2025年5月14日10時(shí)40分，隨著發(fā)車指令聲響，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車隊(duì)從廣西南寧、云南昆明同時(shí)發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)ァ＿@標(biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地，中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路正式開通。
此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從起運(yùn)地直達(dá)收貨方的“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。據(jù)企業(yè)介紹，相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800至1000元，運(yùn)輸時(shí)效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。
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