新能源浪潮下，飛碟汽車如何破局生長(zhǎng)？

特別是在新能源浪潮席卷商用車行業(yè)的浪潮下，飛碟汽車如何以差異化產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，又如何以服務(wù)為用戶賦能呢？中國(guó)卡車網(wǎng)記者對(duì)話五征集團(tuán)總經(jīng)理姜文娟、五征集團(tuán)汽車事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)侯國(guó)棟，探尋飛碟汽車對(duì)新能源市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓。

加大技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品硬實(shí)力

隨著越來(lái)越多企業(yè)躬身入局，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但是，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重和產(chǎn)能過(guò)剩也造成了行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇。因此，飛碟汽車在新能源市場(chǎng)要想“突圍”，就要拿出“真實(shí)力”和“真水平”。

首先，飛碟汽車抓住了商用車產(chǎn)品最重要的屬性——承載性和操控性。“從進(jìn)入商用車行業(yè)開(kāi)始，五征產(chǎn)品就一直秉承著高承載力這一核心優(yōu)勢(shì)，也成為當(dāng)前飛碟在行業(yè)內(nèi)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”侯國(guó)棟表示，“承載力提升的同時(shí)，飛碟在滿載狀態(tài)的行駛穩(wěn)定性也極好，這得益于其優(yōu)秀的底盤調(diào)校。”

其次，強(qiáng)大的技術(shù)支撐，也成為飛碟新能源汽車馳騁“戰(zhàn)場(chǎng)”最強(qiáng)大的底牌。飛碟汽車始終保持著超前的創(chuàng)新意識(shí)，始終堅(jiān)持比同行“快半步”的創(chuàng)新節(jié)奏。姜文娟認(rèn)為，飛碟新能源汽車在提升產(chǎn)品質(zhì)量上不斷下功夫，加大科技研發(fā)力度，將新能源產(chǎn)品質(zhì)量做到最優(yōu)、最精、最強(qiáng)，她表示：“飛碟汽車在產(chǎn)品先進(jìn)性、舒適性等諸多‘看得見(jiàn)的地方’不斷升級(jí)，在安全性和經(jīng)濟(jì)性等‘看不見(jiàn)的地方’也下足了工夫，相比同類競(jìng)品擁有更多的OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)），來(lái)不斷提升產(chǎn)品的成熟度。”

值得一提的是，三電系統(tǒng)是衡量一款新能源車是否具備硬核實(shí)力最重要的標(biāo)準(zhǔn)，而飛碟卻在求同存異中實(shí)現(xiàn)差異化角逐。“雖然不少產(chǎn)品使用相同的三電系統(tǒng)，但由于整車匹配工作的不同，最終用車體驗(yàn)一定是千差萬(wàn)別，飛碟優(yōu)秀的調(diào)校水準(zhǔn)也為產(chǎn)品提升競(jìng)爭(zhēng)力。”侯國(guó)棟補(bǔ)充說(shuō)。

產(chǎn)品定制化不斷提升市占率

近兩年，新能源汽車補(bǔ)貼力度下降，補(bǔ)貼門檻提高，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新發(fā)展階段。不過(guò)，“雙碳”目標(biāo)地推動(dòng)，也讓用戶對(duì)新能源汽車有了更多的認(rèn)識(shí)。

在社會(huì)意識(shí)不斷提高的背景下，用戶看到了新能源汽車帶來(lái)的更多利好，越來(lái)越多用戶也開(kāi)始主動(dòng)選擇新能源汽車。姜文娟表示：“在使用燃油車階段，大多數(shù)用戶是‘有活買車’，而進(jìn)入新能源快速發(fā)展期，更多用戶是看到平臺(tái)的賺錢優(yōu)勢(shì)，而趨向于買車找活。”侯國(guó)棟也認(rèn)為：“用戶自身是算得過(guò)來(lái)賬的，很多人在用過(guò)新能源車型后就不再考慮燃油車了，而且這個(gè)趨勢(shì)越來(lái)越明顯。”

不僅如此，飛碟汽車還深刻理解用戶需求的變化，將“體驗(yàn)”與“場(chǎng)景”相融合。根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)投入定制化產(chǎn)品，也是飛碟新能源產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。“華北或者北方市場(chǎng)可能到冬天比較寒冷，用戶對(duì)新能源產(chǎn)品的要求也就提高了，但就是在東北這類不利于新能源車型的地區(qū)，飛碟汽車產(chǎn)品的銷量也維持在3%左右的年增速。”侯國(guó)棟如是說(shuō)。

當(dāng)然，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源行業(yè)，下沉區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模龐大，自然也成為飛碟爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。侯國(guó)棟表示：“除了華南市場(chǎng)及一二線城市以外，2023年下半年以來(lái)新能源產(chǎn)品在華北市場(chǎng)占比得到了快速提升，其中包括河北、河南、山東等傳統(tǒng)物流大省，特別是河南地區(qū)的發(fā)展量已經(jīng)躍居飛碟新能源下半年銷量的全國(guó)第五。”

完善服務(wù)體系提升服務(wù)水平

產(chǎn)品是根本，服務(wù)是靈魂。企業(yè)提供便捷高效的服務(wù)是提升用戶體驗(yàn)的重要途徑，而提供符合用戶需求的貼心服務(wù)則能為企業(yè)贏得更多的用戶粘性和口碑。

目前，飛碟汽車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在燃油車領(lǐng)域已具備一定的規(guī)模，在北方、西南等主要市場(chǎng)可做到服務(wù)半徑50公里。雖然新能源汽車起步晚，對(duì)服務(wù)人員技術(shù)能力要求更高，但是飛碟在新能源汽車服務(wù)方面也在加大投資力度，積極進(jìn)行布局。

侯國(guó)棟表示：“我們與濟(jì)南、鄭州、廣州等多地的一流服務(wù)商開(kāi)展合作，同時(shí)我們自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也不斷向合作伙伴學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，提升培訓(xùn)水平，為服務(wù)資源賦能，進(jìn)而建立完善的服務(wù)生態(tài)。”

與此同時(shí)，飛碟汽車還建立了“234”服務(wù)體系：即20分鐘反應(yīng)時(shí)效，接到用戶反饋后，飛碟服務(wù)人員20分鐘內(nèi)聯(lián)系用戶；3小時(shí)外出時(shí)效，服務(wù)站輻射半徑100公里內(nèi)3小時(shí)到達(dá)；4小時(shí)維修時(shí)效，一般故障4小時(shí)維修完成。而且，還承諾因維修給用戶帶來(lái)的誤工費(fèi)每天補(bǔ)貼500元，全力為用戶的生意保駕護(hù)航。

此外，飛碟汽車接下來(lái)還將打造精準(zhǔn)高效的售后備件供應(yīng)鏈與物流體系。“我們2024年的目標(biāo)是服務(wù)站數(shù)量至少增加25%，達(dá)到240至250家左右。”姜文娟坦言。

并且，飛碟汽車還致力于打造新能源發(fā)展生態(tài)，啟動(dòng)了“飛碟汽車生態(tài)聯(lián)盟”，通過(guò)提供租賃業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、貨運(yùn)信息等內(nèi)容不斷豐富新能源運(yùn)營(yíng)模式，整合資源為用戶提供各種方案的生態(tài)圈，推動(dòng)新能源行業(yè)的健康發(fā)展。

在新能源汽車的“戰(zhàn)場(chǎng)”上，技術(shù)、產(chǎn)品是“敲門磚”，體系制造能力，尤其是智造水平是市場(chǎng)破局的重中之重。飛碟汽車不斷“修煉”內(nèi)功，在新能源市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，定能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造屬于自己的“奇跡”。