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卡車運輸?shù)缆非闆r復雜多變，長途跋涉舟車勞頓。如何有效降低駕駛員疲勞強度，提高車輛運輸效率讓主機廠和車隊管理者絞盡腦汁。ACC自適應巡航系統(tǒng)的出現(xiàn)有效的改變了這一情況，和以往的卡車巡航控制系統(tǒng)僅有的定速功能不同，曼恩ACC自適應巡航控制系統(tǒng)實現(xiàn)了自動控制速度功能，徹底解放雙腳。
“用了MAN卡車之后才發(fā)現(xiàn)，進口卡車的油耗確實比國產車低。而且，據(jù)司機反映，他們駕駛途中既舒服又省心，開了2年多都沒有發(fā)生過一點問題。我們公司比較注重運輸?shù)臅r效，MAN卡車完全能滿足這一點，動力性能也不錯，總之，各方面都挺滿意的?！睖麜熚锪鞯倪\輸部經(jīng)理說到。
“我以前開國產卡車，從攀枝花到成都最少要12個小時;但我了解過，開MAN卡車單程只需要10個小時，而且MAN卡車動力性能很好，能滿足我對時效的要求，開起來還很舒服，就算連續(xù)駕駛10個小時也不會很累。這樣的話，我就可以用富余的時間回家陪妻子和女兒，或者在成都這邊好好睡上一覺。”張忠云說到。
MAN運輸解決方案，為運輸行業(yè)客戶提供了完美的解決方案，以使其在競爭中擁有超強的競爭力。MAN運輸解決方案均是以降低整體運營成本為目標，MAN運輸解決方案，可使維護費用透明化且可預測，通過車隊管理和駕駛員培訓開發(fā)節(jié)約潛力，并在對工廠停留時間進行省時規(guī)劃時提供支持。
據(jù)卡車網(wǎng)了解，在全新 TGX EfficientLine 2 中，MAN將節(jié)油措施和技術集成在同一個車型中。 在歐洲，已經(jīng)有超過4600臺的MAN TGX EfficientLine 2車型和節(jié)油套件被成功銷售。迄今為止，沒有任何一家汽車制造商能夠像MAN在 TGX EfficentLine 上一樣如此貫徹已知的物理關系。通過上述新技術，MAN鞏固了 TGX EfficientLine 作為高效牽引車的領先地位。
據(jù)了解，從公司成立至今，浙江銳野共賣出各類改裝房車40余輛，其中80%采用的是MAN底盤。錢軍表示，之所以選擇MAN，是因為MAN是房車領域最優(yōu)秀的卡車底盤，這是其他品牌的底盤所不能代替的?！拔艺J為，MAN底盤的質量是最好的，特別在越野性方面，它的涉水、大扭矩等性能表現(xiàn)，都是非常優(yōu)秀的?！?/p>
“在消防車改裝領域，選購進口品牌底盤主要是看車輛的性能、質量和可靠性，如果質量不好，時常出現(xiàn)一些小毛病，就會影響客戶的滿意度和外出救援的工作效率。對于這兩點要求，MAN底盤都能達到標準，這也是我們看中MAN的重要原因?！泵霞严檎f。
坑洼不齊的建筑工地、曲徑悠長的林間小道又或是平坦寬敞的高速公路都是卡車出沒的區(qū)域。同一卡車行駛在以上不同路面所需的驅動力是不盡相同的。如何讓一款卡車在面對不同道路情況始終保持最佳驅動形式和輸出功率，實現(xiàn)整車更低的燃油經(jīng)濟性和更強的動力可靠性是用戶所追求的。MAN的獨門秘笈HydroDrive系統(tǒng)，就是為此而生。
“擁有一輛好車，是很多卡車司機一生夢寐以求的事?！壁w戰(zhàn)說，每次他駕駛著德國進口的MAN卡車進入服務區(qū)，都會吸引許多卡車司機的目光，享受到明星般的待遇。
“MAN卡車的自重很輕，只有8 06噸，比其他車輕半噸左右，這就相當于每趟車可以多拉半噸貨物，收益相對提高了許多。而且，MAN卡車的軸距短，轉彎半徑小，風阻小，動力強，給點油就能走，上坡時很輕松，推背感強?！睜I口永豐實業(yè)總經(jīng)理張新利說到。
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