‘現(xiàn)在跑貨運(yùn)真難??！’這句話，幾乎成了貨運(yùn)行業(yè)卡友們的日常感嘆。面對低運(yùn)費(fèi)和高油價的雙重壓力，他們每天都在為成本發(fā)愁。然而，就在大家對純電卡車的續(xù)航能力還猶豫不決時，石家莊的范師傅已經(jīng)憑借奧鈴智藍(lán)EM純電小卡，在城配物流中闖出了一條降本增效的新路。他不僅親身體驗了新能源車的優(yōu)勢，還算了一筆讓人驚訝的‘省’錢賬。

范師傅，39歲，貨運(yùn)行業(yè)的老司機(jī)，十余年的行業(yè)經(jīng)驗讓他在選車方面頗有心得。‘我入行以來一直用福田的車，這已經(jīng)是第三輛了，前兩輛燃油車動力強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)，從來沒掉過鏈子，所以換電車時我直接選了福田品牌，買了這臺奧鈴智藍(lán)EM純電小卡?！稁煾祵@輛已行駛5萬多公里的愛車贊不絕口。

‘這車動力充沛，起步快還省電。’范師傅分享了他的使用體驗，‘有次上午跑了三趟活，總里程90公里，電量還剩66%，真是省電又好開?！€有一次范師傅拉了2噸貨，跑了200多公里，完全沒壓力。這款奧鈴智藍(lán)EM搭載了億緯60kWh單包電池，據(jù)范師傅測算，充滿電輕松跑280公里，中途補(bǔ)一次電就能跑到四五百公里，這樣出色的能耗表現(xiàn)讓范師傅驚喜不已。

精打細(xì)算的范師傅還算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：‘為了不耽誤下午拉活，我一般都是中午吃飯時給車快充，15分鐘電池能從66%充到90%，總共補(bǔ)了15度電，足夠下午拉活用。按電費(fèi)0.67元/kwh計算，充電費(fèi)才10塊錢，晚上回家再給車慢充，家里電費(fèi)才0.38元/kwh，這樣算下來，全天電費(fèi)也就20多元。相比以前油車每天150元左右的油費(fèi)，一個月能省3000多，一年就是3萬多！’這筆賬讓他格外欣慰，‘三年省下的費(fèi)用幾乎等同于購車成本?！?/p>

如今，范師傅身邊已有六七位同行在他的推薦下?lián)Q上了同款車型。大家都覺得這車用著不錯，還紛紛向身邊的朋友推薦，成了奧鈴智藍(lán)EM的‘民間代言人’。這款‘能省會賺’的純電小卡不僅為他們降低了運(yùn)營成本，更提升了運(yùn)輸效率，讓他們的貨運(yùn)事業(yè)越走越順。

范師傅和他的同行們的故事，不僅是對奧鈴智藍(lán)EM純電小卡的肯定，也是對所有貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)者的鼓舞。他們用實際行動證明了，即使在逆境中，智慧和勇氣也能開辟新的道路，為行業(yè)帶來希望和溫暖。