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新能源卡車市場風(fēng)向要看港口,在遼寧新能源港口要看錦州,在錦州天然氣牽引車要看重汽。錦州港從2012年置換天燃氣車的時候,中國重汽也隨之進入這塊藍海,并且多年來一直穩(wěn)居天然氣市場首位。但偌大錦州港天然氣車為啥都是重汽的?我們不妨從這場交車儀式中一探究竟。
“一輛百萬,輛輛百萬”并不是天方夜譚。2017年4月10日,來自遼寧葫蘆島市的T7H用戶馬強,作為第二個百萬公里英雄接過了10萬元獎金,象征著中國重汽的這個目標已經(jīng)邁出了第二步。作為百萬公里英雄,馬強的成績還遠遠不止于此,不僅百萬公里無大修,馬強自信的告訴記者,自己的車輛除了日常的保養(yǎng),連小修都沒有!身為東北人,馬師傅的說話做事雷厲風(fēng)行,自信更是寫在了臉上和車上。
2017年4月6日,中國重汽集團濟南專用車有限公司開展新產(chǎn)品研討會,就公司新近研發(fā)的無副發(fā)多功能抑塵車、二代風(fēng)機多功能抑塵車、行進中換擋不影響作業(yè)型灑水車、高壓清洗車等產(chǎn)品細節(jié)方面進行研討。
2017年4月6日,中國重汽天津海港重卡汽車銷售服務(wù)有限公司與瑞安集團,在天津濱海新區(qū)舉行了50臺豪瀚6×4牽引車交車儀式。
目前,市場上的常規(guī)洗掃車都由上裝副發(fā)動機驅(qū)動作業(yè)系統(tǒng),實現(xiàn)車輛清洗、掃路、灑水作業(yè),底盤發(fā)動機只負責(zé)車輛行駛,因為作業(yè)車速只有5-15公里 小時,底盤發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速工況,無法發(fā)揮最大性能,上裝發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),作業(yè)油耗高,作業(yè)噪聲大,副發(fā)動機減震效果差
郭健,一位”死里逃生“的卡車司機,2017年2月7日發(fā)生事故,一個月后便下定決心再次購買拯救了自己的“大白——T7H”。一個交車儀式看似簡單甚至有點沒有必要,但事關(guān)安全,它又變得不那么簡單。
延續(xù)重卡市場去年的增長勢頭,中國重汽自2016年四季度起,已連續(xù)六個月產(chǎn)銷量過萬,始終保持產(chǎn)銷形勢兩旺。進入3月份,中國重汽取得重卡月產(chǎn)銷大超20000輛、輕卡月產(chǎn)銷穩(wěn)超10000輛的卓越成績,國內(nèi)國際市場銷量同步增長,重中輕卡攜手并進,不僅圓滿實現(xiàn)了首季開門紅,也成為中國重汽近年來一次新蝶變后的轉(zhuǎn)型發(fā)力。
“從去年7月份第一臺曼技術(shù)產(chǎn)品26個月“瘋狂”達成百萬公里無大修,到今年3月份已經(jīng)陸續(xù)有4臺曼技術(shù)產(chǎn)品突破百萬公里。同時通過智慧重汽監(jiān)測,接下來的幾個月每月都會有數(shù)臺、數(shù)十臺乃至數(shù)百臺重汽曼技術(shù)產(chǎn)品突破百萬公里無大修”。中國重汽集團首席質(zhì)量官、質(zhì)量部總經(jīng)理范建明先生向記者講到。
2017年3月28日,福建海西汽車在福建泉州組織的重汽豪曼客戶品鑒會活動中,現(xiàn)場斬獲訂單92臺。
2016年10月新GB1589頒布實施,轎運行業(yè)面臨一場巨變。長久集團和中國重汽未雨綢繆,在法規(guī)實施之前就已經(jīng)有了密切合作。2017年1月23日,交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達標車型進行公示,長久中置軸轎運車成為首批通過燃油消耗認證的中置軸轎運車。近日又傳捷報,2017年3月31日位于吉林市豐滿區(qū)的長久改裝車生產(chǎn)基地將首批下線的T5G長久中置軸轎運車成功交付給長久集團物流公司。
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