在2023年11月8日-11日舉辦的中國國際商用車展上，江淮重卡攜帶長頭卡車江淮跨越V5以及智能牽引車江淮跨越K7亮相，強大的產(chǎn)品競爭力吸引了無數(shù)參展觀眾的目光。

江淮跨越K7智能牽引車--快遞快運進入“智能快車道”

江淮跨越K7智能牽引車作為量產(chǎn)化最高水平的智能重卡之一，非常的吸睛。目前這輛車已經(jīng)交付給中通快運備戰(zhàn)雙十一，正式投入運營。

江淮跨越K7是由智加科技與江淮汽車聯(lián)合開發(fā)，專為快遞快運市場打造，采用“康明斯+采埃孚”的快運市場黃金動力總成，具有超強動力、超低油耗、極致安全、舒適省力等特點，百公里可節(jié)油1-3L。

并且，通過安全可持續(xù)的智能駕駛，江淮跨越K7 4×2牽引車可節(jié)省人力成本20%～50%。經(jīng)過高速、國道等不同工況多輪標定，車輛兼顧動力經(jīng)濟性和操縱性，節(jié)油性能表現(xiàn)尤為突出，真真切切幫客戶能省多賺。

在安全應用上，搭載的自動駕駛系統(tǒng)系智加科技全面升級的智加領航2.0，在車道保持、自適應巡航、自動變道、微調避讓等基礎功能之上，全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預測以及部分施工規(guī)避等高級功能，以及行業(yè)首個收費站到收費站的領航自動駕駛功能。

而且江淮跨越K74×2牽引車已經(jīng)開始布局更高清的攝像頭、更高階的激光雷達、更強算力的智駕域控，進一步提升感知系統(tǒng)的探測能力、規(guī)控系統(tǒng)的運算能力。未來，江淮跨越K7 4×2牽引車還會實現(xiàn)更強的“高速NOA”功能，諸如自動上下匝道、自動規(guī)避風險等等，讓干線快遞快運進入“智能快車道”。

江淮跨越V5長頭卡車--同級別長途運輸天花板

對于長途運輸來說，節(jié)油、安全、舒適都缺一不可。江淮跨越V5深諳其道，以高端取勝。

江淮跨越V5搭載康明斯M15發(fā)動機，可輸出660大馬力，當發(fā)動機轉速達到900-1100區(qū)間時，能爆發(fā)出3200牛米的峰值扭矩，與之匹配的是采埃孚自動擋變速箱，傳動高效，無論是平原、山區(qū)都能夠暢行無阻。

配合風阻系數(shù)更低的長頭駕駛室結構，江淮跨越V5相比平頭車節(jié)油10%左右。按照年運營里程10-20萬公里，一年能為卡友省下3-5萬元運營成本。

在安全設計上，除了長頭設計之外，江淮跨越V5帶有液力緩速器，滿足長下坡行駛安全需求，此外，車輛還配備了自動防碰撞預警系統(tǒng)、盲區(qū)可視系統(tǒng)，、車道偏離預警系統(tǒng)等等，為卡友的安全行駛保駕護航。

作為一款長途運輸利器，江淮跨越V5在駕駛室的舒適智能上也下足了功夫。整車采用全氣囊懸架結構，純平地板結構，900mm超寬臥鋪，可調節(jié)氣囊座椅，緩解長途駕駛帶來的疲勞感。此外，多功能方向盤、中控區(qū)域配備10.1寸大屏，集成全景影像、影音娛樂等功能；一鍵啟動、車載wifi、ESS駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入，全面提升了卡友用車體驗。

當前，新能源化、智能化轉型浪潮奔涌而來，無論是卡車行業(yè)發(fā)展還是物流運輸行業(yè)迫切需求，智能、高效都成為了招牌動作。江淮重卡向新而行，推出的跨越K7、跨越V5車型為智慧物流和智能運力帶來了更多可能，助推行業(yè)高質量發(fā)展。