2025年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“服貿(mào)會(huì)”)于9月10日-14日在北京首鋼園圓滿舉辦。作為中國(guó)商用車出海的重要力量，上汽大通汽車有限公司南京分公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽躍進(jìn)”)攜大拿EH300(大拿T1)、eDeliver75、超越C101欄板卡車三款核心車型重磅參展，上汽躍進(jìn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)絲路金橋國(guó)際合作對(duì)接會(huì)、路演展示與專題座談等活動(dòng)交流，從貼合海外輕卡作業(yè)場(chǎng)景的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，贏得全球合作伙伴高度認(rèn)可，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成多項(xiàng)初步合作意向，為商用車國(guó)際化發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　在9月13日首鋼園1號(hào)館的路演現(xiàn)場(chǎng)，上汽躍進(jìn)三款車型的核心技術(shù)賣點(diǎn)精準(zhǔn)匹配海外用戶實(shí)際需求，成為全場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。來(lái)自城配、中長(zhǎng)途運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品配送等領(lǐng)域的企業(yè)代表圍繞車型功能與場(chǎng)景適配性展開(kāi)密集咨詢，紛紛表示“這些設(shè)計(jì)真正解決了我們關(guān)心的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)”。

　　針對(duì)海外城配市場(chǎng)“高頻補(bǔ)能、重載運(yùn)輸”的核心需求，大拿EH300(大拿T1)純電物流車以兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿：一是超高效補(bǔ)能技術(shù)，其充電速率較常規(guī)車型提升50%，20% - 80%SOC充電僅需18分鐘，完美適配城配用戶“多趟次、短間隔”的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏——以東南亞區(qū)域日均8小時(shí)配送為例，司機(jī)利用午餐時(shí)間即可完成補(bǔ)能，單日配送趟次可增加1-2次;二是高防護(hù)與強(qiáng)承載設(shè)計(jì)，搭載的寧德時(shí)代(CATL)100度電的磷酸鐵鋰電池具備IP68級(jí)防水防護(hù)，即便在歐洲多雨、東南亞潮濕環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，配合3000Kg額定載重與高強(qiáng)度鋼車架，輕松應(yīng)對(duì)家電、建材等重載貨物運(yùn)輸，徹底解決新能源輕卡“承載弱、環(huán)境適應(yīng)性差”的行業(yè)難題。此外，該車標(biāo)配的定速巡航+多功能方向盤，可減少城配司機(jī)頻繁操作的疲勞感，進(jìn)一步提升作業(yè)效率。

　　聚焦歐洲、澳新等高端市場(chǎng)對(duì)“智能化、高安全”的嚴(yán)苛要求，eDeliver75純電物流車憑借兩項(xiàng)差異化技術(shù)創(chuàng)新脫穎而出：其一，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)，涵蓋自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持輔助(LKA)等功能，在歐洲跨城物流場(chǎng)景中，AEB可有效避免因司機(jī)疲勞導(dǎo)致的追尾事故，ACC則能在高速公路上自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，降低長(zhǎng)途駕駛強(qiáng)度;其二，整車通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證與Euro NCAP安全認(rèn)證，車身結(jié)構(gòu)與碰撞防護(hù)達(dá)到國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)配備駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)與車輛盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)，

　　完全契合歐洲市場(chǎng)對(duì)商用車安全的嚴(yán)格法規(guī)要求。值得一提的是，該車提供3400mm短軸距與4500mm長(zhǎng)軸距兩種選擇，還能滿足大件物流運(yùn)輸需求，適配性覆蓋多類場(chǎng)景。

　　面對(duì)拉美地區(qū)“中長(zhǎng)途運(yùn)輸、復(fù)雜路況”的作業(yè)特點(diǎn)，超越C101欄板卡車的技術(shù)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)發(fā)力：一方面，搭載符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的大通柴油機(jī)，憑借VGT渦輪增壓技術(shù)可輸出350N·m峰值扭矩，即便在拉美山區(qū)路段也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力，配合100L大容量油箱，單次加油可滿足800公里以上長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，無(wú)需頻繁?？考佑?，大幅提升農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)物資的跨區(qū)域運(yùn)輸效率;另一方面，采用7/4+5片式前后板簧設(shè)計(jì)與144×50×4mm規(guī)格車架橫梁，強(qiáng)化車身承載與抗顛簸能力，在拉美鄉(xiāng)村非鋪裝路面上仍能穩(wěn)定行駛，避免因路況差導(dǎo)致的貨物損壞或車輛故障。此外，該車標(biāo)配的7英寸觸控屏+倒車影像，可幫助司機(jī)在拉美狹窄村鎮(zhèn)道路上輕松完成倒車、卸貨操作，提升作業(yè)便利性。

　　“我們的技術(shù)創(chuàng)新始終以海外用戶需求為核心，每一項(xiàng)參數(shù)與功能設(shè)計(jì)都源于對(duì)實(shí)際場(chǎng)景的深度調(diào)研。”上汽躍進(jìn)技術(shù)總監(jiān)在路演中強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是大拿EH300(大拿T1)的快充技術(shù)，還是eDeliver75的智能安全配置，亦或是超越C101欄板卡車的強(qiáng)動(dòng)力設(shè)計(jì)，都是為了讓產(chǎn)品“到了海外就能用、用得高效”。在后續(xù)專題座談中，針對(duì)海外合作伙伴關(guān)注的本地化生產(chǎn)需求，他進(jìn)一步表示：“充分依托上汽集團(tuán)和上汽大通海外渠道支持與賦能，未來(lái)上汽躍進(jìn)也在積極布局面向海外市場(chǎng)的KD工廠”，后續(xù)將結(jié)合三款車型的技術(shù)特點(diǎn)，為不同市場(chǎng)提供定制化生產(chǎn)支持，讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)更好地落地海外。

　　據(jù)了解，本次服貿(mào)會(huì)期間，上汽躍進(jìn)憑借三款車型“場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng)新”的核心優(yōu)勢(shì)，已與數(shù)家海外合作伙伴達(dá)成初步合作意向，涉及城配、中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的車輛采購(gòu)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)超 100臺(tái)交付。上汽躍進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)表示，未來(lái)躍進(jìn)品牌將繼續(xù)以海外用戶需求為導(dǎo)向，深化技術(shù)創(chuàng)新，讓更多“懂場(chǎng)景、有亮點(diǎn)”的輕型商用車跨入全球市場(chǎng)，為海外用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。