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張寧是個(gè)爽朗的濟(jì)寧漢子。但從外表上，記者根本無法相信面前這個(gè)愛說愛笑的人是濟(jì)寧匯能商品混凝土有限公司的董事長兼總經(jīng)理，旗下?lián)碛?個(gè)混凝土攪拌站，管理著19輛混凝土攪拌車。但是聊起來混凝土，記者立刻相信了——面前的張寧是一個(gè)專家，既了解混凝土行業(yè)，同時(shí)也是用車專家�！ �
發(fā)現(xiàn)待開采金礦
張寧本是當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)的一個(gè)部門經(jīng)理，按照常人的觀點(diǎn)，這樣的工作是衣食無虞的鐵飯碗甚至是金飯碗，端著這樣的金飯碗過一輩子正是求知不得的。然而，張寧并不是一個(gè)循規(guī)蹈矩的人。
2003年3月份，經(jīng)過了短短半年的考察，張寧認(rèn)定，商品混凝土市場是個(gè)新興的細(xì)分市場，具有極大的市場潛力，于是毅然丟掉電力系統(tǒng)的鐵飯碗，自己在濟(jì)寧市中區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臺(tái)北路的一個(gè)小院落里開始了自己的商品混凝土生意。
“我們認(rèn)為混凝土攪拌站是趨勢，它替代施工現(xiàn)場攪拌帶裝水泥是一個(gè)必然�！闭劦阶约旱氖聵I(yè)，張寧立刻像變了一個(gè)人，“以前濟(jì)寧市的建筑工地使用的混凝土大多是在施工現(xiàn)場用袋裝水泥和沙石料進(jìn)行攪拌，但是這樣的混凝土產(chǎn)量低，一次能攪拌0.25立方就已經(jīng)是很高的效率了。而在我們攪拌站，幾分鐘之內(nèi)就能購攪拌1.5立方，這是一個(gè)巨大的差別�！�
“不僅僅是效率的差別，從建筑業(yè)的需要上，現(xiàn)場攪拌被代替也是必然。”張寧補(bǔ)充道，“現(xiàn)在的建筑業(yè)一小時(shí)可能就需要近60立方的混凝土，現(xiàn)場攪拌怎么能跟上需求？所以高能耗低效率的現(xiàn)場攪拌被低能耗高效率商品混凝土取代，既是建筑業(yè)的需要也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然�！�
濟(jì)寧市場的發(fā)展也正驗(yàn)證了張寧的判斷。目前濟(jì)寧市購買商品混凝土的施工單位已經(jīng)占到了近6成。“不僅如此，就連濟(jì)寧周邊的曲阜、兗州、鄒城以及一些縣級(jí)城市也已經(jīng)大規(guī)模購買商品混凝土了。”張寧顯得非常興奮。
混凝土攪拌車 陜汽過硬
“攪拌站僅僅是一部分，商品混凝土的相關(guān)環(huán)節(jié)太多了，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏漏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)就是其中重要的一環(huán)�！睆垖幉粌H僅是混凝土專家，也是車輛的專家，車輛是張寧商品混凝土生意盈利的重要一環(huán)，“此前我們使用的是東風(fēng)底盤的水泥罐車，去年我們的規(guī)模擴(kuò)大，買車成為當(dāng)務(wù)之急。”
“混凝土運(yùn)輸途中，車輛不能拋錨，不能出現(xiàn)油路故障，否則一旦停止攪拌，不僅這一罐混凝土報(bào)廢，連車也一起報(bào)廢。”張寧對(duì)于車輛的要求極為嚴(yán)格，“我們?nèi)ツ曩I了7輛陜汽的奧龍。從目前的使用狀況來看，車況良好，基本達(dá)到了我的要求。”
“首先說來，陜汽的車穩(wěn)定性高。我們運(yùn)送混凝土的任務(wù)強(qiáng)度相當(dāng)高，一旦開工，要求幾輛車連軸轉(zhuǎn)，司機(jī)休息車也不能休息。在這樣的使用狀況下，陜汽的車一年來沒出過任何重大問題。而且對(duì)于陜汽配置的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)我很認(rèn)可。我們車上配的是濰柴310、320馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還出奇的低，每百公里能省油2升到3升。同時(shí)連我們的司機(jī)都說陜汽車維修起來方便，小問題排除起來比其他品牌車容易多了�！闭f到去年買的陜汽奧龍，張寧是贊不絕口，“而且陜汽的服務(wù)好，我們的車有什么小毛病，無論是白天還是晚上，一個(gè)電話，4S店立刻派人驅(qū)車過來解決。4S店還定期給我們打電話，提醒我們車輛這個(gè)時(shí)間應(yīng)該做什么保養(yǎng)，這讓我們用起來很省心�！�
“我的買車?yán)砟詈軐?shí)際，要適合我的業(yè)務(wù)水平�！睆垖幏浅Ｌ拐\，性價(jià)比是其考慮購車時(shí)的重要因素，“進(jìn)口車是好，但是動(dòng)輒60多萬的價(jià)格，難以接受；而陜汽產(chǎn)品穩(wěn)定性好、油耗低、易維修，價(jià)格還不到40萬，我們?yōu)楹尾贿x呢？”
擴(kuò)大規(guī)模 還要買車
“去年，我們在曲阜建立了我們第二個(gè)攪拌站，目前為止我們公司的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)翻了3倍�！闭f道目前公司的狀況，張寧顯得很幸福，匯能公司從最初的幾輛車，幾個(gè)人發(fā)展到19輛車，兩個(gè)攪拌站，一百多人的規(guī)模。而目前匯能的盈利能力也是相當(dāng)驚人�！白蛱煳覀冑u出了一千多方，這差不多也是平均水平。”張寧告訴記者。商品混凝土的售價(jià)每立方在220~230元之間，也就是說匯能每天的營業(yè)收入在22萬～23萬左右。張寧始終不肯告訴記者它們的利潤狀況如何，不過，從他幸福的笑容和不斷擴(kuò)大規(guī)模來看，利潤水平相當(dāng)可觀。
不僅如此，匯能公司未來的發(fā)展也另張寧極為振奮。據(jù)介紹，即將建設(shè)的京滬高速鐵路在曲阜境內(nèi)有一個(gè)落地站，而匯能在曲阜新建的攪拌站據(jù)這個(gè)落地站僅有5公里的距離。一旦京滬高速鐵路開工建設(shè)，對(duì)于商品混凝土的需求還會(huì)有一個(gè)巨大的增量。
“今年下半年，我們預(yù)計(jì)還要買13輛車�！睆垖庛裤街磥�，“當(dāng)然，我們應(yīng)該還是會(huì)選擇陜汽的產(chǎn)品�！� |
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