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在2023年7月15日“中國一汽成立70周年”當天，一汽旗下眾多品牌重點車型以車作筆組合成“70”字樣，呈現(xiàn)整齊劃一的“中國紅”獻禮一汽70周年華誕，無數(shù)人為之心潮澎湃。在一汽的發(fā)展歷程中，也是一抹“中國紅”的解放J6驚艷了世界，帶領(lǐng)中國商用車邁向國際化競爭。
日前，在第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2023）上，中國卡車網(wǎng)值第二屆商用車動力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇，專訪了一汽解放汽車有限公司新能源車部整車開發(fā)主任工程師王志廣，就新能源相關(guān)問題進行了深入交流。
2004年，邁入千禧紀元的中國更加自信、自強。能源工程、航天工程等科創(chuàng)領(lǐng)域取得世界矚目的成就。此時，滿懷民族自信，堅定自主創(chuàng)新的解放，以第五代產(chǎn)品——奧威重卡再次向世界宣告，中國汽車工業(yè)正在昂首奮進。
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2023年7月13日，“匠心智造共創(chuàng)共贏”一汽解放150臺渣土自卸車交車暨大客戶簽約儀式，在中國上海隆重舉行。
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作為一汽的“根”，解放每一款、每一代產(chǎn)品都是時代經(jīng)典，映射著民族汽車工業(yè)“追風(fēng)趕月”的進程。今天，讓我們跟隨21世紀初“國內(nèi)最暢銷的卡車”——解放J4的車轍，回首一汽解放追趕世界卡車先進技術(shù)的崢嶸歲月。
面對人們勤勞致富的愿望與中國工業(yè)的高速發(fā)展，解放卡車也迎來了全新的機遇與挑戰(zhàn)。一、二代解放牌卡車已經(jīng)解決了“從無到有”的問題，那么接下來，就要把接力棒給到“發(fā)展”與“創(chuàng)造”了。
趙建陽的運輸人生里，沒有充滿戲劇化的跌宕起伏，卻始終勇往直前。2008年，聽說跑大車賺錢，他便和親戚朋友籌錢買了一輛解放卡車，一頭扎進了運輸行業(yè)。一段時間后，不但還完了所有欠款，還攢下了一筆積蓄。2012年開始，他給別人開車做起了卡車司機，一邊攢錢，一邊供孩子上學(xué)，慢慢地攢出了新車的首付，并在2022年4月購買了解放J6P燃氣重卡。
卡車司機群體逐漸年輕化，在車上噴繪個性拉花風(fēng)靡卡圈。同時隨著J6V領(lǐng)航版15L牽引車的耀世而來，萬元征集拉花活動也隆重開啟。歷經(jīng)一個多月的征集和初審，解放從眾多優(yōu)秀投稿中精選出30幅作品進行最終評比，入圍作品有哪些，又出自何人之手？來吧！展示！
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