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9月是一個收獲的季節(jié)，是與家人團圓的季節(jié)，同時也是一個感恩的季節(jié)。伴隨著中秋節(jié)的臨近，為感謝廣大卡友的信賴與支持，東風輕型車在全國各大城市開展中秋專場品鑒會活動，用傳統(tǒng)的過節(jié)方式給卡友們回饋優(yōu)惠、奉送好禮。
在過去短短的一年半時間里，東風途逸單排汽油做到了新款小卡的銷量冠軍，東風途逸以過硬的品質(zhì)、優(yōu)越的性能和優(yōu)秀的服務，贏得了客戶的認可，積攢了良好的客戶口碑。但隨著時代的進步，東風途逸這次將帶來全新的產(chǎn)品，以全方位迎戰(zhàn)最后一公里運輸市場。
“輕量化”這個詞，最近在輕卡圈里被炒得熱火朝天，特別是今年5月21日《焦點訪談》“空車超載”事件之后，輕卡行業(yè)正迎來轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期，而汽車行業(yè)的輕量化則是一個突破口。東風輕卡早已洞察先機，早已在輕量化材料與技術上不斷地投入研發(fā)，技術水平在行業(yè)內(nèi)首屈一指，車輛實測數(shù)據(jù)也完全符合國家法規(guī)，給不少因超載超重而發(fā)愁的物流從業(yè)者帶去了新的希望。
在“163倍增計劃”戰(zhàn)略引領下東風汽車股份蓄勢向上，汽車銷售乘勢再增。東風汽車股份最新產(chǎn)銷快報顯示，2019年8月，公司實現(xiàn)汽車銷售13033輛，同比增長2%。2019年1-8月，公司累計汽車銷售突破10萬輛大關，實現(xiàn)104010輛，同比增長11%。同時，東風汽車股份將以襄陽市政府“智行隆中”項目為契機，從“智慧車輛開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)平臺建設&運營”兩個方面推進落實智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)計劃。
這意味著咱們做生豬、及冷鮮豬肉運輸?shù)目ㄓ?，又可以恢復正常營業(yè)啦!對干這一行的卡友來說，這可是十足的好消息!既然政策恢復了，卡友們也可以大干一場了!說到這，不得不推薦一款“運豬王”，東風中卡D9綠通運輸專家。
距離2017年東風途逸上市已經(jīng)過去2年了，自上市后，東風途逸一路領跑在全國范圍刮起了一股城市短途貨運車輛風潮，銷量更是遙遙領先，產(chǎn)品形象及口碑也受到廣大卡友的認可。如今，伴隨著環(huán)保、路權政策及終端用戶需求的不斷變化，東風途逸立足年輕化及用戶差異化、多樣化需求，東風途逸家族即將迎來國六新品，為城市運輸最后一公里物流配送提供更豐富的解決方案。
引擎轟鳴、賽車狂飆、急速漂移、高能迸發(fā)…9月1日，2019CEC中國汽車耐力錦標賽上海站，這場只關乎于速度與激情的盛筵，最終在車迷們的燃情吶喊聲中落下了戰(zhàn)幕。
“東風輕卡在義烏的市場銷量還是很不錯的。”浙江義烏億成汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理周文峰對卡車網(wǎng)記者講到。億成汽貿(mào)是東風輕卡在義烏一級經(jīng)銷商之一，同時也是當中實力比較雄厚的，并且一做就是15年。
一直以來，最后一公里的配送是運輸難題，常常面臨“大車進不去，小車拉不下”的問題。加之近期藍牌輕卡治超工作深入，一款可輕松穿行不受限、合規(guī)不超重，低成本帶來高收益的舒適好車更是尤顯難得。經(jīng)濟舒適、運輸無憂的東風途逸正好可以滿足這些需求?，F(xiàn)在小編就帶大家感受下東風途逸雙排車的魅力。
2018年，CEC中國汽車耐力賽元年首站比賽落戶于上海國際賽車場。這里是國內(nèi)唯一獲得FIA國際汽聯(lián)一級認證的賽道，同時也是東風輕型車攜手CEC中國汽車耐力錦標賽首戰(zhàn)告捷的地方。還記得在去年的比賽中，49臺賽車參賽，134名車手同場競技，百大DJ電子音樂節(jié)熱情開唱，共同演繹了一場視覺和聽覺的盛宴。一年后重回夢想開始的地方，2019CEC中國汽車耐力錦標賽即將帶著20多支車隊，70多輛賽車再上賽道，近兩百位賽車手一同發(fā)車，再次為大家奉上一場速度與耐力的嘉年華。
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