既然是升級(jí)版車(chē)型，那想必?zé)o論是外觀、內(nèi)飾亦或是性能方面都必須達(dá)到讓用戶滿意的地步才行，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版也不負(fù)眾望，來(lái)了次徹頭徹尾的改變。

　　“立體型男”棱角之間彰顯力量

　　隨著物流運(yùn)輸從業(yè)人員向年輕化、時(shí)尚化發(fā)展，以往略顯老氣的外觀肯定無(wú)法迎合年輕化的消費(fèi)者，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版的外觀相比以往有了翻天復(fù)地的變化，更加垂直的A柱讓整車(chē)營(yíng)造出更加立體，也更顯力量感，配合3360mm的長(zhǎng)軸距車(chē)身，讓駕駛室空間和貨箱容積得到最大化。

　　舒適化內(nèi)飾 主打車(chē)輛實(shí)用性

　　除了擁有更加“硬朗”的外觀，凱運(yùn)升級(jí)版的內(nèi)飾也繼承了江鈴汽車(chē)一貫的實(shí)用性為主，駕駛室內(nèi)部無(wú)論是乘坐舒適性還是駕乘空間都有較大提升，而且各種人性化配置也都更加迎合消費(fèi)者的需求，而且各種細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)也無(wú)一不讓駕乘人員體會(huì)到來(lái)自江鈴汽車(chē)的關(guān)懷。

　　“安全高效”斷氣剎+高承載底盤(pán)

　　眾所周知，對(duì)于拉貨跑運(yùn)輸?shù)纳逃闷?chē)來(lái)說(shuō)，硬件配備向來(lái)是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，而輕卡車(chē)型作為城市中短途貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?，其可觀的消費(fèi)市場(chǎng)成為各主機(jī)廠家的必爭(zhēng)之地。而此次江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車(chē)型為了拿下這一細(xì)分市場(chǎng)顯然做足了準(zhǔn)備，在底盤(pán)方面相比于普通版車(chē)型有了較大升級(jí)，而這其中又主要是污染物排放的控制和制動(dòng)系統(tǒng)的提升。此外，作為一款輕型載貨車(chē)，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車(chē)型采用多片簧式的鋼板懸架更是提升了車(chē)輛的承載能力，滿足高效物流。

　　作為一款在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域名氣十足的產(chǎn)品，來(lái)源于五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的JX943LQ5在眾多車(chē)型上都可以看到，而此次升級(jí)之后的發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在油耗以及污染物排放方面都有所降低。除此之外，耐用可靠、故障了低、維修方便等特點(diǎn)也得到了用戶的廣泛認(rèn)可。

　　通過(guò)對(duì)多處零部件升級(jí)和車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車(chē)型成功的配備了斷氣剎系統(tǒng)，相比于油剎系統(tǒng)更加安全高效，而且作為滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和污染物控制方面都有一定的升級(jí)，降低車(chē)輛的使用和維護(hù)成本。

　　在如今國(guó)五橫行車(chē)市，國(guó)六蓄勢(shì)待發(fā)的商用車(chē)市場(chǎng)，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車(chē)型的推出更是眾多潛在消費(fèi)者千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的結(jié)果。于用戶而言，安全、舒適、節(jié)油向來(lái)是買(mǎi)車(chē)的不二之選，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版車(chē)型通過(guò)此次升級(jí)之后，在外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)配備方面都做出了重大改變，同時(shí)也繼承了江鈴汽車(chē)一貫的實(shí)用主義，可是說(shuō)是一款真正滿足用戶需求的輕卡車(chē)型。