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冷鏈物流，因為高時效、高運費、高標準，而被譽為物流運輸行業(yè)的金字塔尖。與此同時，冷鏈物流用戶對貨運車輛的要求也極為苛刻，能進入他們法眼、并獲得他們點贊認可的輕卡是什么樣的?在山東濟南超意興配送中心我們找到了答案。超意興物流的清一色東風凱普特
“我是濟南最早的一批東風用戶，擁有全村第一輛東風輕卡。20年開過4輛東風輕卡，我的致富路全靠東風。”今年50歲的李剛是山東濟南的貨車出租業(yè)者，從第一次接觸東風輕卡到現(xiàn)在，已經(jīng)20年了。他是山東濟南最早一批使用東風的用戶，也是全村第一輛東風輕卡的擁有者。
“中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝?！迸緳C也能開卡車，操控自如。并且還會做直播，“開東風輕卡的劉芝大姐”在抖音快手上圈粉無數(shù)。劉大姐目前已經(jīng)有十多年駕齡，眉眼間寫滿了歲月的故事，但眼神依舊清冽干凈。她和丈夫一起開著一輛東風多利卡，跑山東濟南周邊一帶，主要是拉工地建材類的貨物。一輛東風輕卡、一位趕時髦的山東女司機，他們之間有怎樣的故事?
“東風多利卡D12可以說是我們移動的家和倉庫，這是比較核心的作用，沒有它，我們沒法修車，沒地兒坐沒地兒睡，沒吃的也沒喝的?！编嵵萑债a(chǎn)車隊經(jīng)理劉杉對記者笑著說道。為了做好這次比賽的后勤保障工作，東風多利卡D12在本次賽事中共承運了近10噸的后勤保障物資，大到吊裝機械、發(fā)動機、變速箱，小到廚具、桌椅等設施一應俱全。在每個賽段賽車發(fā)車之后，后勤保障車便整備出發(fā)，前往該賽段收車大營，并在賽車收車前將當日營地搭建完畢，這樣才能以最快的速度對賽車進行維修。
“開車三十多年，沒想到這次非常幸運地抽中了一輛東風輕卡的5年使用權。從1999年購入第一輛東風多利卡開始，至今我已連續(xù)購入東風輕卡共5臺，從3 5米換到6 8米，可以說東風見證了我的成長，也成就了我現(xiàn)在的家庭?！眮碜韵尻柕臇|風輕卡車主徐興學在尋找第一批車主交車儀式上如是說道。
國六大升級領跑新生代!3大性能全面升級，20項細節(jié)優(yōu)化!三大優(yōu)勢集成：轎車的舒適性、輕卡底盤的承載力、微卡的通過性，東風途逸國六新起航!
“我做東風輕卡的銷售已經(jīng)十三年了，最開始在義烏做，后來調(diào)到磐安，讓我最自豪的看到路上東風的輕卡越來越多，我心里高興的緊?！眮碜耘桶驳闹芏啵蛭覀兎窒砹怂墓适?。東風輕卡在磐安這個縣城達到78%的超高市占率，這不僅源于義烏東風輕卡主力經(jīng)銷商義烏億成經(jīng)銷商集團的朝乾夕惕，更離不開駐守在磐安的周冬余七年如一日的堅持。
此次亮相的東風途逸家族成員分別為：東風途逸雙排車型、東風途逸汽油車型、東風途逸CNG雙燃料車型、東風途逸柴油車型、東風小霸王W17雙排柴油車型、東風小霸王W17單排汽油車型、東風小霸王W15單排汽油車型、東風小霸王W15雙排汽油車型。
史師傅的東風車之所以如此省心源于他對服務站的充分信任：“我的車子平常保養(yǎng)都是趁著拉貨的休息時間直接開到服務站，然后回去休息幾個小時，服務站弄好了直接送到我家里，很省心，這么多年和服務站接觸下來，技術讓我比較信任，收費也不高，所以現(xiàn)在也習慣了每個月定期去服務站逛逛，有時間就給車子做做檢查。”
東風輕型商用車營銷有限公司專用車事業(yè)部部長龔大為對國六專用底盤進行了詳細的介紹。此次DFAC國六專業(yè)底盤共布建了112款產(chǎn)品，將實現(xiàn)3 5T-18T全覆蓋，囊括環(huán)衛(wèi)、危險品、清障等12大行業(yè)。根據(jù)國家政策、市場變化及改裝合作伙伴需求，DFAC將會進一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，為合作伙伴和客戶提供專業(yè)化、定制化的高性價比產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的金融服務支持。
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