拉。其實，運輸紙張相比其他貨物需要更小心，因為在后置掛廂內紙張都是摞起來裝滿的，所以在轉彎時速度不能太快，否則很容易側翻。”杜大哥說。
和所有今年采購燃氣重卡的散戶一樣，杜大哥選擇在5月底購入HOWO MAX當然也是為了省錢，而這輛MAX所匹配的濰柴13L 最高480馬力燃氣機也真的是挺給力。
杜大哥平日里從山東兗州往返北京，6×4帶三軸掛每趟單車可以拉34噸左右的生活用紙，單月來回跑七趟，每一趟差不多1300公里。
“往返一趟用油車跑要花2900元的油錢，同樣的線路拉一樣重的貨，如果用燃氣車跑的話只需要花1900元的氣錢，一趟就能省下1000元。”杜大哥告訴記者。
其實，杜大哥并非不擔心冬季燃氣價格波動，但是在綜合了自身運營情況以及了解到未來1-2年內LNG價格大概率平穩(wěn)的消息后，他還是果斷選擇了燃氣車。畢竟每公斤4塊多的氣價真的是相當便宜。
杜大哥直言，在目前累計行駛不到6萬公里的情況下，他的這輛MAX的平均百公里氣耗只有29KG。
此外，這款燃氣機的動力性能也讓杜大哥放心。他表示，一般小坡看不出來，遇到陡坡時往往能更好呈現(xiàn)出整機的“功力”。
“能省錢，動力也不錯，這款濰柴WP13NG燃氣車挺適合我。”杜大哥最后說。
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