據(jù)法國(guó)拓展財(cái)經(jīng)網(wǎng)(www.lexpansion.com)報(bào)道，援引德國(guó)金融時(shí)報(bào)消息，根據(jù)歐盟環(huán)境專(zhuān)員斯塔夫羅斯.迪馬斯(Stavros Dimas)提出的一項(xiàng)計(jì)劃的內(nèi)容，參照歐盟轎車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)模式，歐盟委員會(huì)考慮從2013年7月起限制卡車(chē)CO2排放量，即每公里CO2排放量175克，到2020年每公里CO2排放量降至135克。歐盟目前實(shí)施的商用車(chē)CO2每公里排放量為230克。

　　報(bào)道說(shuō)，迪馬斯面臨著歐盟工業(yè)專(zhuān)員京特.費(fèi)爾霍伊根(GunterVerheugen)以及一些歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)反對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，他們更愿意當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)下暫緩建立這一強(qiáng)制性的規(guī)則。歐盟已經(jīng)考慮從目前至2012年減少轎車(chē)CO2每公里排放量為120克，但尚未考慮對(duì)卡車(chē)采取這一規(guī)則。