上汽依維柯紅巖2010年新上市的杰獅C100從8月底上市至今，已在各個城市巡展了，并以其過硬的品質和全系的產(chǎn)品覆蓋獲得了很多的關注。2010中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會中，上汽依維柯紅巖也帶來了杰獅數(shù)字版C100牽引車。在展會現(xiàn)場卡車網(wǎng)記者專訪了上汽依維柯紅巖山東銷售服務中心總經(jīng)理蔡學斌，其向我們介紹了杰獅C100自上市以來在山東市場的表現(xiàn)以及紅巖對于牽引車的市場規(guī)劃。

        杰獅C100巡展山東市場

        杰獅C100的出現(xiàn)是上汽依維柯紅巖在今年的中國重卡市場上的一次重磅出擊，8月30日，杰獅C100在南昌打響第一槍。在隨后的一段時間里，杰獅C100在全國各地進行巡展，越來越多的人開始樂道于這款高端重卡車。

        根據(jù)蔡學斌的介紹，杰獅C100在山東市場的巡展已經(jīng)開始了，車展當天即10月15日已經(jīng)巡展到淄博了。從9月13日開始在青島的第一次巡展至今，杰獅C100在山東市場的各種歐冠巡展活動已經(jīng)超過30多場，而收到的效果也同樣令人滿意。

上汽依維柯紅巖山東銷售服務中心總經(jīng)理蔡學斌接受本網(wǎng)專訪

        “從巡展到現(xiàn)在，山東市場已經(jīng)預售了40多臺，還有很多的意向用戶在洽談中。”蔡學斌很驕傲地說道。

        蔡學斌告訴記者，上汽依維柯紅巖山東銷售服務中心是今年才剛剛成立的，也算是第一次進入山東市場，能取得這樣的成績已屬不易。

        然而面對山東市場的本土企業(yè)中國重汽以及眾多的競爭對手，杰獅C100以什么特性取得客戶的信任呢？

        蔡學斌向記者介紹到上汽依維柯紅巖在去年市場沒有帶來新產(chǎn)品，而“久等必有好菜”，杰獅C100推出了數(shù)字版、輕量化、旗艦版和豪華版，全系列涵蓋了各個市場，尤其適合中高端市場。杰獅C100研發(fā)出來后并沒有急于投放市場，而是將20部車交給一線的用戶，由他們來評價這款車。“他們中有拉集裝箱的，有拉煤的等等，涵蓋了各個領域，2008年我們把車交到他們手上，現(xiàn)在兩年過去了，這些車的使用情況反饋回來的都令人很滿意。”

        對于紅巖牽引車信心十足

        對于上汽依維柯紅巖的自卸車，沒有多少人會持懷疑態(tài)度，作為中國老牌的重卡生產(chǎn)商，上汽依維柯紅巖一直在重卡市場占有自己的一席之地。然后當杰獅C100牽引車推出，很多人開始懷疑這款牽引車會在多大程度贏得客戶的信任。

與會領導參觀紅巖展位

       對于這些，蔡學斌很坦然地說道：“在2003年時，上汽依維柯紅巖的牽引車還是占到了很大的市場，但是隨著技術研發(fā)的更新的緩慢，新產(chǎn)品推出晚，越來越多的人覺得牽引車是我們的弱項。但是杰獅C100牽引車覺得不會讓大家失望。”

        在山東市場，上汽依維柯紅巖的自卸車一直都受到關注，而牽引車豪華版和旗艦版自進入市場已經(jīng)逐漸贏得用戶的認可，甚至有的客戶會把一些進口自卸車賣掉而來關注杰獅C100。

        “我們有個用戶要買5臺杰獅C100旗艦版牽引車，因為我們生產(chǎn)會慢一些，但是客戶都表示愿意等待。”蔡學斌很得意地介紹到。

        為了促進牽引車在市場上贏得認可，上汽依維柯紅巖也做了很多工作。蔡學斌指出：“我們?yōu)榻塥{C100準備充足的配件貨源，而且在服務上絕對是最好的。我們選出上汽依維柯紅巖服務站里最優(yōu)秀的作為杰獅的服務站。”

        10月份牽引車的市場已經(jīng)開始回升，為了達到一個銷量的提升，上汽依維柯紅巖在牽引車的生產(chǎn)和儲備上都已經(jīng)做了充分的準備。“我們會在牽引車市場根據(jù)之前用戶的反饋以及總公司12萬輛的生產(chǎn)能力提前下單，以儲備一些貨源，來迎接牽引車市場的回升。”

        “我們相信上汽依維柯紅巖的牽引車會逐步贏得用戶的認可，也會迎來一個銷售的高峰。”

        最后，蔡學斌也希望借著濟南卡車展的機會打開山東市場，讓更多的人了解上汽依維柯紅巖，了解杰獅C100，“希望杰獅C100輕量化版能預售成功，并能讓用戶記住杰獅C100，買車時能想到C100。”蔡學斌說道。