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您見過國外的專用車長什么樣嗎?2010年漢諾威車展上德國曼展示的這款專用車還真有趣，看到一頭大象了嗎?金黃色的外觀配上可愛的造型讓人忍不住多看幾眼!
2010年9月23日，第63屆德國漢諾威商業(yè)車博覽會召開。本屆車展讓大家過足了眼癮，各個(gè)廠商帶來了各自最新、最時(shí)尚的車型。走進(jìn)德國曼的展臺，一定讓您驚喜不斷，曼不但帶來了其最前沿的技術(shù)，而且在車的色彩上也是時(shí)尚感十足。
在合作協(xié)議簽署一年多后，8月26日曼集團(tuán)新任CEO帕赫塔首度來京，他釋放了謀求深化合作的強(qiáng)烈信號。帕赫塔稱重汽已成為曼之一部分，未來業(yè)務(wù)范圍有可能擴(kuò)展到中卡領(lǐng)域，甚至?xí)紤]增加24%的持股比例。
回顧歷史，沒有幾家外資公司像曼集團(tuán)一樣與中國維持著如此長久的業(yè)務(wù)關(guān)系。早在1898年，曼集團(tuán)的前身好希望(Gutehoffnungshütte)煉鐵廠就將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動機(jī)運(yùn)抵河北省唐山市。
這畢竟是在中國，很多技術(shù)的不成熟還是在一定程度上限制了中國重卡輕量化的進(jìn)程，很容易進(jìn)入重量輕了安全系數(shù)下降的誤區(qū)，近期記者在整理國外重卡輕量化方面技術(shù)資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，國外的很多先進(jìn)技術(shù)或許就是我國重卡未來輕量化發(fā)展的必經(jīng)之路。
德國商用車制造商曼(MAN)近期在拉美銷售了3輛雙燃油卡車，該車使用B100生物柴油(Biodiesel)和普通柴油。
德國卡車制造商曼(MAN SE)表示，曼和瑞典卡車制造商斯堪尼亞(Scania)有可能將從今年開始共同采購標(biāo)準(zhǔn)零部件。這意味著距離曼和斯堪尼亞的合并又近了一步。
德國卡車公司MAN SE (MAN.XE)的首席執(zhí)行長Georg Pachta-Reyhofen周四稱,在經(jīng)歷了2009年的低迷之后,中國和巴西等新興市場將推動卡車行業(yè)復(fù)蘇,但全球復(fù)蘇勢頭仍不穩(wěn)固。Pachta-Reyhofen在公司年度股東大會上表示,金磚四國仍將是全球關(guān)注焦點(diǎn)。金磚四國包括巴西、俄羅斯、印度和中國。MAN計(jì)劃今年在亞洲與中國重汽( 香港)有限公司聯(lián)手推出一個(gè)新卡車品牌。去年該公司收購了這家中國卡車制造商25%的股份。
2009年，曼在銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上“重質(zhì)重量”，直接調(diào)研每個(gè)省市地區(qū)客戶的具體需求，加強(qiáng)了對中國整體及區(qū)域市場的分析；在品牌認(rèn)知度的提升上，舉辦各種巡展或參與專業(yè)會議，將最新產(chǎn)品帶到客戶面前；在培訓(xùn)服務(wù)方面，請德國總部培訓(xùn)講師在國內(nèi)重點(diǎn)城市舉辦了多場”高效駕駛”(MANProfiDrive)的培訓(xùn)課程……
為滿足迅速增長的市場需求，全球第三大重型卡車制造商德國曼(MAN)公司宣布，將提高巴西工廠產(chǎn)能，并將擴(kuò)大包括中國市場在內(nèi)的全球新興市場的產(chǎn)能和銷售。曼的舉動再次說明了世界上最大發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)正在迅速恢復(fù)。
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