在廣袤的南部非洲大陸上，威廉正駕駛著一臺嶄新的卡車行駛而過。

作為一名資深長途物流司機，他在一家跨境物流運輸公司已經工作了數十年。從非洲南端的大型港口，穿越6000多公里、4個國家，將集裝箱運輸至內陸深處，這是他最常跑的一條路線。

不久前，公司采購了一批中國品牌SHACMAN的牽引車，以替換使用多年的老舊歐卡。威廉也因此有了自己的“新伙伴” —— X3000。

兩個月前，他初次登上陜汽X3000的駕駛室，就被其友好的人機交互設計所吸引。半包圍式的駕駛員操作臺讓他可以輕松、專注的操控車輛，空氣懸浮座椅不僅帶來出色的減震效果同時可以調節(jié)至完全貼合自己的坐姿，這可以顯著減輕長途駕駛時的疲勞感。

伴隨著良好的第一印象，威廉駕駛著新車開始了他的跨境運輸之旅。路程前半段以路況良好的柏油高速公路為主，這主要考驗車輛在高速巡航工況下的燃油經濟性表現。X3000擁有8大節(jié)油高科技和廣泛的經濟轉速區(qū)間，配合專用于高速干線物流的車橋，使得X3000在高速行駛下的油耗表現十分出色。

威廉一路向北，深入南部非洲腹地，后半程不僅需要經過泥濘的鄉(xiāng)道，甚至部分主干道也是沒有路燈的單車道窄路。基礎設施較差的非鋪裝道路，對車輛動力性能與安全性都有了更嚴峻的考驗。X3000面對泥濘爬坡路段也可以輕松勝任，讓他在夜間狹窄路段也能安心駕駛。

經過幾次往返試車，威廉對這位“新伙伴”的表現十分滿意，解決了跨境長途物流中猖獗的偷油問題。威廉最終給予SHACMAN X3000“動力足又省油、好開又安全”的評價。

目前，物流公司采購X3000牽引車超過60臺，其中的15臺實現了本地化生產，車輛迅速交付并立即投入使用。