其實(shí)在我們生活的城市中不單只有“綠色基建狂魔”，還有大量的“黃牌基建運(yùn)輸小能手”活躍著，在城鄉(xiāng)結(jié)合部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，小噸位的工程自卸車成為了主力車型：輕卡身段，體型較小，但是承載力強(qiáng)，靈活性好，既能夠適應(yīng)較為狹窄的路況，又能夠滿足一定的載重需求，又以其性價(jià)比高的特點(diǎn)，極具市場(chǎng)潛力。

　　福田瑞沃，作為福田汽車集團(tuán)旗下的工程自卸車業(yè)務(wù)，產(chǎn)品涵蓋小型、輕型以及中重型工程車全系列產(chǎn)品，滿足用戶多場(chǎng)景、全路況的工程運(yùn)輸需求。今天小編給大家推薦一款基建運(yùn)輸小能手國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車，憑借大馬力、高承載的特點(diǎn)，成為工程基建行業(yè)的運(yùn)輸利器。

　　外觀造型經(jīng)典 前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔

　　對(duì)于商用車來說，外觀不是重點(diǎn)。不過國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車外觀還是可圈可點(diǎn)的，主要是以實(shí)用為主。整體前臉來說，沒有那種老舊感，時(shí)尚感十足。并且兩側(cè)的大燈非常的吸晴。

　　國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車在外觀設(shè)計(jì)上視野寬闊，在行車過程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡能夠很大程度上縮小盲區(qū)。同時(shí)前臉設(shè)計(jì)相對(duì)較高，能夠保證在坑洼路面上的良好通過性。前組合式大燈內(nèi)置高亮度LED光源，水晶透鏡式近光燈，顯得十分高端大氣。

　　內(nèi)飾舒適 設(shè)計(jì)實(shí)用大方

　　與以前相比，現(xiàn)在的80、90后卡車司機(jī)可以說是對(duì)卡車的舒適性以及駕駛室空間的要求越來越高。

　　國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車同時(shí)還搭載的福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為用戶提供了車輛監(jiān)控、車隊(duì)管理、行車服務(wù)、油耗分析等八大功能，以及全方位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)，為用戶提供降本增效的智能化解決方案。

　　220馬力濰柴動(dòng)力 輕松應(yīng)對(duì)各種工況

　　效率高的定義為“相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)載更多貨物”，國(guó)六版瑞沃ES3三軸自卸車不但一次可以裝載更多的貨物，同樣的運(yùn)輸里程還可比其他車型用時(shí)更短，其強(qiáng)勁的動(dòng)力配置功不可沒。

　　國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車搭載的濰柴WP4.6N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WP4.6N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是4缸機(jī)，但動(dòng)力性卻不輸給相近功率的6缸機(jī)，220馬力額定功率可達(dá)到162kW，最大扭矩800N.m。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有4個(gè)氣缸，所以濰柴WP4.6N重量更輕，油耗更少，并且重量只有390公斤，較一般6缸機(jī)輕48.7%，百公里燃油消耗量減少2.6%。并且采用EBP電子節(jié)油技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

　　作為該級(jí)別車型中配備的主流變速箱之一，法士特10擋變速箱各檔位速比大、級(jí)差小，結(jié)合濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)形成主流動(dòng)力組合，可靠性和穩(wěn)定性都值得信賴。與此同時(shí)后驅(qū)動(dòng)橋采用13噸級(jí)457車橋不僅承載能力強(qiáng)，還可承受更大輸入扭矩，重載起步、爬坡不易損壞主減速器。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10JS90A—B 10檔變速箱，后橋則是457高承載后橋，算是目前比較主流的動(dòng)力鏈組合，濰柴動(dòng)力+法士特變速箱黃金匹配滿足復(fù)雜場(chǎng)景需求，高效又節(jié)油，充分滿足自卸用戶群體。

　　底盤承載力強(qiáng) 電控舉升穩(wěn)定有力

　　因?yàn)榻?jīng)常需要上下基坑，所以自卸車對(duì)于可靠性的要求非常高。在車身自重方面，國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車采用了高輕度鋼雙層車架，有效降低整車自重，并提高了車輛的承載力和可靠性。

　　采用前頂式舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)舉升機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量的貨物所用的系統(tǒng)壓力降低約20%，大幅提升系統(tǒng)元件的可靠性。四翻轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，受力均勻，翻轉(zhuǎn)橫梁整體變形小，貨物重心偏移時(shí)，可提高舉升過程的穩(wěn)定性。

　　在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的卡車市場(chǎng)，能為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值的車才是好車。國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車主打高性價(jià)比，豐富的動(dòng)力配置，扎實(shí)的地盤，加強(qiáng)的板簧，即便是重載工況也可應(yīng)對(duì)自由。而且半浮駕駛室對(duì)于舒適性也有很大的提升。國(guó)六版瑞沃ES3 三軸自卸車的完美表現(xiàn)，徹底滿足了客戶既要高載重又要靈活機(jī)動(dòng)性的要求，讓短途運(yùn)輸及場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸更有保障!