2010年10月14日中國(guó)首款數(shù)字化輕卡歐馬可C280在山東首發(fā)，10月15日歐馬可C280跟隨福田汽車“大部隊(duì)”亮相2010中國(guó)（濟(jì)南）國(guó)際卡車暨零部件展覽會(huì)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車歐馬可薩普傳奇品牌營(yíng)銷傳播總監(jiān)韓鵬接受了卡車網(wǎng)的記者的專訪，他介紹了歐馬可C280的先進(jìn)技術(shù)以及福田汽車未來的市場(chǎng)規(guī)劃。

        首款數(shù)字化輕卡C280亮相車展

        本屆濟(jì)南卡車展，福田汽車帶來了其全系車型，包括重卡、輕卡和皮卡。而韓鵬則特別介紹了歐馬可C280，他指出這是10月14日剛剛在山東首發(fā)的一款輕卡。

歐馬可C280

        歐馬可C280由“中歐汽車鏈合體”集成全球智慧資源打造，研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)全面應(yīng)用數(shù)字化集成系統(tǒng)，是真正意義的具有歐洲純正血統(tǒng)的高端數(shù)字化輕卡。

        歐馬可C280是中國(guó)首款數(shù)字化輕卡，針對(duì)其先進(jìn)技術(shù)，韓鵬提出了一個(gè)“1+3”的概念：“1即整車運(yùn)用了數(shù)字化系統(tǒng)，無論在制造還是研發(fā)階段，都是數(shù)字化技術(shù)。而‘3’指的是整車應(yīng)用了三大數(shù)字化關(guān)鍵零部件即康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、埃孚變速器和德納技術(shù)車橋。”

        據(jù)韓鵬介紹歐馬可C280在部分區(qū)域進(jìn)行了試銷并實(shí)現(xiàn)了銷售，“其中還有一個(gè)很意思的事情，有一位用戶還給我們送了一面錦旗，上面寫著‘選車就選歐馬可 車好服務(wù)更好’。”韓鵬頗有點(diǎn)“得意”地說道。

福田汽車歐馬可薩普傳奇品牌營(yíng)銷傳播總監(jiān)韓鵬接受本網(wǎng)專訪

        歐馬可在輕卡市場(chǎng)一直占有著很重要的地位，而2010年歐馬可的增幅在50%以上，其在山東市場(chǎng)也是取得了不俗的成績(jī)，而隨著C280的上市，“銷售業(yè)績(jī)將會(huì)更加喜人，明年我們會(huì)爭(zhēng)取過千臺(tái)。”

        新能源車成重點(diǎn)

        隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保要求的提升，高端輕卡的市場(chǎng)也在逐步擴(kuò)大，大家對(duì)于這個(gè)高端輕卡市場(chǎng)的期望液越來越大。福田汽車作為中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化的車企，已經(jīng)在新能源這個(gè)領(lǐng)域做了很多工作。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀福田展位

        9月上旬，福田汽車在新能源汽車領(lǐng)域再次邁出新步伐，北京新能源汽車制造工程中心正式在福田汽車掛牌成立，該制造中心將與此前成立的北京新能源汽車設(shè)計(jì)工程中心一并，共同構(gòu)成北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地的兩大運(yùn)營(yíng)中心。

        韓鵬認(rèn)為，新能源也將會(huì)成為各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，而福田汽車也將會(huì)繼續(xù)在高端市場(chǎng)努力，無論是輕卡還是重卡和皮卡。

        在2011年，福田汽車將會(huì)推出一款代號(hào)為P201的高端皮卡。“薩普皮卡在皮卡系里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基本的覆蓋，P201將會(huì)是目前中歐各國(guó)最寬、檔次最高的皮卡，市場(chǎng)也將不單單面對(duì)中國(guó)，還有東南亞、南非等。”韓鵬說道。

        韓鵬還透露到，P201也將會(huì)真正體現(xiàn)皮卡文化，并且在外形設(shè)計(jì)上突破常規(guī)，而謎底將在其上市的那天揭曉了。

        福田汽車在2010年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷量全球第一的目標(biāo)，在2010年將有望突破70萬輛，韓鵬也希望借著歐馬可上市的東風(fēng)，讓福田汽車在全國(guó)范圍內(nèi)會(huì)掀起一股風(fēng)暴，為此，福田汽車也會(huì)有“秋季送驚喜，冬季送溫暖”的活動(dòng)會(huì)回饋用戶。