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一汽錫柴13L 550馬力發(fā)動機、ZF16擋變速箱、小速比后橋，解放獨有匹配優(yōu)化技術，經濟車速、節(jié)油性同步提升;800+500L油箱，續(xù)航里程3500km以上;發(fā)動機10萬公里長換油周期，變速箱、后橋15萬公里長換油周期，5萬公里整車保養(yǎng)間隔;解放獨有的超低鞍座空氣懸架技術，實現大容積、高效率。
從1956年下線第1輛，到2018年即將下線第700萬輛，“解放”牌卡車已經走過了62年的風雨歷程。62年來，解放伴隨著中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強;62年來，解放見證著民族品牌從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領;62年來，解放砥礪前行，初心不改，不斷譜寫著新時代民族復興的嶄新篇章。
質樸、憨厚，這是卡車網記者在見到王彪師傅的第一感覺。作為一個常年奔走在西南邊陲的老司機，王彪師傅已經在運輸行業(yè)打拼多年，風里來雨里去的運輸生活在王彪師傅身上留下了卡車人特有的淳樸氣息，也非常平易近人。而且隨著深入的了解，卡車網記者發(fā)現王彪師傅不但熱愛這份工作，也特別喜歡卡車。
無論是銷量持續(xù)領航、J7上市并摘取“2019中國年度卡車”大獎、還是國六重磅科技發(fā)布，國產長子一汽解放都在一次次地刷新著人們對它的認知。而在解放數以千萬級的用戶當中，這種“認知”可不只是停留在產品與技術層面，還關乎服務，關乎一個個與感動相關的故事。
解放卡車，掙錢機器”，這句話相信大家已是爛熟于心，也許很多人會把它當成一句宣傳語來理解。但實際上，這卻是所有解放人的共同目標，即把產品打造成高收益的利器，為用戶謀利更多，并不斷在這個過程中探索、發(fā)現、改進，以實現行業(yè)領先。
2018年11月16日，正值雙十一物流高峰，寧夏固原市省道101線開城梁路段積雪結冰，交通嚴重癱瘓。十六日上午一汽解放固原銷售服務有限公司在了解情況后，為了不讓司機們餓肚子，組織十余名員工，駕駛三輛解放服務車采購食物，趕赴現場救援。
2018年11月16日，2018廣州國際車展暨廣州國際商用車展開幕首日，在廣州香格里拉酒店，一場年度卡車的評測結果已塵埃落定。不負“7”望，2019中國年度卡車(CToY 2019)評測結果的桂冠最終由一汽解放J7重卡奪得!于此同時，其他獎項也名花有主。
眾所周知，尾氣排放是霧霾得以形成的一個重要因素。從國三淘汰到國四、國五上臺，我們一直在行動，但還不夠。燃料燃燒的還不夠徹底，整車性能還不夠優(yōu)化，發(fā)動機整體布局設計還可以再精準……終于，2018年11月16日“國車長子”一汽解放在廣州車展上發(fā)布了其完全自主研發(fā)的國六發(fā)動機。
在商用車市場競爭激烈的今天，秉承著以客戶為中心的理念，堅持不斷的完善著每一款產品的一汽解放，當之無愧的成為用戶心中的不二選擇。為了回饋用戶，給予用戶最好的駕乘感受，2018年11月，一汽解放J6P 6×4先后來到了新疆和廣東。
2018年11月09日，“共創(chuàng)共贏，縱享榮耀”一汽解放新J6P 6x4北方款牽引車衡水區(qū)域產品品鑒會在被譽為“天下孔道，京師門戶”的衡水市舉行。
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