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早在2014年底，針對(duì)高速配貨物流市場(chǎng)需求，東風(fēng)柳汽推出了乘龍M7高速版牽引車(chē)。時(shí)隔兩年，全新的乘龍M7高速版2016款高調(diào)來(lái)襲，動(dòng)力全面升級(jí)，性能全面突破。
乘龍H7作為東風(fēng)柳汽歷時(shí)三年研發(fā)打造的一款誠(chéng)意之作，從設(shè)計(jì)之初就融入了眾多先進(jìn)的重卡設(shè)計(jì)理念，其中裝配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)則是乘龍H7一貫堅(jiān)持的路線。從驚艷亮相到卡車(chē)公開(kāi)賽以及卡車(chē)節(jié)油大賽奪冠，乘龍H7為眾人展示了大馬力高性能重卡的全方位優(yōu)勢(shì)。一部好卡車(chē)——乘龍H7繼續(xù)拓寬大馬力戲路，搭載460馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)，將大馬力進(jìn)行到底。
隨著電商物流的發(fā)展，尤其是聚焦到城市物流用車(chē)，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用性，中卡成為眾多物流用戶(hù)近年來(lái)的選擇之一，而性?xún)r(jià)比更是左右用戶(hù)選車(chē)的重要因素。歷時(shí)五年之久推出的東風(fēng)柳汽乘龍M3超值版以其“高效”、“節(jié)油”、“可靠”、“安全”高品質(zhì)脫穎而出，其“超值”特性更成為車(chē)輛的重要標(biāo)簽。
“年前運(yùn)輸高峰期就來(lái)了，我的乘龍H7能提車(chē)沒(méi)?時(shí)間就是金錢(qián)啊!”深圳龍崗的一位物流企業(yè)老總張斌如是說(shuō)。“現(xiàn)在臨近年底，貨運(yùn)需求比較集中，而且貨主都要求及時(shí)送到目的地，看來(lái)看去就只有乘龍H7可以滿(mǎn)足我們的要求。我們都想盡快提車(chē)投入運(yùn)營(yíng)?！边@一段時(shí)間來(lái)，貨運(yùn)高峰期的爆發(fā)以及卡車(chē)事故的多發(fā)，讓卡車(chē)用戶(hù)愈加重視卡車(chē)的高效率和低風(fēng)險(xiǎn)需求。據(jù)了解，2015年4月東風(fēng)柳汽乘龍H7一經(jīng)亮相，隨即成為重卡市場(chǎng)上爭(zhēng)奪的熱點(diǎn)，更輕、更高效、更低油耗，現(xiàn)在已經(jīng)成為企業(yè)主選購(gòu)重卡時(shí)的信條，也正因?yàn)榫哂羞@些優(yōu)勢(shì)，才成為乘龍H7被推崇備至的關(guān)鍵。
據(jù)悉，東風(fēng)柳汽將于2016年推出一款全新的高端長(zhǎng)頭重卡。這款新車(chē)是在當(dāng)前美國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)時(shí)尚潮流的外形基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求打造的全新外觀造型。此外，內(nèi)飾和底盤(pán)也是采用全新的設(shè)計(jì)布局。
2015年“雙11”“雙12”“雙旦”瘋狂購(gòu)物季即將過(guò)去，“血拼族”、“剁手黨”們也在相應(yīng)的搶到心愛(ài)寶貝。在這場(chǎng)持續(xù)近兩個(gè)月的購(gòu)物盛宴的背后，各大物流快遞公司扮演著功不可沒(méi)的重要角色——幾十億件包裹的護(hù)送者。
乘龍M7創(chuàng)富版正式登陸山東濟(jì)寧，在2015年12月28日舉行的上市發(fā)布會(huì)上，乘龍M7創(chuàng)富版又一次火爆全場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)收獲300臺(tái)訂單!!
近日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的上市發(fā)布會(huì)在山東聊城火熱舉行，乘龍汽車(chē)為廣大用戶(hù)帶來(lái)了最特別的冬季大禮——乘龍M7創(chuàng)富版。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)20臺(tái)，乘龍M7創(chuàng)富版這是要給寒冷的冬天添一把火的節(jié)奏啊。
隨著新車(chē)到店消息一出，乘龍M7創(chuàng)富版聲浪持續(xù)高漲!近日，乘龍M7創(chuàng)富版再出重磅消息——上市啟動(dòng)會(huì)在石家莊隆重召開(kāi)。東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理宣穎和濰柴卡車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理程廣旭先生，率領(lǐng)市場(chǎng)、研發(fā)與制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等部門(mén)的高管團(tuán)隊(duì)，與近百位來(lái)自京津冀、山東、山西、河南四大地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商齊聚一堂，就產(chǎn)品核心價(jià)值、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、促銷(xiāo)政策、售后服務(wù)等一系列話題進(jìn)行了坦誠(chéng)的溝通與探討。此次乘龍M7創(chuàng)富版上市啟動(dòng)大會(huì)的順利召開(kāi)，標(biāo)志著乘龍M7創(chuàng)富版華北地區(qū)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
近日，有關(guān)部門(mén)一則“為了環(huán)保暫緩調(diào)整油價(jià)”的消息傳出，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)一片嘩然。對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)真心影響不大，但是對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)肯定是瞬間心中萬(wàn)馬奔騰了!物流運(yùn)輸最大的成本莫過(guò)于路費(fèi)和油費(fèi)，暫緩調(diào)整油價(jià)對(duì)于每個(gè)月跑上萬(wàn)公里的卡車(chē)的影響可見(jiàn)一斑。對(duì)于此，物流行業(yè)有何應(yīng)對(duì)之策?答案就是“大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)”。
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