在重卡賽道不斷“打出聲量”的創(chuàng)維汽車，在輕型車上也有了突破。公司力圖打造全系商用車產(chǎn)品譜系，絕不是一句空談。

在最新394批次公告中，創(chuàng)維汽車“一口氣”推出了四款純電輕型車，這其中包含有廂貨與欄板車型，以及一款底盤。

廂貨車型的的產(chǎn)品型號為NJL5033XXYEVC3，如下圖所示其頂部印有“創(chuàng)維汽車”標(biāo)識，前臉中央也擁有“SKYWORTH”的字樣。經(jīng)測算，該車最大貨箱容量約為14方，適合平日里走街串巷類的用戶群體。

整車自重為2.33噸，在總重量限定為3.495噸的情況下，合規(guī)可以裝載差不多1噸多的貨物。該車選擇湖北億緯的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)則由蘇州匯川供應(yīng)。

本批次公告中，創(chuàng)維汽車上榜了兩款純電欄板輕型車，產(chǎn)品型號分別是NJL1033EV2C3與NJL1042EV2A，限重總質(zhì)量分別為3.495噸與4.495噸，如下圖所示，二者外觀也略有不同，前者更偏向當(dāng)前流行的小卡車型，而后者更像是一個標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車型。具體來說，二者在外形長度上基本一致，可是后者在寬度與高度上則“略勝一籌”。二者在電驅(qū)動選擇上也不一樣，前者采用億緯動力單體與總成，后者則是寧德時代標(biāo)配，前者采用蘇州匯川電機(jī)，后者則采用南京金龍自研電機(jī)。

另外，本批次公告中，還有一款產(chǎn)品型號為NJL1033EV1C3的創(chuàng)維牌純電載貨車底盤上榜，其最低自重為1.8噸，限定總重量同樣為3.495噸，外部尺寸長度為5.85米。據(jù)悉，整車可采用湖北億緯動力的單體與總成，電機(jī)供應(yīng)商則是蘇州匯川。

差不多在兩年前的道展上，開沃集團(tuán)商用車品牌正式切換為“創(chuàng)維汽車”。從商用車品牌“開沃”到乘商共享整車品牌“創(chuàng)維”，一路走來實屬不易。據(jù)了解，彼時黃宏生瞄準(zhǔn)了朝陽賽道新能源汽車產(chǎn)業(yè)，他于2010年創(chuàng)立了開沃集團(tuán)。2016年，開沃集團(tuán)新能源商用車開始使用開沃品牌；2021年，開沃集團(tuán)和創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃集團(tuán)最終成為了“創(chuàng)維汽車”的品牌擁有者，乘用車品牌開始使用“創(chuàng)維”；最終到了2023年，開沃集團(tuán)乘商整車品牌全部完成向創(chuàng)維品牌的過渡。

創(chuàng)維牌重卡在過去一段時間頻繁登上工信部公告。毋庸置疑的是，在394批次公告中，創(chuàng)維牌商用車家族又增添了新生力量。

相信，這一切僅僅是一個開始。