作為重卡第二大細(xì)分市場(chǎng)的重型載貨車，2024年1月獲得了“大豐收”，喜迎“開門紅”。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年1月國(guó)內(nèi)重型載貨車（下簡(jiǎn)稱載貨車）銷售2.3萬(wàn)輛，環(huán)比去年12月銷量大漲97.3%，同比去年1月暴漲340.9%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙大漲；

那么2024年1月載貨車有啥市場(chǎng)特點(diǎn)？誰(shuí)家賣得最好？

特點(diǎn)一：銷量呈現(xiàn)同環(huán)比雙大漲，銷量及同比均創(chuàng)近13個(gè)月新高

表1，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2023年1月—2024年1月各月國(guó)內(nèi)載貨車銷量同環(huán)比：

上圖表顯示：

---2024年1月載貨車銷量2.3萬(wàn)輛，居近13個(gè)月月度銷量新高，同比大漲340.9%，同比增速也創(chuàng)近13個(gè)月新高；環(huán)比增長(zhǎng)97.3%，居近13個(gè)月環(huán)比增速第二。可見今年1月載貨車市場(chǎng)獲得了“大豐收”，喜迎“開門紅”，為2024年載貨車市場(chǎng)帶來(lái)了積極信號(hào)。據(jù)分析主要得益于：

一是載貨車市場(chǎng)所處的大環(huán)境比之前有所改善，春節(jié)前消費(fèi)帶動(dòng)了物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，今年1月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，為公路貨運(yùn)市場(chǎng)提供了支持。另外就是大宗原材料市場(chǎng)需求穩(wěn)定、春節(jié)之前的消費(fèi)帶動(dòng)物流的快速增長(zhǎng)，推動(dòng)了今年1月載貨車市場(chǎng)的活躍。

二是去年同期銷量基數(shù)創(chuàng)下近13個(gè)月新低（只有0.54萬(wàn)輛），給今年1月載貨車同比大漲創(chuàng)下新高奠定了基礎(chǔ)。

三是今年1月工作日比去年同期要多7天（去年春節(jié)假期全部落在2023年1月），也給今年1月載貨車市場(chǎng)銷量創(chuàng)新高提供了支持。

特點(diǎn)二：同環(huán)比增速均跑贏重卡大盤

表2，根據(jù)中汽協(xié)及公開數(shù)據(jù)，2024年1月載貨車同環(huán)比比漲幅與重卡大盤比較：

上圖表可見，2024年1月載貨車銷量同比增長(zhǎng)340.9%，高于2024年1月重型卡車大盤同比98.79%的增速近242.1個(gè)百分點(diǎn)，跑贏2024年1月重型卡車大盤，是推動(dòng)2024年1月重型卡車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量；

根據(jù)調(diào)研分析，主要是2023年1月載貨車市場(chǎng)受前期疫情的影響要大于重型卡車中的牽引車、環(huán)衛(wèi)車及其他各類專用車等細(xì)分市場(chǎng)，回暖的速度不及重卡中的牽引車等細(xì)分市場(chǎng)；而2024年1月載貨車恢復(fù)性增長(zhǎng)更快，因此導(dǎo)致今年1月載貨車同環(huán)比增速均跑贏重卡整體市場(chǎng)。

特點(diǎn)三：銷量居近5年同期第二，同比增速創(chuàng)近5年同期新高

表3，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，近5年1月載貨車銷量及同比：

上表顯示，2024年1月載貨車銷售2.3萬(wàn)輛，均近5年同期第二（僅僅比2022年1月銷量低），處于中上水平；2024年1月載貨車銷量同比增長(zhǎng)340.9%，同比增速創(chuàng)近5年同期新高。除上文已經(jīng)簡(jiǎn)析的原因外，那就是一汽解放及東風(fēng)商用車等載貨車龍頭車企在今年1月表現(xiàn)超好（一汽解放今年1月載貨車實(shí)現(xiàn)銷售9313輛，同比暴漲近6倍；東風(fēng)商用車今年1月載貨車實(shí)現(xiàn)7447輛銷量，同比大漲近3.6倍），為今年1月載貨車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“開門紅”立下“汗馬功勞”！

特點(diǎn)四：解放強(qiáng)勢(shì)奪冠、東風(fēng)商用車及柳汽分別居第二、第三；前5家企業(yè)銷量同比均大漲，解放暴增近6倍領(lǐng)漲；TOP5市場(chǎng)份額同比解放增加最多

表4，根據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年1月載貨車TOP5企業(yè)銷量排行（只統(tǒng)計(jì)銷量在1000輛以上的車企）：

上圖表可見，2024年1月，前5家車企重型載貨車銷量呈現(xiàn)的特點(diǎn)：

1、一汽解放銷量9313輛，是唯一銷量接近萬(wàn)輛的車企，同比增長(zhǎng)近6倍（569.5%），跑贏大盤且領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比39.9%強(qiáng)勢(shì)奪冠，同比份額增加13.6個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的企業(yè)，表現(xiàn)突出；

2、東風(fēng)商用車銷售7447輛，是第二家銷量過5000輛的車企，居第二，同比大增358%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比31.9%，且占比同比市場(chǎng)份額增加1.2個(gè)百分點(diǎn)；是市場(chǎng)份額同比增加第二的企業(yè)，表現(xiàn)較好；

3、東風(fēng)柳汽銷售1895輛，居第三，同比大漲290.7%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比8.13%，同比份額減少0.85個(gè)百分點(diǎn)；

4、中國(guó)重汽銷售1464輛，同比大漲238.1%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比6.28%，居第四，占比同比減少1.74個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車企；

5、陜汽集團(tuán)銷售1378輛，同比大漲239.4%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比5.91%，居第五，占比同比減少1.6個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的車企。

5家車企銷量同比全部大漲，其中一汽解放同比增幅最猛，達(dá)到近6倍（569.5%）領(lǐng)漲；5家市場(chǎng)份額同比2增3減，其中解放增加最多（增13.6個(gè)百分點(diǎn)），重汽減少最多（-1.74個(gè)百分點(diǎn)）。

總之，2024年1月載貨車市場(chǎng)表現(xiàn)較好，喜歡開門紅，為今年載貨車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

接下來(lái)的2024年2月載貨車市場(chǎng)如何？還能續(xù)寫今年1月的“輝煌”嗎？

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)的后續(xù)分析！