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10月15日在人民大會堂河南廳舉行的"首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎典禮上，格爾發(fā)重卡"HFC5255GJBL"車型榮獲混凝土攪拌車310-330馬力組"最省油車型獎"、"HFC5250GJBL"車型榮獲混凝土攪拌車360-380馬力組"最省油車型獎"。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞向安徽江淮汽車股份有限公司趙厚柱副總經(jīng)理頒發(fā)了獎牌和獎杯。 　　　　　 　　　作為開創(chuàng)中國重卡新紀元的代表---格爾發(fā)重卡在此次節(jié)油大賽中嶄露頭角，結(jié)下累累碩果，我們倍感歡欣與鼓舞。趙厚柱副總經(jīng)理在接受主持本次頒獎典禮的中央電視臺著名主持人任志宏現(xiàn)場采訪時感言："江淮汽車以振興民族汽車工業(yè)為己任，積極致力于資源節(jié)約型企業(yè)的建設(shè)，不斷依靠技術(shù)進步，研發(fā)、制造、銷售節(jié)油型汽車產(chǎn)品，以此對社會責任的理解和實踐已經(jīng)卓有成效，并將積極探索創(chuàng)新，在全系列卡車、客車專用底盤、瑞風商務(wù)車、瑞鷹SRV產(chǎn)品上深化"安全、節(jié)油、環(huán)保"的造車理念，并向各位專家咨詢請教，向各位同行學習提升，以成為具有國際影響力的民族汽車品牌"。 　　　　　 　　江淮汽車公司將以此為契機，持續(xù)深度了解并研究用戶的需求和市場的需要。 　　本次格爾發(fā)重卡喜獲兩項節(jié)油大獎源于充分運用韓國現(xiàn)代汽車與國際頂級商用車的技術(shù)平臺，突出江淮底盤博采眾長多年積淀的技術(shù)結(jié)晶和制造工藝，優(yōu)選全球最先進的動力總成，科學匹配、合理布局。 　　底盤上，格爾發(fā)重卡車架運用計算機輔助設(shè)計的獨特的梯形大梁結(jié)構(gòu)，其剛性比傳統(tǒng)對稱式結(jié)構(gòu)底盤高30%，在工藝上達到無接縫。底盤材料使用含碳量極低的超厚鋼制造，抗疲勞強度大大增強，并用高強度橫梁補強，能夠在高負荷工作條件下進行長時間的工作。經(jīng)過優(yōu)化處理的格爾發(fā)底盤為其具有良好的節(jié)油性能打下了堅實的基礎(chǔ)。造型上采用高頂流線型駕駛室最大限度地降低風阻系數(shù)。承載系選用獨家自主設(shè)計制造的高精度前后橋滾動阻力最小。攪拌車優(yōu)先獨家匹配六檔全同步器變速箱；牽引車運用現(xiàn)代技術(shù)平臺的單級橋。品質(zhì)上則按照ISO9001國際質(zhì)量管理體系、國軍標等"四標一體"和WSL的標準體系嚴格控制質(zhì)量等等。 　　精益研發(fā)、精益制造、精益營銷，造就了更低油耗、最具競爭力的格爾發(fā)重卡。通過本次"節(jié)油大賽"證明：格爾發(fā)重卡，以她卓越的經(jīng)濟性能獲獎，已經(jīng)贏得用戶的青睞與社會的好評，并將成為用戶心中最省油的卡車，JAC愿與廣大汽車廠商一道開創(chuàng)中國重卡產(chǎn)品新紀元！

最省油車型獎自卸車組冠軍: 一汽解放CA3253P7K2T1A 最省油車型獎兩軸重型半掛牽引車350馬力以下組冠軍: 東風EQ1161GE 最省油車型獎兩軸重型半掛牽引車380馬力以下組冠軍: 東風天龍DFL4181A1 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車330馬力以下組冠軍: 躍進NJ4250DAW 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車330-350馬力組冠軍: 一汽解放CA4252PZ1K2T1B 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車360-380馬力組冠軍: 重慶紅巖CQ425 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車380馬力以上組冠軍: 東風天龍DFL4251A2 最省油車型獎混凝土攪拌車310-330馬力組冠軍: 江淮HFC5255GJBL 最省油車型獎混凝土攪拌車360-380馬力組冠軍: 江淮HFC5250GJBL 最省油車型獎長頭卡車組冠軍: 東風柳汽EQ4150AE “跑得快”獎項，兩軸重型半掛牽引車330-350馬力組: 東風DFL418A2 “跑得快”獎項，兩軸重型半掛牽引車380以上馬力組： 東風DFL4181A1 “跑得快”獎項，三軸重型半掛牽引車380以上馬力組： 東風DFL4251A2 最省油變速箱獎： 陜西法士特變速箱和大同齒輪變速箱 最省油發(fā)動機獎： 東風dCi11發(fā)動機 省油成就獎?wù)�車組： 東風汽車集團公司 省油成就獎零部件組： 陜西法士特變速箱