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擁有解放隨車吊,掙錢絕對不低調(diào)!
2021年,是“十四五”的開局之年,也是國六賽道的首戰(zhàn)之年。面對法規(guī)升級、需求波動等內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn),一汽解放持續(xù)聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航,全面優(yōu)化產(chǎn)品組合,穩(wěn)步提升國六產(chǎn)品成熟度,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,突破一系列核心技術(shù),加快推進(jìn)“四劍客”生態(tài)服務(wù)、智能車示范運(yùn)營,深入推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,優(yōu)化供應(yīng)鏈體系,完善制造布局。
如今油價猛漲,當(dāng)其他人還未為油費(fèi)支出過高而頭疼時,陳貽洲卻早已經(jīng)掌握了省油密碼--解放卡車。從最開始的解放J5、到后來的解放J6,再到現(xiàn)如今的解放J7,他每一次換車都只認(rèn)解放,油耗從沒讓他失望過。
2022年3月27日,一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理季一志代表一汽解放在商用車可持續(xù)發(fā)展論壇發(fā)表了主題為《“雙碳”目標(biāo)下的新能源商用車發(fā)展新趨勢》的演講。
“老牛亦解韶光貴,不待揚(yáng)鞭自奮蹄?!庇值揭荒甏焊荆@一季,解放在商用車市場的“夢田”里播種下幾粒希望的種子,待其茁壯成長:即通過深耕高端智能化技術(shù);打造適應(yīng)市場的輕量化產(chǎn)品;持續(xù)推進(jìn)價值營銷理念,為品牌提供強(qiáng)有力的支撐,從而讓消費(fèi)者更加信賴解放的品質(zhì),選擇解放卡車。
眾所周知,解放有著非常完整的動力鏈,節(jié)油性能在行業(yè)內(nèi)都是有口皆碑的。解放動力品牌正式成立以來,作為自主核心動力不斷開發(fā)出滿足各種細(xì)分市場并具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品,并且憑借“省油”這一核心優(yōu)勢,有力支撐了“解放卡車、掙錢機(jī)器”的用戶口碑打造,為解放卡車持續(xù)領(lǐng)航中國卡車市場立下了汗馬功勞。
“解放”,它不僅是一輛車的名字,它是中國汽車工業(yè)歷史的締造者,更是新中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者。從1953年建廠至今,數(shù)十年風(fēng)雨兼程,和光同塵、與時舒卷,以自主創(chuàng)新的勇氣和魄力,先后締造七代產(chǎn)品,為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入不竭動力。
一汽解放在做好自身防控的同時,捐贈現(xiàn)金1000萬元,用于支持吉林省吉林市、長春市疫情防控工作。
“起跑就是沖刺,開局就是決戰(zhàn)?!边@句話用來形容2022年開年的解放營銷體系狀態(tài)再恰當(dāng)不過。虎年年初,一汽解放高層對全年的市場環(huán)境進(jìn)行了預(yù)判,表示:“2022年商用車市場將進(jìn)入存量競爭時代,受多方面因素影響,2022年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢會更加嚴(yán)峻,商用車整體市場或?qū)⒊尸F(xiàn)出穩(wěn)中有降、急中有危的態(tài)勢?!?/p>
2022年1-2月,一汽解放以累計重卡銷量4.7萬輛,市場份額27%的戰(zhàn)績,穩(wěn)居行業(yè)第一。
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