2025年5月11日上午，世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號(hào)”重達(dá)481.5噸的巨型刀盤，由中聯(lián)重科1600噸履帶起重機(jī)順利吊裝下井，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)再次邁出關(guān)鍵一步。

海太長(zhǎng)江隧道位于江蘇省長(zhǎng)江入?？?，是迄今為止世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道。承擔(dān)左線過江通道掘進(jìn)任務(wù)的“滄淵號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄，其核心部件刀盤由1個(gè)中心塊、6個(gè)邊緣分塊組成，總重約481.5噸，相當(dāng)于100頭非洲象的重量，開挖直徑達(dá)16.66米，相當(dāng)于五層樓高度。超寬、超重的巨型刀盤，要在地下狹小的空間內(nèi)進(jìn)行組裝和作業(yè)，高難度和高風(fēng)險(xiǎn)可想而知。

11日9時(shí)58分，在主吊設(shè)備中聯(lián)重科ZCC18000履帶起重機(jī)的牽引下，“滄淵號(hào)”的巨型刀盤被緩緩吊起，調(diào)整至合適角度后，以垂直吊運(yùn)下放精準(zhǔn)抵達(dá)30米深的始發(fā)井底部。經(jīng)過細(xì)致調(diào)整，刀盤平穩(wěn)嵌入盾構(gòu)機(jī)主機(jī)，整個(gè)下井過程耗時(shí)約3小時(shí)。這標(biāo)志著重大部件基本組裝完成，為隧道左線盾構(gòu)始發(fā)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

此前，該項(xiàng)目另一臺(tái)超級(jí)裝備“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，其刀盤吊裝下井作業(yè)同樣由中聯(lián)重科ZCC18000履帶起重機(jī)完成。該產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)履帶起重機(jī)施工的工法模式，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)模式的創(chuàng)新突破，性能強(qiáng)勁、安全高效、可靠穩(wěn)定，被譽(yù)為“海陸兩用吊裝利器”。

中聯(lián)重科ZCC18000履帶起重機(jī)正在吊裝

海太長(zhǎng)江隧道預(yù)計(jì)2028年基本建成，建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。大國(guó)重器力擔(dān)重任，中聯(lián)重科將繼續(xù)以技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的各類裝備，為超級(jí)工程建設(shè)注入蓬勃力量。