當(dāng)港口的吊車揮舞著巨臂，鋼廠的爐火映紅了天際，礦山的挖掘機(jī)掘進(jìn)著堅(jiān)硬的巖石，徐工新能源重卡以其硬核動(dòng)力系統(tǒng)，如鋼鐵戰(zhàn)士般從容應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。

這不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)的革新，更是對(duì)傳統(tǒng)重卡行業(yè)的一次顛覆。

在連續(xù)坡道、高溫天氣或頻繁起步的港口，一些新能源重卡可能會(huì)“發(fā)燒”，電機(jī)溫度過(guò)高，系統(tǒng)自降功率，行業(yè)稱之為“退扭”。

然而，徐工新能源重卡不懼任何難走的路。徐工汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng)，首創(chuàng)全液冷動(dòng)力總成系統(tǒng)，以水冷電機(jī)+水冷變速箱為核心，構(gòu)成高效閉環(huán)熱管理架構(gòu)，深度匹配連續(xù)坡道、高溫天氣或港口頻繁起步場(chǎng)景。

徐工汽車基于該技術(shù)對(duì)變速箱速比與主減速比進(jìn)行深度匹配，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力產(chǎn)生到動(dòng)力釋放的高效閉環(huán)，構(gòu)建起針對(duì)低速大扭矩工況的動(dòng)力傳動(dòng)體系，讓新能源重卡在重載起步、陡坡攀升等高壓工況中依舊從容。

動(dòng)力強(qiáng)不僅僅是“踩油門有勁兒”。徐工汽車自主研發(fā)的多維度智能化扭矩控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并綜合分析多個(gè)維度參數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整控制策略，提供最優(yōu)動(dòng)力分配，經(jīng)濟(jì)效率提升5%；根據(jù)不同場(chǎng)景，為客戶量身定制控制策略，讓新能源重卡的駕駛體驗(yàn)更好、更省電。

動(dòng)力系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)，如果電量不夠，等于打仗時(shí)彈藥斷供。徐工汽車憑一系列前沿技術(shù)，確保電池全生命周期可靠使用，把每一度電用在“刀刃上”。

多溫度熱仿真技術(shù)，讓電池工作在最佳溫度區(qū)間，確保電池高效輸出電量；電芯及電箱適應(yīng)更廣溫度范圍、更高海拔等運(yùn)行工況，滿足-35℃至65℃、最高海拔5500米環(huán)境下使用需求；推出全球首款800度大電量純電動(dòng)自卸車和行業(yè)領(lǐng)先的800度大電量純電動(dòng)牽引車，大幅提升整車?yán)m(xù)航能力。

徐工汽車，就像一位智慧的舵手，引領(lǐng)著新能源重卡行業(yè)穿越波濤洶涌的市場(chǎng)大海。它不僅滿足了用戶的需求，更是精準(zhǔn)擊中了行業(yè)的痛點(diǎn)。依靠大膽的創(chuàng)新和嚴(yán)格的動(dòng)力系統(tǒng)驗(yàn)證，徐工汽車在嚴(yán)苛的工況中，交出了一份動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出智慧、運(yùn)輸持久的答卷，就像一盞明燈，照亮了新能源重卡的未來(lái)之路。