星馬汽車最近公布了資產(chǎn)重組預(yù)案——星馬汽車收購(gòu)華菱汽車100%股權(quán)。星馬汽車擬購(gòu)買華菱汽車資產(chǎn)的預(yù)估值為16.8億元，非公開發(fā)行股份的發(fā)行價(jià)為8.18元/股，預(yù)計(jì)非公開發(fā)行股份數(shù)量約2.05億股。發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)完成后，華菱汽車成為星馬汽車公司的全資子公司。這無(wú)疑是近期國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。10月7日，華菱星凱馬在京獲得2010年自主品牌組重卡大獎(jiǎng)，借此之際，華菱汽車的董事長(zhǎng)劉漢如先生接受了卡車網(wǎng)記者的專訪。

華菱汽車董事長(zhǎng)劉漢如

　　重組點(diǎn)燃五強(qiáng)希望

　　關(guān)于華菱重卡和星馬汽車重組，他表示，此次的重組必然會(huì)在卡車行業(yè)內(nèi)引起巨大的震動(dòng)和影響。此舉是安徽星馬汽車集團(tuán)為響應(yīng)國(guó)家和安徽省汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，整合優(yōu)質(zhì)資源，打造區(qū)域性汽車航母的重大舉措。星馬重組華菱汽車有利于集中力量發(fā)展中重型卡車、重型專用車及其零部件。通過(guò)重組可以建立更高的平臺(tái)，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力與上市公司的盈利能力，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)國(guó)有股的控制力，有利于公司做強(qiáng)做大。

　　這次重組如果能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，將在既定的歷史時(shí)期內(nèi)對(duì)華菱子公司的發(fā)展，以及對(duì)行業(yè)的發(fā)展提供很大的貢獻(xiàn)。 因?yàn)橹亟M了以后，華菱的銷售收入在2010年就要過(guò)百億。華菱也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)重型卡車行業(yè)的主流。除此之外，華菱現(xiàn)在不僅在基礎(chǔ)條件，也從產(chǎn)品儲(chǔ)備和銷售收入等方面做了一系列的準(zhǔn)備，為進(jìn)入中國(guó)卡車前五強(qiáng)的行列創(chuàng)造條件。

　　另外他還透漏明年華菱公司計(jì)劃產(chǎn)銷重卡2.5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車及零部件銷售收入60億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2億元以上；星馬汽車力爭(zhēng)完成各類專用車1萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車及零部件產(chǎn)值40億元，集團(tuán)公司正積極謀劃2010年計(jì)劃，力爭(zhēng)產(chǎn)銷過(guò)百億元。

　　不避危機(jī) 成就藍(lán)海戰(zhàn)略

　　當(dāng)我們的記者提出卡車出口市場(chǎng)風(fēng)云莫測(cè)，如果明年的出口形勢(shì)并不像大家希望的那樣出現(xiàn)上揚(yáng)的走勢(shì)，而是迎來(lái)金融危機(jī)的再次來(lái)襲，華菱是否做好準(zhǔn)備這個(gè)問(wèn)題時(shí)，劉漢如董事長(zhǎng)非常自信地說(shuō)，如果經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生，那么最先遭殃的就是商用車。所以自從第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以后，他們開始了基礎(chǔ)工作的籌備，并且取得了良好的成效。例如，華菱的車橋現(xiàn)在已經(jīng)完成90%以上的自供，這里原來(lái)一直是華菱的短板。但是華菱通過(guò)成功的研發(fā)自主品牌車橋和減速橋，現(xiàn)在可以和國(guó)內(nèi)任何一家企業(yè)生產(chǎn)的車橋進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和抗衡。特別是自卸車的鑄鋼橋，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的使用，現(xiàn)在已經(jīng)受到市場(chǎng)的充分肯定。應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在是萬(wàn)事具備，只欠東風(fēng)。劉漢如強(qiáng)調(diào)，在基礎(chǔ)條件和產(chǎn)品儲(chǔ)備都成熟的條件下，只要來(lái)年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，華菱會(huì)抓住一切市場(chǎng)提供的機(jī)遇，發(fā)展商用車的出口。

　　日前，安徽華菱汽車出口阿爾及利亞首批產(chǎn)品300輛正式運(yùn)往非洲，剩余的1200輛車出口將在今年底和明年全部完成。預(yù)計(jì)明年出口將有大幅度增長(zhǎng)，僅阿爾及利亞高端重卡銷售將突破1000輛大關(guān)，全年出口計(jì)劃逾3000輛，貨值1.35億美元。作為國(guó)內(nèi)重型商用車自主研發(fā)和自主品牌的代表，可以說(shuō)華菱重卡的世界之路越走越寬，其蓬勃發(fā)展的海外事業(yè)，更是進(jìn)一步印證了華菱的“藍(lán)海戰(zhàn)略”是正確的選擇。