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從成都到拉薩的318線，有徒步的朝圣者，有單車的騎行者，有自駕的旅游者，讓眾人心向往之的朝圣之旅，中國(guó)重汽用品質(zhì)詮釋!8天，10輛車，60人，2412公里，翻過(guò)超10座海拔4000米以上埡口，克服各種困難，這是中國(guó)重汽品質(zhì)鑒證之旅第一季藏地探索世界屋脊走過(guò)的路。
“藏地探索·世界屋脊“，從中國(guó)重汽敢于組織車隊(duì)駛?cè)氪ú鼐€時(shí)，想必就已經(jīng)做好迎接高海拔埡口的挑戰(zhàn)!實(shí)際表現(xiàn)如何?一路走來(lái)，折多山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、業(yè)拉山、色季拉山……行駛過(guò)海拔超4000米的埡口不下十座，更有征服川藏線最高峰東達(dá)山5130米的精彩表現(xiàn)。
2017年10月14日，是中國(guó)重汽品質(zhì)鑒證之旅第一季藏地探索世界屋脊出發(fā)的第六天，估計(jì)是老天爺也知道今天的路程相對(duì)較短，路況良好且風(fēng)景秀美，特意為我們“加餐”，送來(lái)一天的小雨淅淅!也使得然烏-波密-魯朗這段本就讓人流連忘返的森林路更顯霧雨纏綿，車隊(duì)得以雨中“曼”步!
從沒(méi)有翻過(guò)如此多的高海拔埡口、從沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)如此多的急彎，從沒(méi)有想象到世上還有如此艱險(xiǎn)的道路!中國(guó)重汽品質(zhì)鑒證之旅第一季藏地探索世界屋脊巴塘到然烏段，讓人心驚、讓人陶醉、讓人難忘!
2017年3月15日，中國(guó)重汽在卡車服務(wù)行業(yè)搞了次大動(dòng)作，即符合條件的車輛用戶將享受到“不停車”服務(wù)初體驗(yàn)，全新的模式一掃業(yè)內(nèi)陳舊的風(fēng)氣。而汕德卡作為該服務(wù)中的標(biāo)桿產(chǎn)品再次引得關(guān)注，尤其是近日其快遞大單不斷，汕德卡的服務(wù)可以說(shuō)是功不可沒(méi)。
繼吉林、河北兩大生產(chǎn)基地之后，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下中置軸車輛運(yùn)輸車與高端商旅車滁州生產(chǎn)基地，于2017年10月12日正式投產(chǎn)。滁州基地的投產(chǎn)也意味著長(zhǎng)久集團(tuán)的改裝車系統(tǒng)將開足馬力，向更高的產(chǎn)能以及更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)邁進(jìn)。
中國(guó)重汽HOWO輕卡可以說(shuō)是行業(yè)的“新生軍”，五年間經(jīng)歷從無(wú)到有的跨越，正在實(shí)現(xiàn)由小到大、由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，其銷量、市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。2017年第四季度的營(yíng)銷“戰(zhàn)役”已經(jīng)敲響，歷經(jīng)9個(gè)月的市場(chǎng)洗禮，HOWO輕卡有了怎樣的改變呢?
攀巖，被譽(yù)為“懸崖上的芭蕾”、“峭壁上的藝術(shù)體操”，是一項(xiàng)考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員體能、力量、平衡和勇氣的極限挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)，見過(guò)各類攀巖形式，卻沒(méi)有見過(guò)在卡車上攀巖的先例，而且還是行進(jìn)中，聽到時(shí)是驚險(xiǎn)，還有些許膽顫。在行進(jìn)中的中國(guó)重汽卡車上攀巖到底是怎樣的一種體驗(yàn)?zāi)?
2017年9月5日，中國(guó)重汽產(chǎn)品推介會(huì)在臨夏市廣河縣隆重舉行,當(dāng)?shù)?00余名重卡用戶出席推介會(huì)并觀摩品鑒了現(xiàn)場(chǎng)擺放的HOWO T7H展車。此次推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)540馬力T7H牽引車7臺(tái)。
中國(guó)重汽·品質(zhì)鑒證之旅第3天，我們將從新都橋出發(fā)前往巴塘。同時(shí)海拔也提升到了3500米以上。不等風(fēng)景看老，眾人的眼光就被一臺(tái)重汽HOWO T7H吸引，在路上看見一臺(tái)卡車不稀奇，但是如果你見一臺(tái)正在行駛的卡車加裝攀巖，攀巖石上還有人正在向上，那你會(huì)不會(huì)感到驚訝?
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