在上海市科學技術委員會、嘉定區(qū)綠化和市容管理局、上海嘉定城市發(fā)展集團有限公司（嘉定城發(fā)集團）、上海安亭環(huán)境衛(wèi)生服務有限公司（安亭環(huán)衛(wèi)）等單位的鼎力支持下，由捷氫科技牽頭的上海市科委“科技創(chuàng)新行動計劃項目”于2024年11月18日成功通過驗收。該項目在無泄漏、新型燃料電池垃圾清運環(huán)衛(wèi)車的關鍵技術研發(fā)及示范應用方面取得了顯著成果，標志著上海市在燃料電池環(huán)衛(wèi)車領域的示范運營取得了階段性成效。捷氫科技攜手上汽輕卡和中聯(lián)環(huán)境聯(lián)合打造的這一創(chuàng)新項目，不僅推動了燃料電池技術在專用車領域的科技創(chuàng)新，也為其在更廣泛領域的推廣應用奠定了堅實基礎，具有重要的里程碑意義。

通過對項目情況的深度了解，捷氫科技聯(lián)合上汽輕卡和中聯(lián)環(huán)境，共同研發(fā)的大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)技術，已成功應用于12噸燃料電池環(huán)衛(wèi)車。不僅開發(fā)了專用底盤和動力系統(tǒng)，而且在整車性能、可靠性、集成度、環(huán)保性和安全性方面均達到了高標準，核心技術指標甚至超越了預期目標。新型燃料電池環(huán)衛(wèi)車，只需10分鐘就能完成氫氣加注，相較于傳統(tǒng)純電動環(huán)衛(wèi)車，減少了3-4小時的充電時間，大幅提升了環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率。自2023年3月交付以來，首批環(huán)衛(wèi)車已在上海嘉定區(qū)進行了超過500天的垃圾清運作業(yè)示范運營，單車累計最高運行里程接近2.5萬公里，這一過程積累的運營數(shù)據(jù)，不僅驗證了燃料電池環(huán)衛(wèi)車實際作業(yè)的高效性，也為未來城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式提供了創(chuàng)新方向。

此外，該款環(huán)衛(wèi)車在設計上還充分考慮了環(huán)保性。車輛運行過程中不產(chǎn)生任何有害排放，具有密封性后門，可有效防止收運過程中濕垃圾及污水的外溢，無異味。同時，車輛的操作便捷性和自動化程度高，駕駛室內(nèi)可監(jiān)控作業(yè)情況，確保了作業(yè)的安全性。

根據(jù)《上海市“十四五”時期新能源環(huán)衛(wèi)車推廣應用實施方案》要求，“十四五”期間上海市新增或更新道路保潔和垃圾清運車輛，有適配車型的，基本采用純電動或燃料電池車。

項目驗收后，捷氫科技將聯(lián)合上汽輕卡和中聯(lián)環(huán)境，繼續(xù)推動更多燃料電池環(huán)衛(wèi)車“上路”運營，開展車輛全生命周期研究，進一步推動上海環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備優(yōu)化升級。

據(jù)預測，隨著全國各地政策支持力度加大，新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率將從2023年的8.1%增至2024年22.6%，這為燃料電池技術和產(chǎn)品在環(huán)衛(wèi)車細分市場的推廣應用帶來巨大發(fā)展空間。同時，2024年上半年燃料電池專用設備上險總量較2023年同期增長17%，燃料電池專用設備呈現(xiàn)出種類豐富和持續(xù)走高態(tài)勢，提振市場信心。

目前，捷氫科技聯(lián)合上汽輕卡和中聯(lián)環(huán)境等多家合作伙伴，正持續(xù)推動環(huán)衛(wèi)車、渣土車、攪拌車、叉車、機場行李拖車、港口牽引車、礦卡等專用設備的綠低碳化，在國內(nèi)外多個場景中實踐應用，為能源轉(zhuǎn)型和雙碳目標實現(xiàn)貢獻力量。