在十堰的物流圈，蘭哥是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧＿@位跑了十余年十堰至廣東再到新疆專(zhuān)線的老司機(jī)，不僅在車(chē)輛的更新?lián)Q代速度方面總領(lǐng)先同行，對(duì)車(chē)輛的選擇更是在十堰乃至湖北全省都頗具影響力。而這一切影響力的背后，始終離不開(kāi)——東風(fēng)康明斯。

蘭哥的跑車(chē)路線堪稱(chēng)“四季穿越之旅”：從湖北十堰出發(fā)南下廣東，再一路向西直抵新疆阿拉山口口岸，一個(gè)往返就是1萬(wàn)公里。南方30度的高溫潮濕尚未消散，翻越高原時(shí)的冷氣已至，進(jìn)入新疆后更是要面對(duì)最低零下30多度到最高零上50多度的極端溫差。丘陵陡坡、崎嶇山路，35萬(wàn)公里的路程里，他開(kāi)的東風(fēng)康明斯Z15N燃?xì)庵乜◤臎](méi)掉過(guò)鏈子。“東康的發(fā)動(dòng)機(jī)，真是把‘冰火兩重天’的考驗(yàn)當(dāng)成了家常便飯”， 蘭哥常這樣跟卡友感慨。

換上這輛燃?xì)庵乜?，始?023年。當(dāng)時(shí)油氣差價(jià)拉大到3元，蘭哥敏銳地嗅到了商機(jī)?？粗陆飞显絹?lái)越多的燃?xì)廛?chē)，他心里打了個(gè)問(wèn)號(hào)：“燃?xì)廛?chē)到底靠譜不”？一番走訪西北卡友后，答案清晰了——廣東到新疆一個(gè)來(lái)回，燃?xì)廛?chē)比油車(chē)能省 6000 元。“天下武功，唯快不破”，蘭哥當(dāng)即決定換車(chē)，成了湖北省第一個(gè)吃螃蟹的人，購(gòu)入搭載東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)的重卡。新車(chē)到手后，蘭哥立刻投入到緊張的運(yùn)輸工作中。他穿梭在熟悉的線路上，密切關(guān)注著車(chē)輛的性能表現(xiàn)。每一次加氣、每一段路的行駛數(shù)據(jù)，他都仔細(xì)記錄，用實(shí)際行動(dòng)驗(yàn)證自己的選擇是否正確。

事實(shí)證明，這次選擇沒(méi)錯(cuò)。更關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)還按油車(chē)成本結(jié)算運(yùn)費(fèi)，先換燃?xì)廛?chē)的他穩(wěn)穩(wěn)抓住了窗口期，收益肉眼可見(jiàn)地漲了上去。自己嘗到了甜頭，蘭哥沒(méi)忘了同行。他拿起手機(jī)拍視頻，把拉的貨、走的路、途經(jīng)的南方潮濕山路、高海拔山地和新疆極端溫差路段一一記錄，真實(shí)展現(xiàn)東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)百公里28.5kg的綜合氣耗。“很多人沒(méi)用過(guò)，心里犯嘀咕，我就得讓他們看見(jiàn)真東西。”真誠(chéng)的分享打動(dòng)了不少卡友，大家紛紛跟風(fēng)購(gòu)車(chē)，東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)一度訂單排到一個(gè)多月后。

這不是蘭哥第一次帶大家“踩風(fēng)口”。作為湖北省第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的卡友，他又對(duì)著鏡頭細(xì)致展示蠕行模式、坡道輔助等功能。“這些功能在山路太實(shí)用了，節(jié)能又安全”?？催^(guò)視頻的卡友跟著下單，用過(guò)都說(shuō)好。累計(jì)下來(lái)，1000多位卡友因蘭哥的分享選擇了東風(fēng)康明斯。

從第一輛貸款買(mǎi)來(lái)的東康動(dòng)力重卡，到如今的第四輛，蘭哥與東風(fēng)康明斯相伴了20多年。在康明斯五十周年慶典上，他感慨道：“這感情就像老朋友，相互了解，彼此信任。” 對(duì)卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛是養(yǎng)家的飯碗，是出行的安全保障。選擇東風(fēng)康明斯，潛移默化中改變了他的人生軌跡——從剛畢業(yè)為養(yǎng)家入行的青澀小伙，到如今能為家人撐起一片天的頂梁柱，東風(fēng)康明斯始終是他創(chuàng)富路上的可靠伙伴。

如今，蘭哥的短視頻里依然滿(mǎn)是跑車(chē)日常：南方的雨霧中，東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)平穩(wěn)爬坡；新疆的烈日下，東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。鏡頭里的他笑容樸實(shí)：“跟著東康走，創(chuàng)富路上總能快人一步。” 這句心里話，也是1000多位卡友的共同心聲。